Vidéo: conversion Oskosh M1074 / 1075 en Dabiyan 10 × 10

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On exagère toujours! Dans ce cas c'est encore Cheik Hamad bin Hamdan al Nahyan d'Abou Dhabi dans la scène de l'accord ainsi Cheikh arc sait. au Cheikh arc il est devenu parce qu'il possède sept 500 SEL aux couleurs de l'arc-en-ciel qui ont été fabriqués directement par Mercedes. Et il y a quelque temps, il a proposé quelque chose de nouveau qui éclipse tout ce qui existait auparavant. Après que d'autres projets comme une caravane en forme de globe ou la Dodge Power Wagon XXXL soient devenus ennuyeux, il fallait trouver quelque chose de nouveau. Pas joli, mais extrêmement ostentatoire et énorme. C'est le soi-disant "Dhabiyan" qui mesure plus de 12 m de long, 3,50 m de haut et a 10 roues Bureko 6 × 6, un Mansory G63 AMG 6 × 6 Gronos et même le Devel 6 × 6 semble presque chétif. Il a déjà été présenté à 2017 au salon de l'automobile de Dubaï et revient sur toutes les lèvres.

Projets de Cheik Hamad bin Hamdan al Nahyan

Avec cinq essieux, le Dhabiyan 10 × 10 a deux essieux de plus que les véhicules 6 × 6 «habituels» et il y a aussi 4 roues de secours qui sont toujours portées à gauche et à droite du véhicule. Des tonnes de chrome et une cabine de conduite noire font une impression puissante. L'énorme calandre rappelle un peu la nouvelle ligne de design de BMW et le capot est presque aussi long que la «4» Smart Fortwo. Le chameau à l'avant ne peut être vu que depuis la cabine du conducteur avec des jumelles. Le poids total est bien entendu, comme prévu, élevé à 24 tonnes. Étant donné que la base est un Oshkosh M16 / 1074 de 1075 tonnes ou plus de l'OShkosh Truck Corporation mais pas vraiment surprenant. Le moteur est un puissant moteur Caterpillar 600 PS 15,2, y compris un véhicule, actuellement au musée national de l'automobile Emirates d'Abou Dhabi.

10 mètres plus loin - la cabine du conducteur

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Il est décalé au moyen d'une automatique Allison à cinq vitesses et, si nécessaire, il y a une réduction de terrain commutable et certainement plus valable pour le Dhabiyan 10 × 10 au plus tard. Et le train d'atterrissage du monstre est vraiment bien pensé. Il utilise trois systèmes de ressorts différents. Les deux essieux avant sont suspendus à des ressorts hélicoïdaux et les essieux trois et quatre à une suspension tandem à lames. Le dernier essieu apporte un certain confort de conduite grâce à la suspension pneumatique. Et si vous regardez de plus près le projectile, vous reconnaîtrez de nombreuses pièces d'autres véhicules. À l'arrière, il y a des feux arrière et un tablier arrière de la Dodge Dart et la cabine du conducteur était probablement un Jeep Wrangler. À l'avant, vous pouvez voir les phares en quelque sorte équipés d'un pick-up Ford Super Duty et deux grands phares ronds. Fou!

Attention!

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Oskosh M1074 / 1075 - Dabiyan 10 × 10

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