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Widebody BMW E84 X1 xDrive18D sur jantes Japan Racing JR11

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 20 octobre 2016 à 09h55

Ok, les mauvaises nouvelles tout de suite. Nous avons trouvé exactement 1 photo 😀 de cette spectaculaire BMW E84 X1 xDrive18D à carrosserie large avec de grosses jantes en alliage Japan Racing JR11 en pouces 11 × 19 tout autour. Nous avons déjà présenté un X1 extrêmement profond sur tuningblog.eu, mais avec des élargisseurs d'ailes en GRP tout autour, ce E84 est certainement le seul à pouvoir s'appeler "Widebody". Il n'y a pas grand-chose à dire sur la voiture, nous allons donc laisser la photo solitaire pour le moment. Si nous obtenons encore plus d'informations et en particulier des photos du X1, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Bimmers of Sweden)

Voici les modifications apportées à la BMW X1 E84:

  • Base: BMW E84 X1 xDrive18D
  • Jantes en alliage JR11 de Japan Racing en pouces 11 × 19 tout autour
  • Pneus (Bridestone Potenza S001, 265 / 30R90)
  • Entretoises 55 / 60 mm
  • Sièges sport BMW Nevada marron (cuir)
  • Volant sport en cuir,
  • Paillassons de Schmiedmann
  • Système audio (Système d'enceintes focales avant, 2x Massive Subwoofer Audi Hippo XL122 en pouces 12, Massive Audio Amplificateur de puissance Monoblock N3, Massive Audio Condensateur 4,4 Farad Massive Audio
  • Élargissements d'ailes en fibre de verre tout autour
  • Becquet avant et insert dans le pare-chocs arrière peint en couleur de la carrosserie (blanc alpin III)
  • Splitter avant AIT Racing en carbone
  • Rétroviseur extérieur BMW M Performance en carbone
  • Marchepied BMW
  • Déflecteurs de vent sur les portes tout autour
  • Fenêtre teintée tout autour (pourcentage 35)
  • Augmentation des performances sur 266 PS / 503 Nm (xDrive23d de chargement Biturbo, unité de contrôle xDrive23d optimisée, collecteur d'échappement)
  • Tuyau d'échappement sportif droit avec tuyaux d'échappement en diamètre de pouce 4
  • Kit combinés filetés BC Racing (révisé) pour abaissement de 102 mm à l'avant et 80 mm à l'arrière

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kit carrosserie large

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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