Domenica 14 aprile 2024
Menu

Mercedes-Benz 280SL Pagoda con trazione elettrica di MMC!

Momento della lettura 3 Min.

Mercedes-Benz 280SL Pagoda con trazione elettrica di MMC!

L'elettrificazione della Mercedes-Benz 280SL (W 113) di Moment Motor Company! Nel mondo dei classici il Momento Motor Company con la loro ultima creazione, the Mercedes-Benz 280SL “Pagoda” (Inglese per pagoda), una brezza elettrica sulla strada. Il tuner del Texas, noto per le sue eccezionali conversioni di veicoli classici in auto elettriche, questa volta ha quello leggendario Mercedes-Benz 280SL affrontato. L'auto sarà come modello limitato Entra a far parte della loro serie esclusiva, in cui l'aspetto classico si fonde perfettamente con la moderna tecnologia elettronica. Il fondatore della Momento Motor Company, Marc Davis, ha iniziato nel 2017 con l'obiettivo di rivitalizzare le auto d'epoca attraverso l'elettrificazione.

Mercedes-Benz 280SL “Pagoda”

Hanno già lavorato con numerosi classici, incluso uno BMW 2800 CSun Alfa Romeo GT Veloceun Porsche 911 e anche uno DeLorean DMC-12. Trasformandola in un'auto elettrica,... Pagoda 280SL un veicolo più piacevole e quotidiano. Quello costruito Azionamento elettrico da 400 volt genera stretto PS 300 e ad essi si uniscono quelli forti Coppia 502 NM. Per fare un confronto: il motore M130 originale della 280SL lo produceva solo PS 168. Oltre alla Motore elettrico trifase anche la Mercedes-Benz 280SL ne ha ricevuto uno Pacco batterie da 62 kWh, che dovrebbe consentire un'autonomia di 175 miglia (circa 282 km). Inoltre, il veicolo era dotato di un sistema completamente integrato Sistema di controllo del veicolo nonché elettrico freni , Servosterzo elettrico ausgestattet.

non mi aspettavo nessun affare

La trasformazione non tiene conto solo della rimozione del motore a combustione, ma è stata prestata meticolosa attenzione anche alla struttura integrità e quello originale Ottica del classico. In collaborazione con Auto uniche di Palm Beach Moment Motor Company sta attualmente vendendo restauri completi ed elettrificazioni del classico di oltre mezzo secolo. Tuttavia, il costo della conversione è di circa 135.000 dollari, escluso il veicolo donatore. Il momento può avvenire anche tramite il suo partner restaurato, veicolo chiavi in ​​mano per ulteriori 250.000 dollari fornire. Il classico elettrificato è un buon esempio di come l'aspetto tradizionale e la tecnologia più recente possano fondersi per creare un'esperienza senza tempo.

Mercedes-Benz 280SL Pagoda con trazione elettrica di MMC!

Conversione elettrica Mercedes-Benz 280SL:

  • Serie di modelli limitata: Parte della serie "Signature" per conversioni classiche
  • PrezzoSolo conversione: circa £ 107,000 ($ 135,000), veicolo donatore non incluso
  • Opzione aggiuntivaVeicolo completamente restaurato dal partner Unique Cars di Palm Beach per circa £ 197,000 ($ 250,000)
  • Motore potente: Motore elettrico da 400 volt con 300 CV e coppia di 502 NM
  • Motore migliorato: Motore trifase permanente con Pacco batterie da 62 kWh
  • raggiungere: Dichiarata 175 miglia (circa 282 km)
  • Controllo del veicolo: Sistema di controllo completamente integrato, freni e sterzo elettrici

Mercedes-Benz 280SL Pagoda con trazione elettrica di MMC!

altri post correlati

Novità ancora più classiche e più sintonizzate Giovani e vecchi c'è nel nostro Classici di accordatura intestazione.

1965 Mercedes 230 SL Pagoda (W113) con cambio motore e aria condizionata!

Mercedes-Benz 280SL Pagoda con trazione elettrica di MMC!

E-Swap: Hemmels trasforma la Mercedes Pagoda in una Stromer!

Mercedes-Benz 280SL Pagoda con trazione elettrica di MMC!
Mercedes-Benz 280SL “Pagoda” con trazione elettrica di MMC!
Credito fotografico/fonte: Moment Motor Company
tuningblog.eu - la rivista di tuning

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato