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I ragazzi di Oettinger hanno mostrato una nuova VW Golf GTI e Golf R al meeting di Wörthersee nel 2017. Il lifting Wolfsburg della Golf GTI e della Golf R, recentemente eseguito, è stata davvero una sfida per i progettisti e gli ingegneri del tuner. Se si considera quanto lontano risale la storia dell'accordatore, non c'è da meravigliarsi che anche tu abbia fatto questo lavoro a pieni voti. Già negli anni '70, Oettinger sviluppò un motore con tecnologia a 16V che era il primo in quel momento. È stata la base per la versione GTI della Golf MK1 e ha conquistato il mondo. Ad oggi, è il tuning GTI più iconico di tutti.
Oettinger VW Golf GTI
La GTi è sottile ma inconfondibile. Un nuovo spoiler anteriore che include splitter anteriore, minigonne laterali e un diffusore posteriore a quattro tubi conferisce gli accenti al lifting della nuova Golf GTI. Inoltre, c'è uno spoiler sul tetto dallo stile sorprendente che sottolinea le linee sportive della Oettinger Golf GTI con alette da corsa aperte. Con il look più sportivo e il suono impressionante che fuoriesce dal sistema di scarico sportivo a quattro tubi con sezione del tubo di 90 mm, la Oettinger GTI dà un'idea di cosa può fare. Ma anche i possessori di una GTD possono trarre vantaggio da Oettinger-Parts. Il pacchetto aerodinamico GTI si adatta anche alla GTD con tecnologia 2.0 TDI.
Oettinger VW Golf R
La R è al di sopra della GTi e la versione Oettinger è una vera centrale elettrica. E vuole dimostrare anche questo. I nuovi componenti aerodinamici Oettinger assicurano maggiori prestazioni ottiche e sono la punta di diamante dell'accordatore. Anche qui c'è un nuovo spoiler anteriore che ha anche uno splitter anteriore regolabile, nuove minigonne laterali e un diffusore posteriore a quattro tubi che sembra piuttosto aggressivo. Il design dello spoiler anteriore della Golf R e del diffusore posteriore è indipendente ed è stato concepito solo per la Golf R. Vuoi ottenere la tua linea di design rispetto a GTI e GTD. La R ha anche quattro terminali di scarico da 90 mm e un sorprendente spoiler sul tetto con ali R di nuova concezione. E, naturalmente, sono disponibili anche miglioramenti delle prestazioni estesi su richiesta.
Oettinger offre ai conducenti di una Golf GTI / GTD e Golf R un ricco repertorio di potenza aggiuntiva, che consente fino a 380 CV nella GTI e spinge la R a un massimo di 500 CV. Sono possibili conversioni complete del motore, inclusi pistoni forgiati, bielle in acciaio, conversioni del cambio adeguate, frizioni DSG che possono facilmente gestire 650 Nm, freni ad alte prestazioni, sistemi di scarico completi fatti a mano da turbocompressori, vari coilovers, un'ampia varietà di cerchi in lega leggera, ecc. Con le modifiche ricevute, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente.
(Foto / e: Oettinger Sports Systems GmbH)
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VW Golf GTI e Golf R
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