dimanche 28 avril 2024
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Wow - 403PS et 501NM dans la Skoda Octavia RS 2.0 TSI de JDEngineering

Temps de lecture 2 Min.

De l'équipe autour de JD Engineering, nous sommes déjà familiers avec les augmentations de performances sur les véhicules de presque toutes les catégories de véhicules. Le syntoniseur a récemment présenté un nouveau véhicule avec réglage du moteur sur son site Web. Cette fois, il a attrapé une Skoda Octavia RS avec un 2.0 TSI relativement puissant qui, après la modification, a peu de choses en commun avec les performances standard, car maintenant la rage des 403PS et 501NM grâce au réglage de l'étape 4 en République tchèque et sont définitivement pour les regards étranges et perplexes des pilotes de du même type, cependant, avec une sortie standard de 220PS. L'entreprise n'a pas publié plus de détails que le résultat de l'augmentation des performances, mais cela suffit dans ce cas. Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous le fournissons dans un résumé ci-dessous comme d'habitude. Bien sûr, quelque chose nous manque aussi, si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous les publiiez dans la "zone de commentaires".

Ps. Si vous souhaitez voir plus de véhicules à l'écoute de JD Engineering, il suffit de cliquer sur le nom de l'accordeur ci-dessous!

(Photo / s: Ingénierie JD)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Augmentation des performances de 220PS à 403PS et 501NM - (réglage de la puce, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo, NOS, etc. - les informations sont en attente)
  • LOBA LO462-EA888 turbocompresseur
  • système d'échappement sportif complet
  • Système d'admission d'air CTS
    Remappage de JD DSG (adaptation de la boîte de vitesses DSG)
    Logiciel du moteur JD Stage 4
  • Carburant octane 98

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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