Instrument de contrôle du compteur de vitesse: le compteur de vitesse!

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L'exposition permanente diversifiée du musée Mercedes-Benz présente 160 véhicules et un total de 1.500 33 objets exposés. Les «33 extras» sont un composant spécial: ils donnent vie à l'histoire de la mobilité et à la culture automobile en utilisant l'exemple de détails souvent surprenants. La série de newsletters Mercedes-Benz Museum Inside attire l'attention sur les «XNUMX figurants» et fait ressortir leurs histoires. L'épisode d'aujourd'hui concerne le compteur de vitesse.

24/33: Le compteur de vitesse

Début modéré: 16 km / h - c'est la vitesse de pointe de la première automobile au monde. Même en 1886, ce n'est pas vraiment rapide, car les locomotives à vapeur avaient déjà dépassé la limite des 100 km / h des décennies auparavant. Mais au moins, la voiture à moteur brevetée de Carl Benz est plus de deux fois plus rapide qu'un piéton. Le véhicule innovant n'a pas encore d'indicateur de vitesse. Pourquoi? Il n'y a pas de valeurs maximales fixes.

Supplément souhaité: Cependant, avec la popularité croissante de l'automobile, les compteurs de vitesse sont disponibles en option. Parce que les voitures rapides sont considérées comme de bonnes voitures. Quelle est la qualité de votre propre véhicule - bien sûr, vous voulez savoir. Le compteur de vitesse des «33 extras» du musée Mercedes-Benz dans la salle Mythos 3 «Upheavals - Diesel and Compressor» est un supplément optionnel. Il monte jusqu'à 100 km / h.

Limitation: Ce n'est qu'avec des tempos croissants que des vitesses maximales sont introduites. Tout d'abord, ils sont adaptés au trafic de l'ère pré-automobile. À partir de 1909, 15 km / h était la vitesse maximale dans les agglomérations du Reich allemand. Cela correspond à la vitesse d'un cheval de trot. Désormais, il n'y a plus de voiture sans compteur de vitesse. Parce que les conducteurs doivent non seulement garder un œil sur la route et le trafic, mais aussi voir à quelle vitesse ils conduisent.

Présentation: Un compteur de vitesse mesure la vitesse et l'affiche sous forme de valeur numérique. Le nom est dérivé des anciens termes grecs "tachýs" pour "rapide" et "métron" pour "mesure". Pendant des décennies, un affichage analogique avec un pointeur pointe vers le point ou la ligne correspondant sur l'échelle. Les compteurs de vitesse numériques existent depuis les années 1990. Vous êtes plus flexible et maîtrisez plusieurs formes de présentation. Indépendamment de la technologie: le compteur de vitesse indique toujours la vitesse un peu trop élevée - une marge de manœuvre qui est volontiers prise au quotidien. Ceci est stipulé par la loi afin de compenser les inexactitudes dans les mesures de vitesse.

Intégration: Au départ, le compteur de vitesse n'est pas encore dans le champ de vision du conducteur. Ce n'est sa place que depuis le milieu du siècle dernier. L'échelle met en évidence des valeurs importantes, telles que la marque 50 km / h comme vitesse maximale dans le trafic urbain. L'affichage circulaire est prédominant, mais il existe des variantes: horizontalement, par exemple dans les limousines Mercedes-Benz «Ponton» de la série W 180 / W 128 (1954 à 1959). Ou encore l'affichage vertical des limousines «tail fin» de la série W 111 / W 112 (1959 à 1965), affectueusement surnommé par les fans le «thermomètre à fièvre».

Contrôler: Quiconque ne surveille pas le compteur de vitesse et dépasse la vitesse maximale autorisée peut se familiariser avec un appareil désagréable en Allemagne depuis 1959: familièrement connu sous le nom de «speed trap» ou «speed camera», une forme fixe ou mobile de surveillance de la vitesse pour faire appliquer les règles de circulation. Exposé dans la salle Collection 3 «Galerie des aides» et aussi l'un des «33 Extras» du Musée Mercedes-Benz.

Tactiques de prévention: Le régulateur de vitesse ou - encore mieux - le limiteur peut aider à éviter une violation de vitesse. Mercedes-Benz a été un pionnier pour ces systèmes d'assistance. Réglez simplement la vitesse souhaitée et le régulateur de vitesse la conservera. Le limiteur vous empêche d'accélérer au-delà de la limite sélectionnée.

Mouvement de rotation: Techniquement parlant, le compteur de vitesse est en fait un tachymètre. Il montre à quelle vitesse les roues tournent sur la route. En parlant de cela: les amateurs de sport automobile se débrouillent généralement sans indicateur de vitesse. Pour eux, le régime moteur est plus important, donc l'instrument d'affichage correspondant est placé dans leur champ de vision. Mais ils savent exactement à quelle vitesse ils sont en quatrième vitesse à 6.800 XNUMX tr / min, par exemple. L'instrument remplit ainsi un double objectif dans la voiture de course. Les véhicules de production ont un instrument séparé pour le régime moteur.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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