Mardi 26 octobre 2021

Pièces de tuning déclarées comme pièces de rechange ? Attention - il y a un risque de problème !

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BMW 440i Coupé F32 SR66 Widebody Kit Tuning 9 pièces de tuning déclarées comme pièces de rechange? Attention : les ennuis menacent !

Encore et encore, nous rencontrons des offres sur le net qui sont une partie de réglage évidente "Comme pièce de rechange" offrir et justifier ainsi l'absence de permis général d'exploitation ou de certificat de pièces. Mais quelle est la situation juridique si vous en avez un Pièce de rechange installé sur le véhicule ? Après consultation de plusieurs organismes de test (Dekra, KüS, TüV, GTü - merci à ce point) la réponse est courte et douce : « Sans autre documentation, il y a d'abord un danger possible § 19.2 StVZO et donc supposer que la licence d'exploitation expirera. Une façon de légaliser est que Preuve d'un certificat de pièces avec l'évaluation d'attachement correspondante. Si aucun certificat de pièces n'est disponible, alors seule une preuve d'un service technique peut montrer qu'avec un assemblage correct, il n'y a aucun danger et donc le permis d'exploitation expirera. "

Tuning pièces comme pièces de rechange?

Pièces de tuning diffuseur de pièces de rechange acceptation individuelle 6 pièces de tuning déclarées comme pièces de rechange ? Attention : les ennuis menacent !

La déclaration ci-dessus indique clairement qu'un tel composant pas est simplement considérée comme une pièce de rechange et donc aussi pas peut facilement être installé sur le véhicule. Cependant, cela dépend aussi du composant et cela ne sur le poste sur le véhicule. Prenons une phrase comme exemple Grille avant pour une BMW Série 5. Ici, il est courant de remplacer les reins, qui sont souvent chromés en usine, par une variante en noir et, par exemple, avec une double barre. Un tel ensemble de calandre n'est pas seulement disponible à l'origine chez BMW, mais également auprès d'innombrables fournisseurs tiers et "comme pièce de rechange sans enregistrement"Déclaré. Et puisque ni la taille ni la position d'installation, le matériau et essentiellement aussi la forme de base pas changements, c'est aussi correct. L'ensemble de reins peut être installé sans inscription ni aucun document. En cas d'accident, on peut supposer que la variante modernisée se comportera (Comportement des éclats, etc.) comme l'original.

Différentes optiques ? Autre matériel ? Difficile…

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Cela semble différent si vous prenez un composant très différent et peut-être même très volumineux. Restons avec la marque BMW. Pour de nombreux véhicules, tels que la série G30 5, il en existe un nouveau, entre autres tablier arrière avec le look du top model, le M5. Ce composant est aussi souvent appelé Pièce de rechange déclaré. Cependant, la forme de l'ouverture est particulièrement importante en termes d'optique clairement différent. Il est équipé d'ailerons indiqués et, bien que de taille identique, a une forme de base sensiblement différente.

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Contrairement aux informations données par le constructeur, qui n'est pas BMW, il est pas une pièce de rechange, car le diffuseur diffère considérablement de la conception de la pièce d'origine. En principe, les déclarations générales sont difficiles dans un tel cas, cela s'applique à la fois à un Ja ainsi que pour un Aucune!

  • Si le "diffuseur" est disponible sous cette forme chez BMW pour le véhicule, par exemple en "équipement optionnel", alors la mention au sujet de "pièce de rechange" paraît concluante, puisque le composant a ensuite été contrôlé dans le cadre du type CE approbation (par exemple pour le rayon les bords extérieurs). La condition préalable serait toutefois que la pièce relève du « règlement d'exemption par catégorie » et puisse donc effectivement être qualifiée de « pièce de rechange ».
  • Mais si le "diffuseur" pas est proposé sous cette forme par BMW pour le véhicule, puis la mention "c'est une pièce de rechange et donc aucun certificat de pièces/ABE n'est requis" incompréhensible.

ça peut, mais ce n'est pas obligatoire, et bla bla...

Restons sur le diffuseur pour la série G30 5 : Malgré les mêmes points d'attache, la pièce de remplacement a des formes géométriques différentes et peut-être aussi d'autres propriétés différentes qui résultent de la nouvelle géométrie. Ainsi, une déclaration générale est qu'il peut être utilisé sans plus tarder, difficile. En règle générale, ces pièces ont un certificat de test, dans la plupart des cas un certificat de pièces, car, entre autres, le comportement à l'éclatement et les "arêtes vives" doivent être vérifiés.

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Des exceptions à cette règle peuvent très bien être le Position de montage sur le véhicule résultat, qui à son tour pas de certificat d'essai serait nécessaire, car alors aucun danger n'est à attendre de la part de la pièce.

  • cela signifie: S'il s'agissait d'un becquet avant, le risque est grand qu'en cas d'accident avec une personne, le comportement d'éclatement du composant entraîne des blessures qui ne se seraient pas produites avec le tablier standard. L'utilisation légale sans documents est dans une certaine mesure exclue ici.
  • mais: L'insert de tablier arrière doit être utilisé en vue d'un tel accident pertinent être. Bien sûr, un accident correspondant peut également arriver à une personne en marche arrière, mais le risque est mince. Et même si c'est le cas, il faut d'abord prouver que le composant OEM est la blessure n'aurait pas non plus causé. Surtout si le composant, comme le composant OEM, est en plastique ABS, alors cette preuve sera difficile à fournir. Les fabricants sérieux utilisent encore un soi-disant "Avis négatif« Inclus, qui certifie qu'aucun certificat de test n'est requis pour le composant. Bien sûr, cela semble complètement différent avec un composant GFK ou peut-être Carbone à partir.

Mieux vaut un appel, un rendez-vous ou un avis d'expert !

Organisation de test Organisation de test Tuev TUeV Dekra Pièces de réglage déclarées comme pièces de rechange ? Attention : les ennuis menacent !

S'il est absolument nécessaire d'avoir une telle pièce sans certificat d'essai valide (ex. ABE, certificat de pièces) et également sans certificat négatif, nous vous recommandons d'urgence de présenter le véhicule à une personne habilitée à signer d'un service technique habilité pour effectuer des inspections individuelles et présenter le cas d'installation à évaluer. Si aucune entrée n'est requise, l'expert peut souvent émettre un avis dit négatif, ce qui signifie qu'aucun danger n'est à craindre même lors de contrôles de police, par exemple.

Conclusion au sujet des pièces de tuning en pièce détachée !

Une pièce de rechange est une pièce identique à la pièce d'origine en termes de conception, de fonction et de matériau correspond essentiellement. Inversement, le permis d'exploitation d'un véhicule expire si l'on s'attend à ce que les usagers de la route soient en danger. Si une pièce de carrosserie différente de la pièce d'origine est installée, un changement s'est produit et un danger est à prévoir. Les dangers possibles dans le cas du diffuseur arrière pour la BMW Série 5 seraient : Fixation inadéquate (la fixation doit être garantie jusqu'à la vitesse maximale et aussi à très basse température), arêtes vives, éclats à arêtes vives en cas de charges soudaines, incendie dans la zone du système d'échappement et influence négative sur l'aérodynamisme (ascenseur).

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Il faut également se rappeler que le dispositif de remorquage peut toujours être utilisé doit. Ces points seraient dans le cadre d'une évaluation à vérifier ou à évaluer. Cependant, l'exigence minimale pour une acceptation individuelle serait un rapport matériel approprié et la possibilité d'attribuer la pièce au rapport matériel (marquage). Dans le cas particulier du diffuseur, la pièce a apparemment une forme différente et il y a même des changements au LTE passif (réflecteur). On peut donc supposer un changement qui sont évalués au cas par cas doit.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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