mardi 30 avril 2024
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Sportivité dans les moindres détails - la marque de 12 heures!

Temps de lecture 4 Min.

Sportivité dans les moindres détails - la marque de 12 heures!

Les marquages ​​au volant sont connus de la course et sont également appelés marquages ​​à 12 heures. Les marquages ​​peuvent déjà avoir été cousus dans les volants en usine. Cependant, il est également possible de moderniser un marquage au volant pour le véhicule. Ce qui suit explique en quoi consiste ce marquage.

Marquage du volant à 12 heures - pour quoi faire?

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Le marquage au volant est compris d'une part comme un accroche-regard optique et une accentuation. Mais un marquage au volant à 12 heures a également des facettes utiles. Les marquages ​​du volant sont connus du secteur de la course et permettent de centrer les roues. Lorsque le marqueur est en position 12 heures, les roues sont également en position médiane. Un tel marquage peut non seulement être appliqué comme un accent visuel dans la zone de 12 heures. Lors du réglage, les marquages ​​peuvent également être placés ailleurs. L'accentuation, également connue sous le nom de rayures, est un accroche-regard pour les amateurs de voitures.

Quels marquages ​​par bandes sont possibles?

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Le marquage du volant peut être en position 12 heures ou peut être attaché à une autre position du volant. Le passionné de tuning trouvera sur Internet des entreprises qui génèrent de tels marquages ​​et les installeront dans chaque volant. Des ateliers de réglage sur place peuvent également offrir un tel service. Les marquages ​​au volant peuvent être modifiés de différentes manières. Par exemple, il est possible de remplacer le volant ou d'essayer un sellier. Certaines entreprises du secteur du réglage professionnel offrent désormais également la possibilité d'insérer le marquage dans le volant à l'aide d'un processus adhésif spécialisé. Les autocollants peuvent même être assemblés par vous-même. Cette dernière méthode permet de gagner du temps et peut être facilement réalisée en commandant en ligne.

De quels matériaux peut-il être fait?

Le marquage peut être fait de cuir ou d'autres matériaux et couleurs. Il existe essentiellement trois types de marquage différents. Variante 1 est le simple marquage du volant à 12 heures! Le marquage simple consiste en une bande pouvant atteindre 1 cm de large. On trouve sur Internet des entreprises qui proposent un tel marquage adhésif en différentes couleurs, largeurs et matériaux.Variante 2 est le marquage oblique! Ce marquage n'est pas rectiligne et peut également se faire à midi. Il est disponible en versions tricolores et conduit à un volant élégant et dynamique. Les amateurs de tuning intéressés peuvent également acheter le triple marquage oblique dans des variantes de cuir et choisir parmi différentes couleurs. Variante 3 est le marquage droit en trois couleurs. Le marquage tricolore peut être sélectionné dans différentes couleurs. Les couleurs peuvent être choisies librement, selon le fournisseur. Les rayures souhaitées sont disponibles, par exemple, en cuir.

Conclusion : Le marquage à 12 heures est familier dans la zone de course et permet aux roues d'être placées en position médiane. Le marquage du volant peut être acheté dans différentes variantes et différents matériaux. Les tuners aident au choix. Nous espérons que le rapport d'information sur le sujet / terme 12 heures bande de marqueur (Autres désignations / mots-clés: marquage du volant, bandes du volant, marquage central, marquage central) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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