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Les modèles BMW Motorrad Boxer font partie des motos les plus populaires et les plus recherchées au monde - malheureusement aussi parmi les voleurs. BMW Motorrad est désormais le premier constructeur de motos au monde à résoudre ce problème avec BMW iFace - la reconnaissance faciale qui rend l'ancienne clé de contact superflue et complète parfaitement la technologie Keyless Go existante. BMW iFace a été développé en collaboration avec le professeur Dr. docteur Gerhard Lesjöh, directeur du premier institut mondial d'ophtalmologie à l'Université de Munich. D'une part, le système offre une reconnaissance faciale du conducteur et, en plus, une comparaison iris-cornée des yeux pour une identification sans équivoque.
Reconnaissance faciale par scan 3D et éclairage infrarouge.
La reconnaissance faciale utilise le dernier et non visible dans l'écran TFT ultra-moderne de BMW Motorrad avec technologie 3D intégrée au moyen de la projection de bandes, comme cela est utilisé dans la technologie depuis des années - par exemple dans le domaine de la rétro-ingénierie. Le casque retiré, le visage est scanné biométriquement en trois dimensions.
Cet enregistrement tridimensionnel est comparé à un enregistrement de données stocké dans le système. Si la comparaison est positive, l'allumage, l'antivol de direction et les autres fonctions de verrouillage sont libérés et le pilote peut commencer à conduire la moto. Étant donné que le scan 3D fonctionne avec un éclairage infrarouge, ce type de reconnaissance faciale fonctionne également dans l'obscurité.
Correspondance iris-cornée pour une authentification maximale.
BMW iFace fonctionne comme un système double pour un maximum de confort et la plus grande sécurité possible. Le conducteur peut être authentifié soit par reconnaissance faciale (sans casque), soit par un scan iris-cornée des yeux. Ce type d'authentification permet d'identifier le conducteur même lorsque le casque est en place, puisque seuls l'iris et la cornée sont scannés et comparés aux données stockées dans le système. Ici aussi, la technologie infrarouge garantit la sécurité de fonctionnement même dans l'obscurité totale. De plus, un filtre de polarisation spécial permet d'effectuer le processus de numérisation à travers des visières fortement teintées et même réfléchissantes, différents types de lunettes et de lentilles de contact. Le conducteur saisit le type de visière actuellement utilisé et l'aide visuelle avant le processus de numérisation à l'aide des fonctions de menu correspondantes sur l'écran.
La mise en réseau mondiale de BMW eCall et iFace permet d'identifier les voleurs.
En cas de tentative de vol, BMW iFace communique avec le système d'appel d'urgence électronique eCall. Non seulement le centre d'appels de BMW Motorrad reçoit un message correspondant sur la tentative de vol via un code spécial, mais les données de numérisation (visage ou œil) et les données de position géographique actuelle sont également envoyées à la base de données centrale internationale des autorités de police fédérales . S'il existe des données correspondantes, la recherche de la personne concernée peut être lancée immédiatement. Si aucune donnée appropriée n'est disponible, les données de numérisation transmises seront enregistrées dans cette base de données afin qu'elles puissent être utiles ultérieurement.
Essai sur le terrain avec soutien criminologique.
Pendant plus de trois ans, la BMW iFace a été continuellement développée et testée lors d'essais sur le terrain. docteur Burkhard Hund, responsable de la protection antivol chez BMW Motorrad : « Nos remerciements particuliers vont non seulement à l'Office de la police criminelle de l'État de Bavière, mais aussi à M. Giovanni Häberle en particulier. Aujourd'hui propriétaire respecté d'une société de conseil pour la protection contre le vol et le cambriolage dans la région de Stuttgart-Stammheim, le Souabe a été une aide inestimable dans le développement de ce système grâce à ses décennies d'expertise en tant que voleur de véhicules professionnel. » BMW iFace sera présenté à l'un des salons d'automne en 2023 et initialement aux modèles BMW Motorrad Boxer sont utilisés.
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