dimanche 28 avril 2024
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Jantes en alliage Vorsteiner VFE-403 du Range Rover Sport

Temps de lecture 3 Min.

Jantes en alliage Vorsteiner VFE-403 du Range Rover Sport

Où commence réellement le réglage? Pour beaucoup, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et une augmentation des performances est en grande partie la quintessence d'une voiture à l'écoute. Mais que faire si nous prenons la peine et comparons la question à une statistique? Ensuite, il s'avère que dans un bon 70% de tous les propriétaires de véhicules qui souhaitent changer les jantes du véhicule sont remplacés en premier. Même avant le réglage ou l'abaissement classique des puces, les nouvelles jantes sont l'ustensile de réglage le plus populaire de tous, mais en même temps souvent l'un des changements ultérieurs les plus coûteux.

Le choix d'échanger les jantes est compréhensible à mes yeux, car souvent les jantes installées départ usine ne sont pas toujours disgracieuses ni même laides, le problème est que les jantes standard sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et cela a finalement des milliers d'autres propriétaires d'un, dans ce cas Range Rover Sport, également fait. De plus, les essieux montés sont taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine et bien sûr pas très individuels car ils devraient à terme plaire au grand public.

Toutes les bonnes raisons pour un nouveau jeu de roues! Quoi de plus évident que de regarder autour de vous dans le répertoire du fabricant de tuners et de jantes Vorsteiner pour voir si une alternative appropriée à la paire de roues installée en usine peut être trouvée? Le propriétaire de ce Range Rover Sport blanc a "le projet de roues«Et les jantes standard ont été remplacées par un jeu de roues Vorsteiner VFE-403 en argent. Si vous regardez la sélection de jantes de Vorsteiner, nous comprenons pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur! Vorsteiner ne propose que des jantes de haute qualité dans sa gamme et une sélection attrayante de modèles en stock.

Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose qui convenait à la grande gamme et le projet pouvait commencer. En plus des jantes intégrées et très attrayantes, le sport a reçu quelques autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur la base des photos, malheureusement, nous n'avons pas encore reçu de détails techniques. Peu importe l'objectif principal de la voiture est bien sûr la paire de roues VFE-403 qui ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la gamme. Le véhicule semble immédiatement plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus. Nous avons examiné de plus près les photos du véhicule et fait une comparaison avec la version de série et avons pu déterminer l'une ou l'autre modification des jantes.

Ce que nous avons appris directement de Vorsteiner et nous nous sommes reconnus, nous vous fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "boîte de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés tels que le Lamborghini Huracan Novara Edizione ou même le BMW M4 F82 GTRS4 avec Vorsteiner Parts, il suffit de cliquer sur le nom du tuner à l'indice de photo (ci-dessous l'image)!

(Photo / s: Vorsteiner)

Ce sont les changements connus à la série:

  • étriers rouges
  • Paire de roues Vorsteiner VFE-403 en argent (pouces 22 estimés)
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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