dimanche 28 avril 2024
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Vidéo: Chevrolet Camaro SS HPE2016 750 Hennessey Performance

Temps de lecture 3 Min.

Nous avons juste une vidéo sur le canal de "Hpedesign" a trouvé. Comme pour la plupart des vidéos, les détails techniques n'étaient pas nécessairement jetés avec celle-ci non plus. Il n'est pas non plus tout à fait clair s'il s'agit d'un kit HPE600 ou HPE750, que cette Camaro a installé, du moins les détails de la vidéo qui parlent de 751PS devraient plutôt suggérer le HPE750. Quoi qu'il en soit, la seule chose qui compte est le fait que cette Camaro parcourt 202 miles, ce qui est une valeur considérable. Pour le kit HPE750, nous avons trouvé ici des informations qui devraient contenir tout ce qui est important:

  • Ports portés pour têtes de cylindre portées par commande numérique - Travail de vanne de compétition, test de débit important, chambres fraisées au cc souhaité.
  • Soupapes d’admission légères à tige creuse, soupapes d’échappement.
  • Ressorts à double soupape pour service extrême.
  • Dispositifs de retenue en titane, localisateurs et verrous usinés, joints de soupape GM.
  • Les volumes de la chambre mesurent et ajustés pour la compression.
  • Travail CNC mélangé à la main dans le travail de la vanne, pressions de ressort mesurées et ajustées pour l'arbre à cames.
  • Mise à niveau d'arbre à cames de scooter hydraulique HPE.
  • Mise à niveau du élévateur hydraulique.
  • Mise à niveau poussée de la tige de traction.
  • Tubes longs à tubes en acier inoxydable 1.75.
  • Mise à niveau de l'échappement intermédiaire en acier inoxydable.
  • Convertisseurs catalytiques à haut débit.
  • Mise à niveau de la gestion du moteur HPE et étalonnage du dynamomètre du châssis (limiteur de régime de 6,700 tr / min).
  • Élément de filtre à air à débit élevé (remplace le filtre à air d'usine dans la boîte à air).
  • Installation professionnelle
  • Tous les joints et fluides nécessaires.
  • Test dyno de châssis. Vous recevrez un rapport graphique avant et après indiquant la puissance et le couple mesurés aux roues arrière.
  • Essais sur route (jusqu'à 100 miles).
  • Badge extérieur Hennessey (à l'arrière).
  • HPE750 alimenté par des badges Hennessey (latéraux et arrière).
  • Hennessey HPE750 Plaque numérotée en série signée par John Hennessey (intérieur).
  • Plaque Hennessey HPE750 portant le numéro de série et signée du technicien HPE qui construit votre voiture (compartiment moteur).
  • Powered by Hennessey premium tapis de sol.
  • Certificat d'authenticité numéroté en série signé par John Hennessey.
  • Adhésion à vie gratuite au registre officiel des véhicules de Hennessey (HVR).
  • Garantie limitée 3 Year / 36,000 mile. Contactez un associé aux ventes Hennessey Performance pour plus de détails.
  • Shell V-Power Nitro + essence octane 93.
  • Huile synthétique Pennzoil Ultra Platinum et changement de filtre.

Nous écrirons un e-mail au propriétaire de la chaîne pour lui demander de publier ou de nous envoyer des informations. Si nous recevons plus de détails, nous les ajouterons à cet article.

Attention! Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici ou regardez ce que nous vous suggérons à la fin de ce post, c’est sûrement le bon sujet pour vous.
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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