dimanche 28 avril 2024
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Klaxons autorisés aux feux de circulation ou en se faufilant?

Temps de lecture 3 Min.

Klaxons autorisés aux feux de circulation ou en se faufilant?

Souvent, d'autres sont amenés à klaxonner les autres. Que ce soit comme expression d'émotions ou comme signe d'avertissement. Et parfois, c'est une réaction rapide à laquelle vous n'avez même pas pensé. Mais il y a règles clairesquand klaxonner est autorisé et quand il ne l'est pas. Tout le monde connaît la situation : le feu de circulation s'allume en vert et le conducteur devant vous conduit et ne démarre pas. Vous-même êtes ennuyé et ne comprenez pas pourquoi la personne ne part pas. Si vous klaxonnez maintenant, vous faites une erreur. Ce n'est pas permis. Il est interdit de klaxonner pour exprimer des émotions. Il est permis de klaxonner dans une situation dangereuse. Mais ce ne serait pas le cas là-bas. De plus, le klaxon peut être klaxonné si vous hors agglomération vouloir dépasser. Même si d'autres sont en danger, il est permis de klaxonner. Les dangers sont des circonstances qui pourraient causer un accident.

Le klaxon n'est pas une mesure éducative

Cela pourrait non pas être klaxonné si cela causerait de l'incertitude ou surprendrait le conducteur. cornes sont en conséquence verboten. Si vous ne démarrez pas à un feu vert, vous pouvez ne pas être klaxonné, car cela ne présente aucun risque. Le klaxon inutile est également une nuisance sonore et peut être punissable. Un argent de caution jusqu'à 10 XNUMX € doit être dû. S'il devait être signalé, les coûts seraient beaucoup plus élevés. Les signaux sonores (Obligation de bruit / Système AVAS Système d'alerte acoustique du véhicule) des voitures électriques ne sont pas des klaxons et n'ont rien à voir avec eux. Il n'y a pas de bruits de moteur dans les voitures électriques, d'où les signaux acoustiques. A une vitesse de 20 km/h et en marche arrière, ces sons servent d'alerte.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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