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Brigade Elektronik GmbH, l'un des principaux fournisseurs de systèmes de sécurité pour véhicules, a lancé sur le marché allemand un nouveau système de sécurité pour véhicules avec intelligence artificielle. L'assistant de virage CarEYE® Safety Angle d'EYYES GmbH utilise l'intelligence artificielle (IA) pour reconnaître les piétons, les cyclistes ou les objets. L'IA du système évalue avec précision les images des caméras montées sur le véhicule et les utilise pour calculer le futur mouvement des personnes ou des objets à proximité. Grâce à ces données, le système avertit de manière fiable et précise le conducteur en temps réel d'une éventuelle collision avant qu'elle ne se produise.
Assistant de virage d'angle de sécurité
Les avertissements sont donnés soit activement au moyen d'un signal acoustique et d'un voyant d'avertissement rouge si des personnes ou des objets présentent un risque réel de collision, soit passivement au moyen d'un voyant d'avertissement jaune si par ex. B. personnes ou objets retirés de la zone dangereuse. Cela réduit considérablement les fausses alarmes. CarEYE® a également été le grand gagnant du test ADAC, au cours duquel le système a démontré ses performances optimales et a pu s'affirmer par rapport à d'autres systèmes de sécurité de véhicule similaires sur le marché. L'ADAC a félicité le vainqueur du test CarEYE® en particulier pour l'évitement fiable des faux avertissements, le retour visuel clair et compréhensible pour le conducteur et le temps de réaction rapide lors de la reconnaissance des personnes et des objets.
John Osmant, directeur général de Brigade Elektronik GmbH, commente : «La précision du CarEYE® AI rend les faux avertissements pratiquement impossibles et offre au conducteur une sécurité maximale lors des manœuvres du véhicule. Le système est capable de différencier les voitures, les camions, les piétons, les cyclistes et les objets statiques tels que les arbres et les bornes. Le mouvement et la direction attendue sont ensuite calculés, ce qui rend le système extrêmement fiable."
Caractéristiques et avantages de l'assistant de rotation CarEYE Safety Angle :
- Éligible au financement grâce à l'autorisation générale d'exploitation (ABE) de la Federal Motor Transport Authority (KBA)
- Convient aux véhicules utilitaires, y compris les bus ainsi que les véhicules spéciaux et d'urgence
- Possibilité de moderniser les véhicules existants
- Minimiser les fausses alarmes grâce à l'intelligence artificielle
- Zone de surveillance étendue pour les angles morts jusqu'à 10 m de long et 4 m de large
- Détection des cyclistes dans la deuxième rangée derrière les voitures en stationnement selon UN ECE R151
- Stratégie de signalisation avec lumière jaune et rouge selon UN ECE R151 (Blind Spot Information System)
- Fonctionne pleinement dans des conditions de faible luminosité (éclairage ambiant de 2 à 20 lux) et de mauvaises conditions météorologiques
- Le système est activé lors de la conduite en ligne droite et de l'activation du clignotant droit, lors d'un virage et de l'activation du clignotant droit ou lors d'un virage sans clignotants activés
- Le système est également disponible pour le côté gauche du véhicule
- Les objets dans la zone dangereuse sont classés par type
- Fonction d'autodiagnostic : L'appareil signale s'il est en marche ou non
- Assemblage simple et sans complication
- Possibilité de mises à jour logicielles au besoin
- Développement durable en Autriche et en Allemagne
"En Allemagne, environ 70 cyclistes sont tués dans des collisions avec un camion et 665 sont grièvement blessés chaque année", explique Osmant. « Un tiers de ces accidents auraient pu être évités avec un assistant de virage comme CarEYE®. Cela rend cette technologie absolument essentielle pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route et sauver des vies. » « CarEYE® est éligible à une subvention gouvernementale ; Nous appelons donc les exploitants de flottes à réfléchir à de tels systèmes pour leurs véhicules dès que possible, afin que les usagers de la route vulnérables puissent être protégés contre les dommages et que d'autres décès puissent être évités.
Bien sûr, c'était loin de là!
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