Mercredi 12 mai 2021

Est-il possible de rééquiper l'ABS (système de freinage antiblocage)?

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Comme chacun sait, ABS est la forme abrégée de "Système de freinage antiblocage". Le système de freinage antiblocage assure une plus grande sécurité de conduite et réduit en même temps l'usure des bandes de roulement des pneus. L'ABS a été introduit dans la production en série par Bosch en 1978, en collaboration avec l'industrie automobile, et est utilisé dans un véhicule pour empêcher les roues de se bloquer lors d'un freinage brusque. Un système ABS est obligatoire dans les voitures neuves depuis 2004. Cependant, l'ABS peut manquer sur les voitures produites avant 2004 et les motos construites avant 2017.

Rénover ABS - est-ce possible?

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L'ABS peut théoriquement être modernisé. Qu'il s'agisse d'une moto ou d'une voiture, la modernisation devrait être possible. Cependant, la pertinence économique de la modernisation d'un système de freinage antiblocage dépend, entre autres, de l'âge du véhicule et de la durée de vie du véhicule. En général, l'ABS est un aspect de sécurité important dans les véhicules et le système de freinage antiblocage peut même sauver des vies. Il n'est donc pas surprenant que l'ABS soit un équipement standard des véhicules modernes. Si vous souhaitez moderniser l'ABS, vous devez avoir le temps et faire effectuer l'installation ultérieure par un atelier spécialisé. Par exemple, un différentiel HA (unité de commande), des capteurs de pneus et une pompe ABS doivent être installés ultérieurement. D'autres modifications du véhicule peuvent également être nécessaires. En règle générale, les pièces à installer sont très limitées.

Installation du système de freinage antiblocage

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L'installation ultérieure de l'ABS peut être compliquée, surtout si un système ABS n'a jamais été disponible pour le type de véhicule (par exemple, moyennant un coût supplémentaire). Ensuite, vous ne pouvez pas vous rabattre sur des composants déjà adaptés. Dans certains véhicules, cependant, il y a déjà une préparation pour l'installation de l'ABS. Les syntoniseurs intéressés peuvent demander au constructeur du véhicule ou à l'atelier spécialisé si une telle préparation pour la modernisation de l'ABS existe déjà. Pour la modernisation, il peut être nécessaire de remplacer des pièces sur les essieux. De plus, le câblage de l'unité de contrôle nécessaire doit être disponible ou installé. Il faut également vérifier si les pièces du véhicule déjà installées sur la voiture sont compatibles avec les composants ABS. Les composants plus anciens du véhicule peuvent devoir être remplacés. L'installation ultérieure d'ABS est donc également une question de coût.

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Construire le réglage de la réparation du véhicule en atelier Est-il possible de moderniser l'ABS (système de freinage antiblocage)?

L'ABS peut généralement être installé ultérieurement et est considéré comme irremplaçable dans les véhicules modernes. L'ABS augmente la sécurité du véhicule et joue un rôle essentiel dans les freinages intenses. Les syntoniseurs intéressés peuvent donc envisager de moderniser l'ABS même si le véhicule est plus ancien. La modernisation doit absolument être effectuée par un expert et doit être effectuée par un Organisation des tests être retiré. Il est donc tout à fait conseillé de faire effectuer la mise à niveau par un atelier spécialisé afin de garantir un fonctionnement parfait de l'ABS. Après tout, il s'agit des freins du véhicule! De plus, il peut être nécessaire de remplacer de nombreuses pièces du véhicule et le véhicule doit fonctionner en toute sécurité et sans problème après la conversion.

Quels avantages offre le système ABS?

Le système de freinage antiblocage garantit que le véhicule peut toujours être dirigé lors d'un freinage brusque. La distance de freinage peut être raccourcie, en fonction de la surface, et les pneus du véhicule sont protégés. Le contrôle individuel de la force de freinage est possible grâce à l'ABS. L'ABS est un aspect de sécurité nécessaire dans les véhicules.

Y a-t-il aussi un inconvénient de l'ABS?

Même avec l'ABS, la distance de freinage dépend du sol. Cela signifie que le matériau de la chaussée est déterminant pour la vitesse à laquelle la voiture s'arrête lors d'un freinage brusque. La distance de freinage peut être plus courte sur l'asphalte ferme que sur la neige, le gravier ou d'autres surfaces.

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