dimanche 28 avril 2024
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Vidéo: Lamborghini Aventador SV sur la piste

Temps de lecture 2 Min.

Nous avons une vidéo intéressante sur la chaîne de "EVO" trouvé pour vous. La vidéo: "Rapport d'essai Lamborghini Aventador SV sur la piste" Malheureusement, il a été mis en ligne sans aucun détail significatif, nous le laissons donc avec le clip. Nous espérons que vous apprécierez de regarder. Si nous avons trouvé des détails / informations techniques, vous pouvez les trouver, comme toujours, dans la partie inférieure.

  • Réglage:
    Monocoque carbone avec cadre de montage en aluminium à l'avant et à l'arrière
  • corps:
    Capot, aileron arrière et prises d'air latérales en carbone, capot avant, ailes avant et portes en aluminium, garde-boue arrière ultra-léger et cache-soupape en SMC
  • Mirror:
    Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement et rabattables
  • Aileron arrière:
    Aile fixe en carbone, réglable manuellement avec positions 3 (pression de contact moyenne haute et basse)
  • suspension:
    Amortisseurs magnétorhéologiques transversaux avec système Pushrod à l'avant et à l'arrière
  • ESP:
    ESP / ABS avec différentes caractéristiques ESP, sélectionnable à l'aide du mode Drive Select
  • direction:
    Boîtier de direction comprenant 3 caractéristiques Servotronic différentes couplé à la direction dynamique Lamborghini (LDS), sélectionnable à l'aide du mode Drive Select
  • Pneus avant:
    Pirelli PZERO Corsa 255 / 30 ZR20
  • pneus arrière:
    Pirelli PZERO Corsa 355 / 25 ZR21
  • Roues avant:
    9J x 20 pouces H2 ET32.2
  • Roues arrière:
    13J x 21 pouces H2 ET 66.7
  • Diamètre de braquage:
    12,5 m (41,0 ft)
  • AIRBAGS
    Airbag conducteur à deux niveaux, airbag passager avant adaptatif, airbags latéraux tête-thorax dans les sièges
  • freins:
    Système de freinage hydraulique à deux circuits avec servofrein à dépression; Disques avant et arrière en céramique carbone (étriers à piston 6, étriers à piston 4); Disques de frein ventilés (avant - arrière): Disques de frein en carbone céramique Ø 400 x 38 mm - Ø 380 x 38 mm
  • MOTEUR
    V12, 60 °, MPI (injection multi-points)
  • Capacité:
    6.498 cm³ (396,5 cu.in.)
  • Alésage et accident vasculaire cérébral:
    Ø 95 mm x 76,4 mm (3,74 in. X 3 in.)
  • Vanne de régulation:
    Contrôle de vanne variable à commande électronique
  • Taux de compression:
    1.180,0: 1
  • Puissance maximale:
    750 CV (552 kW) @ 8.400 RPM
  • Couple maximal:
    690 Nm (507 lbft) @ 5.500 RPM
  • Régime moteur maximum:
    8.500 tr / min
  • Vitesse du moteur, ralenti:
    850 tr / min
  • Classe d'émission:
    EURO 6 - NIVEAU 2
  • Système de commande de gaz d'échappement:
    Catalyseurs à sondes lambda
  • refroidissement:
    Système de refroidissement à circulation croisée eau et huile avec entrées d'air fixes
  • Gestion du moteur:
    Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) avec analyse du courant ionique
  • Circuit d'huile:
    La lubrification à sec
  • Consommation en ville:
    24,7 l / km 100
  • Consommation hors de la ville:
    10,7 l / km 100
  • Consommation combinée:
    16,0 l / km 100
  • Emission de CO2:
    370 g / km
  • bloc:
    Transmission intégrale avec attelage Haldex du 4. génération
  • transmission:
    Transmission ISR à vitesse 7, caractéristique de changement de vitesse sélectionnable via le mode de sélection de lecteur
  • embrayage:
    Embrayage à sec à deux disques, Ø 235 mm (9,25 in.)
  • Standard:
    Transmission manuelle automatisée
  • Vitesse maximale:
    > 350 km / h (> 217 mph)
  • accélération 0-100 km / h (0-62 mph):
    2,8 s
  • accélération 0-200 km / h (0-124 mph):
    8,6 s
  • accélération 0-300 km / h (0-186 mph):
    24,0 s
  • freins 100-0 km / h (62-0 mph):
    30,0
  • empattement:
    2.700 mm (106,30 en)
  • Longueur totale:
    4.835 mm (190,35 en)
  • largeur totale (sans miroir):
    2.030 mm (79,92 en)
  • Hauteur totale:
    1.136 mm (44,72 en)
  • Largeur de piste devant:
    1.720 mm (67,72 en)
  • Largeur de piste arrière:
    1.680 mm (66,14 en)
  • Poids sec sec:
    1.525 kg (lb 3.362)
  • Poids / Puissance:
    2,03 kg / CV (4,48 lb / CV)
  • Répartition du poids (avant - arrière):
    43% - 57%
  • Capacité du réservoir
    90 l (23,8 gal.)
  • Huile moteur:
    13 l (3,4 gal.)
  • Liquide de refroidissement:
    25 l (6,6 gal.)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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