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Le nouveau label pneumatique européen est censé à partir de mai 2021 Informez les consommateurs de manière plus complète sur certaines propriétés des pneus. Classes d'étiquettes de Résistance au roulement ainsi que Valeurs de freinage sur sol mouillé ont été réorganisés. Les lettres A, B à C classer les Classification du bruit et Indication décibel. Et les utilisateurs finaux peuvent désormais avoir des données de pneus individuelles via QR-Code de l' Base de données de l'UE Télécharger. Deux nouvellement introduits Sceaux indiquer si les pneus d'hiver ont un adhérence à la neige testée avoir cela en raison de la Homologation de type UE avec un Symbole de flocon de neige est appliqué sur sa paroi latérale ou s'il y a un pneu non sélectionné avec adhérence de la glace selon le nouveau Norme ISO est. Les valeurs des pneumatiques destinés aux véhicules utilitaires lourds Classe C3 faut aussi y aller mai 2021 être fourni avec les informations sur l'étiquette des pneus de l'UE.
Avec le label européen des pneus 2021, le Classes de pneus A, B ainsi que C inchangé, à Pneus C1 et C2 pour Voitures ainsi que Camions légers d'autre part, ceux précédemment utilisés pour la résistance au roulement et l'adhérence sur sol mouillé Classe D non attribuée avec les valeurs de l'ancien Classe E. rempli. le Classe E. reprend les valeurs de l'ancien Classe F ainsi que G. C'est ainsi que l'étiquette doit plus clair et plus facile à interpréter sein.
Il y a un code QR en haut à droite de l'étiquette du pneu
Les consommateurs peuvent faire plus Informations à certains pneus sur le QR-Code sur le côté droit Téléchargez sur Internet en haut de l'étiquette du pneu. Vous pouvez accéder à la soi-disant Base de données EPREL (Registre européen des produits pour l'étiquetage énergétique) où le Fiche technique du produit, Fiche d'information produit en anglais. Sur la fiche technique, vous pouvez trouver toutes les valeurs de l'étiquette de pneu que vous recherchez et le Début de la production ainsi que le fin de la production. Les fabricants de pneus saisissent individuellement les informations produit sous-jacentes dans la base de données EPREL, et la classification correspondante en classes d'étiquettes est également effectuée par le fabricant.
Le nouvellement introduit Étiquette de pneu de l'UE devrait permettre aux consommateurs pneus écoénergétiques acheter et en même temps des informations sur les leurs Distance de freinage obtenir. La décision pour faible résistance au roulement Les pneus peuvent être utilisés pour les utilisateurs finaux et pour les utilisateurs commerciaux, en termes de dépense pour le carburant, clair épargnes simultanément émissions réduites signifier. Et la sécurité routière est de plus en plus compréhensible grâce à information claire pour l'adhérence dans des conditions humides. Et les informations sur le Bruit de passage contribuer à celui causé par les véhicules moins de pollution sonore atteindre. L'UE s'est engagée à réduire les émissions de gaz à effet de serre en année 2050 un Neutralité climatique atteindre. La réduction des émissions de CO2 dans le trafic routier joue ici un rôle majeur.
- La réglementation s'applique également aux Pneus pour bus et camions (Classes de pneus C1, C2, C3)
- Nouvelles informations sur l'étiquette (Identifiant du type de pneu = Réf.)
- Nouvelle mise à l'échelle pour les classes d'étiquettes inférieures:
E devient D, la classe D n'est plus vide (s'applique aux pneus C1 / C2) F et G les combinent en E. - L'affichage de la classe de bruit est nouveau:
Classification ABC au lieu des ondes sonores précédentes - Nouveaux pictogrammes:
Neige (3PMSF) + logo glace / logo glace seulement Pneus C1 (voiture) - QR-Code pour toutes les identifications de types de pneus avec un lien vers la base de données de produits de l'UE (EPREL)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.
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