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Quels sont les symptômes d'une unité de commande moteur défectueuse ?

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 23 septembre 2023 à 08h28

Quels sont les symptômes d'une unité de commande moteur défectueuse ?

[Mises à jour: 23.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. L'unité de commande du moteur est-elle défectueuse ? Nous connaissons les symptômes courants, nous connaissons le processus de réparation/remplacement et nous avons également des informations sur les coûts impliqués. Oui, d'abord quelques détails techniques. le unité de commande du moteur est également connu comme unité de contrôle, ECU (= Unité de commande du moteur) ou ECM (=Module de contrôle électronique). Il est comparable à un petit ordinateur qui contrôle et coordonne les composants du moteur. Toutes les données des capteurs sont regroupées dans l'unité de commande du moteur. Une tâche importante est le contrôle du processus de combustion. Par conséquent, l'unité de commande du moteur influence également les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant. Cependant, l'usure, la pénétration d'huile ou d'eau et les soudures froides peuvent être fatales à l'appareil.

unité de commande du moteur défectueuse

Quels symptômes et signes indiquent un défaut dans l'unité de commande du moteur ? Il existe diverses indications d'un défaut dans l'unité de commande du moteur. Ici, cependant, il faut savoir qu'un diagnostic complet est nécessaire afin d'exclure que la cause du symptôme réside dans un autre composant du moteur. Les symptômes suivants indiquent une commande moteur défectueuse : une lampe (MKL) dans le combiné d'instruments s'allume, le moteur ne tourne pas régulièrement ou a des secousses, le moteur ne démarre pas de temps en temps, perte de puissance, la consommation de carburant augmente, le moteur s'arrête tout simplement.

Quels sont les symptômes d'une unité de commande moteur défectueuse ?

Réparation / changement et inspection principale

Dans la plupart des véhicules, il faut peu d'efforts pour retirer l'unité de commande du moteur. Si un panneau est retiré, la majeure partie de l'unité de commande du moteur est déjà accessible. L'unité de commande du moteur peut souvent faire la même chose réparé il est généralement envoyé à une société spécialisée spéciale. La réparation est souvent moins chère que l'achat d'une nouvelle unité de commande du moteur. L'inconvénient ici est le temps d'attente plus long pendant lequel le véhicule doit rester dans l'atelier. Et il y a toujours un risque avec la réparation.

Il peut arriver que l'atelier spécialisé dise qu'il ne peut pas le réparer, auquel cas les frais de diagnostic s'appliquent toujours. L'unité de contrôle existante peut-elle non pas être réparé, peut être un contrôleur utilisé être utilisé. Cette solution est particulièrement appréciée pour les véhicules plus anciens. Si l'unité de commande a été installée, elle doit généralement encore être apprise et codée. D'ailleurs, avec une unité de commande défectueuse, le véhicule devrait non pas être présenté à l'examen principal. Si le moteur tourne toujours malgré le défaut, il se peut que les valeurs des gaz d'échappement ne soient pas correctes. C'est ainsi que le HU échoué.

Conduire avec une unité de contrôle moteur défectueuse ?

Si le moteur tourne encore, vous pouvez généralement encore conduire. Mais de préférence uniquement à l'atelier le plus proche. L'erreur doit être corrigée dès que possible, sinon il y a un risque que le moteur s'arrête simplement pendant la conduite. Selon la situation de la circulation, cela peut être dangereux pour le conducteur du véhicule défectueux ainsi que pour les autres usagers de la route. Et combien coûte la réparation ou le remplacement de l'unité de commande du moteur ? Les coûts dépendent du véhicule et si l'appareil peut être réparé ou remplacé. L'appareil sera retiré et expédié pour réparation.

Le coût de la réparation est compris entre 200 et 600 euros. Une nouvelle unité de contrôle coûte de 600 à 2.000 100 euros, selon le modèle de véhicule. Il existe des cas exceptionnels encore plus élevés. Bosch est un fabricant de pièces de rechange bien connu. L'installation et le retrait entraînent également des coûts. Cela prend environ une heure et demie à deux heures, y compris le processus de formation. Si le taux horaire est de 150 euros, le coût de la main-d'œuvre est compris entre 200 et XNUMX euros.

Quelles sont les tâches de l'unité de commande du moteur ?

L'unité de commande du moteur est une sorte de mini-ordinateur (micro-ordinateur). Il collecte toutes les données des capteurs et évalue ces données. Cela concerne : la position de la pédale d'accélérateur, la température de l'eau de refroidissement, la pression du carburant, la position de l'arbre à cames, la pression d'huile, la température d'huile, la teneur résiduelle en oxygène, la pression ambiante et beaucoup d'autres. À partir de ces données, l'unité de commande du moteur détermine le parfait mélange air-carburant, celui qui convient Calage d'allumageQue Recirculation des gaz d'échappement ou l' Régénération du filtre à particules de suie. On peut donc dire que l'unité de commande du moteur est responsable de l'efficacité du moteur, des émissions de gaz d'échappement et de la consommation de carburant. La plupart des véhicules ont une unité de commande du moteur. Certains modèles en ont même deux.

Quels sont les symptômes d'une unité de commande moteur défectueuse ?

Tout sur les unités de contrôle défectueuses : symptômes, coûts et réparations

Une unité de commande défectueuse dans votre véhicule peut causer divers problèmes. Il est important de reconnaître les symptômes dès le début et de prendre les mesures appropriées pour éviter des dommages consécutifs coûteux.

Les principaux symptômes d'une unité de contrôle défectueuse

Les signes connus d'une unité de commande défectueuse sont :

  • Témoin de contrôle du moteur (témoin MIL) qui s'allume dans le combiné d'instruments
  • Une voiture qui... Course d'urgence fahrt
  • Das Auto secousses ou si le moteur ne tourne plus sur tous les cylindres
  • Indicateurs lumineux dans le cockpit qui s'allument de manière sporadique ou permanente
  • Plus agité ou moteur qui tourne par à-coups
  • Limité Puissance du moteur
  • Pas de démarrage du moteur ou un moteur qui ne démarre pas sporadiquement

Coûts de réparation/remplacement de l'unité de commande du moteur

Une réparation a généralement lieu entre 250 à 450 euros. Si un remplacement complet est nécessaire, le coût d'une pièce neuve peut varier selon le véhicule 750 à 1.000 XNUMX euros être. Pour les marques importées, les coûts peuvent être encore plus élevés. De plus, cela peut entraîner des coûts Reprogrammation de l'antidémarrage et former une nouvelle pièce, généralement entre 50 et 100 euros.

Pouvez-vous réparer une unité de commande moteur ?

Oui, de nos jours, de nombreux appareils de commande électroniques peuvent être réparés. Les défauts les plus courants incluent un fonctionnement irrégulier du moteur, un véhicule qui ne démarre pas ou une défaillance de la vanne EGR.

Est-il possible de conduire sans calculateur moteur ?

LÉGALEMENT Il est interdit de conduire sans une unité de commande fonctionnelle, d'autant plus que l'affichage du compteur de vitesse ne fonctionnerait pas.

Temps de réparation et longévité

L’envoi d’une unité de commande défectueuse pour réparation prend généralement du temps quatre à cinq jours. La plupart des unités de commande sont conçues pour fonctionner tout au long de la durée de vie du véhicule.

Peut-on changer soi-même une unité de commande ?

Changer une unité de commande n’est pas si simple et devrait idéalement être effectué par un professionnel. La nouvelle unité de commande doit être connectée au véhicule appris werden.

Que signifie « unité de commande moteur verrouillée » ?

Une unité de commande moteur verrouillée indique une unité activée antidémarrage là. Cela pourrait empêcher le démarrage du véhicule.

Quels sont les symptômes d'une unité de commande moteur défectueuse ?

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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