dimanche 28 avril 2024
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Style subtil - Performances VW Golf 7 GTI de Speed-Box GmbH

Temps de lecture 3 Min.

Avec un couple de 230 ch et 350 nm, la VW Golf 7 GTI en tant que modèle «performance» (avec moteur CHHA) est 10 ch plus forte que la GTI «normale». Après tout, cela garantit un sprint de 0 à 100 km / h en 6,4 secondes et donc un dixième de seconde plus rapide que dans la GTi normale forte de 220PS. Performance ou pas de performance - ce n'est vraiment amusant que quand c'est individuel ou qu'en pensez-vous? Une GTi et le terme «tuning» vont tout simplement ensemble et bien sûr, les gars de Speed-Box GmbH de Herten en Rhénanie du Nord-Westphalie le savent également. Le tuner nous a présenté cela il n'y a pas longtemps BMW M6 Gran Coupé F06 sur 21 inch Alu's et aussi que Mercedes C217 S-Class Coupé sur 21 pouces Schmidt DG-Line Alu vient de Speed-Box GmbH. Et maintenant, vous avez fait un excellent travail avec le véhicule actuellement publié et bien sûr modifié. Le propriétaire de la voiture ne semblait pas aimer le standard de la GTI et c'était la base de quelques changements. Il a donc donné le véhicule à Speed-Box GmbH. Nous visitons le site Web du syntoniseur presque tous les jours pour rechercher de nouveaux véhicules que nous pouvons ensuite vous montrer. Nous aimons les véhicules déjà terminés que nous connaissons déjà beaucoup, ce que nous voyons bien sûr comme une raison de publier davantage de l'équipe Speed ​​Box.

UltraWheels et ressorts H&R

Nous sommes donc ravis d'avoir trouvé la GTI Performance modifiée et de pouvoir vous la présenter. En ce qui concerne les mesures de réglage à l'intérieur, à l'extérieur ou en ce qui concerne la technologie installée en option et les détails intérieurs, nous nous sommes rendus intelligents et avons au moins appris les changements les plus importants pour vous. Le MK7 se démarque du modèle de série avec une paire de roues UltraWheels UA9 et un ensemble de ressorts de 35 mm de H&R.

Style subtil - Performances VW Golf 7 GTI de Speed-Box GmbH

Nous avons pu identifier les principaux changements en regardant de près les images et bien sûr le tuner a également annoncé quelques détails. Cependant, nous n'avons peut-être pas découvert un petit détail, car parfois nous ne voyons pas non plus la «forêt des arbres». Il est bien sûr possible que vous remarquiez divers autres changements que nous n'avons pas constatés, mais qui attirent directement votre attention. Tout ce que nous avons pu trouver dans les images et reçu comme information du tuner, nous vous présentons ci-dessous de la manière habituelle dans un résumé. Si vous reconnaissez d'autres modifications qui diffèrent du modèle de production en raison de la conversion, veuillez nous les écrire dans la zone de commentaire sous cet article. Nous en serions heureux et aimerions ajouter à l'article à cet égard.

Ps. Vous avez aimé Speed-Box GmbH? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules du tuner déjà publiés sur le blog de réglage:

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

(Photo / s: Speed-Box GmbH)

Voici les modifications apportées à la performance du VW Golf 7 GTI

  • Paire de roues UltraWheels UA9 (taille 8,5 × 20 avec pneus 235/30/20)
  •  Axe arrière 10 mm Track Disc H&R
  • Tablier arrière Clubsport
  • Lèvre avant Clubsport
  • VW Golf R - feux arrière
  • Abaissement (ressorts 35 mm H&R)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (silencieux central Attrape, système d'échappement Clubsport)
  • étriers rouges

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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