Lunedì 22 aprile 2024
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KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

Momento della lettura 4 Min.

KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

Il produttore di sospensioni KW automotive sta ampliando la sua gamma di prodotti per veicoli BMW con trazione integrale xDrive. Il kit di coilover KW Variant 3, regolabile separatamente in compressione e in estensione, è ora disponibile anche per la BMW M2019i xDrive (F135), disponibile dall'autunno 40. Come parte del certificato delle parti, il coilover in acciaio inossidabile consente un abbassamento continuo fino a 55 millimetri. Se lo si desidera, le caratteristiche della serranda degli ammortizzatori regolabili manualmente negli stadi di compressione e di ritorno possono essere regolate più comodamente o strettamente con dodici o 16 clic esatti. Il prezzo al dettaglio consigliato per il kit coilover regolabile individualmente è di 1.899 euro. Per l'acquisto e l'installazione della variante 3 da un rivenditore specializzato KW certificato, la garanzia aggiuntiva di 5 anni KW è disponibile su richiesta.

BMW M135i xDrive inferiore (F40)

KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

Molti veicoli BMW sono opzionali o, come la nuova BMW M135i xDrive (F40), già disponibili franco fabbrica con la trazione integrale BMW xDrive. KW automotive è uno dei pochi produttori di telai nel mercato post-vendita ad offrire coilovers per una varietà di modelli BMW xDrive. KW lavora a stretto contatto con BMW su modelli speciali selezionati e varie auto da corsa e equipaggia vari veicoli. KW ha anche sviluppato il kit Variant 306 coilover per l'auto sportiva compatta M135i xDrive da 3 CV. La sospensione, disponibile nei negozi a partire da 1.899 euro, consente un abbassamento massimo e continuo di 55 millimetri sull'asse anteriore e 50 millimetri sull'asse posteriore.

Ammortizzatori KW regolabili in compressione e in estensione

KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

Una BMW M3i xDrive equipaggiata con Variant 135 guida ancora più dinamicamente grazie agli ammortizzatori KW, che sono regolabili in compressione e in estensione, con la loro tecnologia multi-valvola (TVR-A e TVC-A). Anche al massimo abbassamento, il telaio smorza precisamente su strade ondulate grazie alle caratteristiche di scarico delle valvole ad alta velocità e previene comportamenti di guida disarmonici, come accade, ad esempio, con l'abbassamento convenzionale solo con molle di abbassamento. Eventuali movimenti di beccheggio e rollio della struttura del corpo sono significativamente ridotti.

perfetto con la variante di coilover KW 3

KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

"La nostra configurazione di base specifica per il veicolo è sempre la più stretta necessaria e il più confortevole possibile per l'uso quotidiano", afferma Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. "Inoltre, grazie alle ruote a scatto integrate direttamente sugli ammortizzatori, le impostazioni dell'ammortizzatore possono essere regolate individualmente per adattarsi alla sensazione di guida personale, più stretta o più confortevole." Mentre il rimbalzo è chiuso, la maneggevolezza diventa significativamente più sportiva e più diretta, mentre un rimbalzo aperto garantisce un comportamento di guida più confortevole. Sono disponibili 16 livelli di clic esatti per la gamma a bassa velocità del rimbalzo. Separatamente dal rimbalzo, la gamma a bassa velocità della compressione può essere regolata con dodici clic esatti, al fine di essere in grado di influenzare ulteriormente il comfort di guida, nonché il supporto e il comportamento dello sterzo della BMW compatta. Il prezzo al dettaglio consigliato per il kit di coilover KW Variant 135 disponibile per M40i xDrive (F3) è di 1.899 euro.

KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

(Foto / e: KW Automotive GmbH)

KW Variant 3 sospensione coilover nella BMW M135i xDrive (F40)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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