tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 9 septembre 2021 à 10h05
BILSTEIN étend constamment son service aux constructeurs automobiles, aux équipes de course et aux sociétés de tuning. A Meuspath, directement sur le Nürburgring, le spécialiste des amortisseurs et châssis ouvre un nouveau site BILSTEIN avec un tout nouveau Banc d'essai de dynamique verticale. Cela ne devrait pas seulement profiter au développement de ses propres produits haut de gamme. Les clients et partenaires en particulier peuvent alors s'appuyer sur la technologie de pointe et les conseils de BILSTEIN pour l'analyse et le développement de leur châssis : Avec le nouveau BILSTEIN 7-Post-Rig, le seul directement sur le Nürburgring, chaque piste de course peut être sur un seul emplacement Drive. L'emplacement central sur le Nürburgring se traduit par des économies de coûts et de temps imbattables pour les clients et les partenaires.
Le seul banc d'essai de dynamique verticale à 7 colonnes du Nürburgring
L'emplacement dans le parc industriel n'a pas été choisi par hasard. Car c'est là que bat le cœur du développement des performances dans l'industrie automobile : tous les constructeurs automobiles et sociétés de tuning de renom ne sont pas les seuls à tester sur la Nordschleife du Nürburgring. Dans la zone industrielle directement sur le Döttinger Höhe, de nombreux constructeurs automobiles exploitent également leurs propres centres d'essais, et de nombreuses équipes de course internationales sont basées ici.« Notre credo a toujours été d'être là où nous pouvons soutenir nos partenaires. Un banc d'essai quelque part dans la province n'a jamais été une option », a déclaré le Dr. Peter Klaus Kirner, Président du Directoire de BILSTEIN. « C'est pourquoi il nous a été clair dès le début qu'il ne pouvait y avoir qu'un seul emplacement pour notre banc d'essai de dynamique verticale à 7 postes : au cœur du sport automobile - directement sur le Nürburgring ! »
Des possibilités technologiques uniques en Europe
La société Ennepetal apporte pour la première fois la technologie de la Formule 1 dans le domaine du développement de châssis au Nürburgring. Le nouveau banc d'essai dynamique vertical BILSTEIN 7-Post est l'un des plus modernes d'Europe. Le « 7-Poster » permet d'examiner le comportement structurel d'une très large gamme de véhicules : ici, quatre vérins hydrauliques simulent les excitations de voie dans une direction verticale. Des capteurs d'accélération et des capteurs de débattement des ressorts sur chaque roue et sur le châssis mesurent alors les mouvements du véhicule et des roues qui résultent de l'excitation du vérin hydraulique. De cette façon, une conception optimale du ressort-amortisseur peut être déterminée. Les trois vérins hydrauliques supplémentaires permettent d'examiner de plus près la dynamique de conduite complexe - et peuvent même simuler les influences de l'aérodynamique sur le châssis : ils simulent non seulement la force d'appui mais aussi les mouvements de tangage et de roulis de la carrosserie.
Avec le nouveau BILSTEIN 7-Post-Rig, des pistes de course complètes peuvent également être simulées afin que les équipes de course puissent tester des configurations spécifiques à la piste. Même le comportement de conduite sur des secteurs d'itinéraire individuels peut être examiné. Les avantages sont évidents : les équipes de course et les constructeurs acquièrent une compréhension exacte et complète du châssis dans les plus brefs délais et peuvent examiner et optimiser conjointement le comportement de conduite pour certains paramètres et développer les réglages optimaux.
Vous bénéficiez également d'énormes gains de temps avec moins d'usure de la mécanique coûteuse et des coûts globaux réduits. De plus, l'emplacement directement sur le Nürburgring entraîne des coûts logistiques nettement inférieurs et offre l'avantage d'une répétabilité qui n'est pas disponible sur le circuit.
Le service complet sans souci comprend également un soutien et une analyse holistiques et hautement professionnels. Martin Malinowski sera responsable de l'exploitation du BILSTEIN 7-Post-Rig. L'ingénieur travaille intensivement sur des bancs d'essais de dynamique verticale depuis une quinzaine d'années. "Il n'y a que quelques ingénieurs qui ont plus d'expérience avec les plates-formes à 15 colonnes que Martin Malinowski", se réjouit Martin Flick, responsable du sport automobile chez BILSTEIN. Entre autres choses, l'homme de 7 ans a travaillé pendant de nombreuses années pour divers opérateurs de bancs d'essai de dynamique verticale à 41 postes et a été co-responsable de cinq titres de champion du monde pour l'équipe de Formule 7 en tant qu'ingénieur de test et développement chez Mercedes-AMG-Petronas. .
Nouveau niveau de développement pour le réglage holistique du châssis
« En particulier dans le développement de séries OE, les exigences imposées au châssis deviennent de plus en plus exigeantes et complexes », révèle Carsten Obst, vice-président des ventes OEM chez BILSTEIN. "Avec notre nouveau site au Nürburgring, des équipements de pointe et plus de 60 ans d'expérience dans le domaine du développement d'amortisseurs et de châssis, nous pouvons accompagner nos partenaires et clients de manière encore plus ciblée."
Grâce à la symbiose parfaite de l'expérience, de la technologie et des diverses options de test sur route, sur circuit et sur banc d'essai, BILSTEIN garantit un nouveau niveau de développement pour le réglage holistique du châssis.
Encore plus de performances sur le marché secondaire
« Et le développement et le perfectionnement de nos produits de rechange bénéficieront également de toutes les nouvelles possibilités », déclare Christoph Henkel, responsable des ventes, de la gestion des produits et du marketing - Aftermarket Business chez BILSTEIN. « Traditionnellement, nous ne voulons pas seulement répondre aux attentes élevées de nos clients. Nous voulons les surpasser constamment - que ce soit dans le domaine du remplacement en série ou dans le marché secondaire de la performance. En plus de notre essai routier unique, notre nouveau banc d'essai nous offre donc une autre opportunité d'obtenir l'expérience de conduite parfaite pour chaque produit. » Le 13 juillet 2021, la cérémonie symbolique de la première pelletée de terre a eu lieu sur le nouveau bâtiment qui avait déjà commencé - à droite sur le rond-point au centre de la zone industrielle du Nürburgring. Il n'y a pas moyen de contourner BILSTEIN.
Bien sûr, c'était loin de là!
tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
