Lunedì 29 aprile 2024
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Max 680 PS - Mcchip-DKR Mercedes E63S AMG (W213)

Momento della lettura 3 Min.

Max 680 PS - Mcchip-DKR Mercedes E63S AMG (W213)

Dopo i sintonizzatori come Wheelsandmore o RENNtech hanno dimostrato che il motore a benzina M 177 DE 40 AL - V8 con sovralimentazione bi-turbo può fornire più coppia rispetto alla coppia standard 612 PS e 850 NM, il sintonizzatore di chip Mcchip-DKR ha ora presentato anche due livelli di prestazioni per il modello di punta di Stoccarda. Nel Stage 1 porti il ​​motore a 650 PS e 920 NM e quindi fornisci 38 PS e 70 NM in aggiunta. Se questo non ti basta, puoi passare alla fase di espansione più alta sotto forma di Stage 2 quindi accedere alla potenza sugli aumenti di coppia fulminanti 680 PS e 960 NM. Questo è un vantaggio di un enorme 68 PS e 110 NM che con un prezzo di € 2.699 non è nemmeno eccessivamente costoso.

Max 680 PS - Mcchip-DKR Mercedes E63S AMG (W213)

Stage 1 è disponibile a partire da 1.999 euro e secondo noi è anche conveniente. Mcchip-DKR non fornisce nuovi valori di accelerazione, poiché una Classe E AMG E63 standard può raggiungere i 3,4 km / h in 100 secondi, supponiamo che la variante modificata si avvicinerà al segno dei 3 secondi. Il valore di 200 km / h dovrebbe essere sicuramente più impressionante e qui stimiamo la versione con Stage2 nell'arco di circa 10-10,5 secondi (serie 11,5). Se otteniamo maggiori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. Sarai informato sull'aggiornamento se hai il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Max 680 PS - Mcchip-DKR Mercedes E63S AMG (W213)

(Foto / e: McChip-DKR)

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore Mcchip-DKR? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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