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E continua con le conversioni basate sulla nuova Supra per il SEMA Auto Show 2019, che è ancora in corso oggi. Con la Concept Toyota Supra come "Heritage Edition", i giapponesi, oltre al Edizione HyperBoost, The Concetto 3000GT, The Concetto di linea di prestazione e la Concetto Wasabi un altro ferro caldo nel fuoco. Con "oltre 500 PS", la sedia rossa del fuoco mostra cosa puoi ottenere dal sei cilindri BMW B58 e allo stesso tempo aveva un aspetto dannatamente bello. Il veicolo è stato costruito in collaborazione con "Precision Turbo and Engine", che ovviamente ha ottimizzato il turbocompressore del sei cilindri da 3,0 litri. Ora elabora il 18% di aria in più e ha anche uno speciale sistema di aspirazione dell'aria in carbonio e un sistema di scarico sportivo da tre pollici per un paesaggio sonoro adatto alla specie.
aumentato da 340 a oltre 500 PS
Il motore si nasconde anche sotto un nero speciale Domstrebe. E affinché tutte le modifiche al motore si armonizzassero tra loro, è stato necessario eseguire un tuning interno del chip per realizzare la "Mission Performance". Ma a parte l'aumento delle prestazioni, la Supra Heritage Edition soprattutto convincere con gli accenti visivi di successo. Come sarebbe da un lato, il kit del corpo sportivo tutt'intorno, in particolare la grande ala posteriore retrò sentiva, d'altro canto, c'erano ancora piccoli dettagli che il profano probabilmente solo al secondo sguardo. Ad esempio, la Toyota ha equipaggiato i fari, i fanali posteriori e le altre parti del corpo con il design del leggendario MK4 Supra. In particolare, questo vale per i nuovi fanali posteriori 3D con obiettivi fresati a CNC.
highlight segreto: le luci in stile MK4
Le parti sono così chic che ogni fan di Supra vorrà trovarle negli accessori. Con esattamente queste luci posteriori, la Supra sarebbe potuta arrivare dall'inizio, giusto? E questo vale anche per il suddetto kit per il corpo. Toyota ha installato un grande splitter anteriore dal "Motorsports Technical Center" che è stato creato in collaborazione con "LG Motorsports" e anche l'ala posteriore retrò è arrivata dai sintonizzatori. L'enorme diffusore posteriore, invece, è realizzato da "MTC" e "Cripworks" e integra i due tubi di scarico centrali del suddetto impianto di scarico sportivo. Toyota ha anche rielaborato le aperture nei paraurti e infine ha avvolto l'intero corpo in un bellissimo "Re-Entry Red".
Ruote forgiate da HRE Performance Wheels
E, naturalmente, il set di ruote non dovrebbe essere menzionato. I passaruota ospitano ruote forgiate 19 di HRE Perfromance Wheels e, più specificamente, P107SC. Sono equipaggiati gli Alus neri con design a doppio cinque razze con pneumatici Toyo Proxes R888R nel formato 305 / 30 / 19 posteriori e 295 / 30 / 19 anteriori. Guardando attraverso i raggi, il sistema frenante 15 pollici Brembo con sei pistoni nella parte anteriore e quattro nella parte posteriore, e un kit di sospensioni filettato di TEIN, si adatta perfettamente al set di ruote nei passaruota della Heritage Edition. Oltre agli splendidi interni in pelle BiColor in rosso e nero, non siamo a conoscenza di altri cambiamenti nella cabina. Se riceviamo presto maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: TRD (Toyota Racing Development)
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2019 Toyota Supra Heritage Edition per SEMA
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