Quelle est l'importance de la profondeur minimale de la bande de roulement d'un pneu ?

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Les pneus sont LA partie de la voiture qui est la plus sollicitée pendant la conduite. Un pneu doit supporter des charges extrêmes presque continuellement. Il faudrait donc chaque Les conducteurs de véhicules surveillent régulièrement les pneus du véhicule. Voici non seulement le Pression des pneus importante en soi, mais aussi la profondeur de la bande de roulement. En fait, la profondeur de bande de roulement minimale prescrite par la loi devrait comme un guide être prises, mais si cela est toujours utile et le moyen le plus sûr, vous le découvrirez ci-dessous. Le guide suivant est destiné à servir de source d'informations brève mais complète et également à expliquer comment tout conducteur de véhicule peut déterminer lui-même la profondeur de la bande de roulement de ses pneus. Il y a aussi des informations sur l'importance das Alter le pneu est.

Une certaine profondeur de bande de roulement minimale est-elle requise ?

Le pneu d'un véhicule à moteur devrait avoir une profondeur de bande de roulement d'au moins 1,6 millimètres avoir où cette valeur est fixé par le législateur. Pour les pneus d'hiver, une profondeur de bande de roulement minimale de quatre millimètres recommandés, avec des pneus été, en revanche, suffisent trois millimètres. L'expérience a montré que les valeurs sont suffisantes pour assurer la sécurité routière du véhicule à moteur. Accessoirement, ces valeurs indicatives s'appliquent aux deux-roues comme les motos aussi. Comme vous pouvez le voir ici, il y en a un différence claire entre le juridique spécification und der Recommandation.

Comment mesure-t-on la profondeur de la bande de roulement des pneus ?

Pour vérifier la profondeur de sculpture de vos propres pneus, le conducteur n'a besoin que d'un pièce de 1 euros, qui dans un les rainures du milieu le pneu est inséré. Vous pouvez voir le bord doré de la pièce nicht mehr, alors la profondeur de la bande de roulement est encore suffisante et la sécurité routière des pneus est par conséquent garantie. En bref: Le bord de la pièce de 1 euro mesure trois millimètres de large, soit la valeur légalement spécifiée de 1,6 millimètre dépasse. Par conséquent, le conducteur du véhicule doit remplacer ses pneus rapidement s'il obtient le bord doré de la pièce lors de ce contrôle. peut déjà voir.

Y a-t-il une pénalité pour la conduite avec des pneus usés ?

Cette question peut immédiatement avec un "Oui" être répondu, car en cas de contrôle routier, il y a un risque d'amende de 60 € aussi bien que la Point 1 à Flensburg. Le conducteur est-il toujours dans le Période d'essai, c'est même un soi-disant «infraction B". Au premier "infraction B" un conducteur novice n'a généralement rien à craindre au début, dans le cas d'une deuxième infraction, cela équivaut à un "Une violation"ce qui entraînerait une prolongation de la période d'essai. De plus il y aurait un séminaire avancé.

Ci-dessous, nous examinons le catalogue des amendes. Ça dit "Toute personne qui conduit un véhicule à moteur ou une remorque dont les pneus n'avaient pas suffisamment de rainures ou d'incisions dans la bande de roulement ou une profondeur de bande de roulement ou d'incision insuffisante...". Comme mentionné ci-dessus, ce seul fait est passible d'une amende de 60 euros et 1 point déposé. 75 euros d'amende et 1 point à Flensburg attendent le conducteur du véhicule même en cas de danger pour les autres. Et s'il y a un accident, ils sont 90 euros et 1 point. Une autre infraction serait l'ordre de mettre un tel véhicule en service. Celui-ci est avec 75 euros et 1 point déposé. Dans le cas d'un cyclomoteur, en revanche, l'amende n'est que 25 € et le conducteur ne reçoit aucun point à Flensburg. Si quelqu'un ordonne la mise en service d'un tel cyclomoteur, il s'expose à une amende de 35 €. Plus d'informations dans notre tableau :

La réglementation légale de la profondeur minimale de la bande de roulement !

Maintenant la question se pose à nouveau quelle profondeur de bande de roulement Avoir des pneus de voiture parce que maintenant devoir, afin que le conducteur n'ait pas à s'attendre à une amende en cas de contrôle et que la sécurité du véhicule soit garantie. Toutes les informations importantes à ce sujet se trouvent dans le Règlement sur les licences de circulation routière (STVZO). Pour tout Comme déjà mentionné ci-dessus, on s'applique aux pneus disponibles dans le commerce Profondeur de bande de roulement minimale de 1,6 millimètres.

Le profil principal de la ronde doit avoir une profondeur de profil d'au moins 1,6 millimètres posséder. Le "profil principal" désigne les larges rainures de profil dans la zone médiane de la bande de roulement du pneu. Ils occupent environ les 3/4 de la largeur de la bande de roulement. Renseignements: Selon la loi, une profondeur de bande de roulement d'au moins est suffisante pour les vélos avec moteur auxiliaire, les cyclomoteurs et les motos légères 1 mm.

Les pneus s'usent avec le temps en raison du frottement constant, ce qui signifie que les rainures et les lamelles sont de moins en moins profondes et finissent par disparaître presque complètement. En conséquence, le pneu n'adhère plus aussi bien à la route, qui est principalement dans la neige, la pluie et la glace peut devenir dangereux. En raison d'une usure massive prolongé La distance de freinage augmente également plusieurs fois et, dans le pire des cas, le conducteur peut même perdre complètement le contrôle du véhicule. Si un pneu a une profondeur de bande de roulement suffisante, il fonctionne comme une sorte de système de drainage lorsqu'il pleut, par exemple. En bref, cela signifie que l'eau est évacuée et qu'il ne se forme donc pas de film d'eau continu entre les pneus et la surface de la route. Le bien-connu Aquaplaning peut être facilement évité par une profondeur de sculpture suffisante.

incroyable comme la déviation la profondeur de bande de roulement minimale légale par rapport à celle recommandée par les experts, car les deux valeurs diffèrent grandement. La profondeur minimale des sculptures est selon la loi 1,6 millimètres pour les pneus d'hiver et d'été. Les nouveaux pneus d'hiver ont même généralement une profondeur de bande de roulement de 8 à 9 millimètres, c'est similaire avec les pneus toutes saisons. Les clubs automobiles, comme l'ADAC, recommandent un minimum de 1,6 millimètres pour les pneus d'hiver profondeur de bande de roulement de 4 mm. Le fond est qu'en dessous de cette valeur, les propriétés hivernales des pneumatiques ne sont plus tout à fait données et la distance de freinage peut être sensiblement plus longue. Si l'abrasion est de 2 millimètres, on parle d'une extension jusqu'à dix pour cent. Par rapport aux pneus neufs, on parle même d'une augmentation de la distance de freinage jusqu'à 25 pour cent. De plus, le comportement en virage et bien sûr le niveau d'adhérence en montée en souffrent.

In Autriche le législateur suit donc les recommandations des experts. en voici un Profondeur de bande de roulement minimale de 4 à 5 millimètres prévu par la loi. Gardez cela à l'esprit lorsque vous planifiez un voyage chez les voisins. En bref, les profondeurs de profil élevées des pneus d'hiver permettent forte adhérence à la route dans la neige. Il existe des recommandations différentes pour les pneus d'été que pour les pneus d'hiver. Une certaine profondeur de sculpture est ici indispensable pour éviter l'aquaplaning. Un pneu avec une profondeur de sculpture de 3 millimètres (recommandation des experts) ne peut avoir qu'une profondeur de bande de roulement de huit millimètres par rapport à un pneu neuf Pour cent 30 évacuer l'eau sur la chaussée. Avec la profondeur de bande de roulement minimale prescrite par la loi de 1,6 millimètre, elle est encore plus basse 10 Prozent. C'est la raison pour laquelle les experts à un niveau nettement supérieur Profondeur de sculpture minimale deviner.

Comparez les pneus usagés aux pneus neufs !

Il n'est généralement pas recommandé d'acheter des pneus qui plus de trois ans sont, car non seulement la profondeur minimale de la bande de roulement a un impact négatif sur le comportement de conduite. Alors qu'il y a pas de durée de vie recommandée pour les pneus, mais le revêtement en caoutchouc d'un nouveau pneu adhère simplement beaucoup mieux. Même stockage correct contribue à la préservation des pneus. L'ADAC recommande des pneus ne dépassant pas Année 10 utiliser. Même avec un faible kilométrage, ceux-ci devraient être de 10 ans pour des raisons d'âge être respecté, même si la profondeur de bande de roulement minimale est toujours là. De plus, les pneus neufs ont toujours l'avantage d'être plus avancés dans leur développement, dont le conducteur du véhicule ne peut que bénéficier.

Règlement d'assurance!

En cas d'accident, le preneur d'assurance négligence grave être supposée si la profondeur minimale de la bande de roulement de unterschrit devenu. Il est très probable que le pollueur se retrouvera alors avec les coûts ou au moins une partie de ceux-ci. Cependant, les exceptions confirment la règle, car il y a déjà eu des décisions de justice qui ont dit que la compagnie d'assurance devait encore prendre le relais. Cependant, cela nécessite souvent une expert, ce qui confirme que l'accident a été évité malgré le respect de la profondeur de sculpture minimale n'aurait pas pu éviter, À une Assurance complète ça va pareil. Si la compagnie d'assurance arrive à la conclusion que la profondeur minimale de la bande de roulement est à blâmer, il est possible que la compagnie d'assurance assume les coûts reduziert ou entièrement verweigert. Dans tous les cas, il vaut la peine de consulter le contrat pour savoir comment la profondeur minimale de la bande de roulement affecte les dommages.

Il n'existe aucune réglementation légale quant à l'endroit où l'usure des pneus se produit. La profondeur minimale de la bande de roulement doit être de 1,6 millimètres sur toute la surface.

Ce guide est notamment destiné à fournir à chaque conducteur les Importance de la profondeur de la bande de roulement pour prendre connaissance des pneus. De plus, cela devrait stimuler la réflexion et, en cas de décision pour ou contre les pneus, aider à décider de nouveaux pneus plus tôt que trop tard. Parce que, comme décrit ci-dessus, le profondeur de sculpture minimale recommandée par les experts des arguments nettement meilleurs en termes de sécurité que les 1,6 millimètres prescrits par la loi. En fin de compte, cependant, chacun doit décider par lui-même s'il doit suivre les spécifications du législateur ou les recommandations des experts. Ce dernier serait plus sûr !

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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