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Nouvelles du constructeur automobile Mazda. Lors du dernier SEMA Tuning Show (qui a eu lieu du 3 au 6 novembre 2015), Mazda a présenté deux véhicules conceptuels comme Mazda Spyder & Speedster et montre que le réglage peut aussi être excitant et particulièrement individuel départ usine. Bien sûr, nous avons essayé de connaître les premiers détails sur la Mazda Spyder & Speedster et avons trouvé ce que nous recherchions. Nous avons répertorié ci-dessous quelques données techniques et informations sur l'optique dans un petit résumé.
Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules de la Sema 2015, cliquez simplement sur ICI!
(Photos: Mazda)
Voici les détails que nous connaissons (la voiture résiste à la 06.11.2015 sur la SEMA):
- Mazda MX-5 Spyder (Haut de bikini, peinture extérieure en argent Mercury, kit aérodynamique en carbone, jantes en alliage 8 × 17 pouces de type Yokohama Advan Racing RS II, pneus 225/45, intérieur en cuir de Spinneybeck, kit coilover entièrement réglable, système de freinage Brembo à quatre pistons à l'avant, deux litres Quatre cylindres de 160 ch, poids 1.043 kg)
- Mazda MX-5 Speedster (Poids 943 kg, sans pare-brise, déflecteurs d'air, portes en fibre de carbone, sièges en carbone avec Alcantara, jantes en alliage 8 × 16 pouces Rays 57 Extreme Gram Lights, pneus 225/50 tout autour, kit coilover réglable -30 millimètres plus bas, peinture spéciale Blue Ether, quatre cylindres de deux litres avec 160 PS, système de freinage Brembo)
Plus d'informations et de nouvelles photos ou vidéos seront bientôt disponibles en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons. Si le véhicule atteint même la production en série, bien sûr, vous serez le premier informé.
"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
