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Sono richiesti pezzi delle corse, i cosiddetti pezzi da gara. Offrono un aspetto sportivo, ma possono anche influenzare le prestazioni e la maneggevolezza della tua auto. Ma attenzione: non tutti i prodotti sono approvati anche nel traffico stradale. Una registrazione dell'Automobile World Federation FIA non è una licenza per l'uso su strada. Quali parti sono utili? E quali raceparts (anche parti da corsa, parti di sport motoristici) sono solo spettacoli? Un modo popolare per dare alla macchina un fascino di auto da corsa è l'installazione di un roll bar oder sogar gabbia, Questi dispositivi sono obbligatori nelle corse e proteggono il conducente nei ribaltamenti.
popolare - bretelle / ponti montanti
Inoltre, hanno un altro vantaggio: I montanti rendono l'auto più rigida. Questo aumenta la stabilità. Un effetto simile è l'installazione di controventi del montante, che collegano ciascuna delle cupole del montante anteriore e posteriore. In cambio, i passeggeri spesso non trovano posto sul sedile posteriore dopo aver installato una gabbia. L'installazione del sedile da corsa e delle cinghie a sei punti assicura una presa salda, anche in stile di guida sportivo. Più entusiasmanti e anche influenti sono le modifiche apportate al telaio. La sostituzione degli ammortizzatori può rendere più difficile la sospensione, garantendo una tenuta di strada perfetta anche durante la guida più veloce.
Ala posteriore, labbro anteriore e Co. come parte di un kit carrozzeria
Inoltre, l'auto può essere abbassata con altri ammortizzatori, un punto in più in termini di look sportivo. Con parti aggiuntive aerodinamiche come i parafanghi posteriori o le labbra anteriori, anche l'aspetto della tua auto può essere migliorato. Inoltre, queste parti da corsa possono anche modificare il comportamento di guida, soprattutto a velocità più elevate. Attenzione: Non sempre il comportamento migliora in situazioni limite. Dopo la conversione, è importante avvicinarsi lentamente ai limiti dell'auto. Inoltre, è necessario prestare urgente attenzione all'approvazione e alla registrazione delle parti. Nel motorsport vengono utilizzate le slick, quindi pneumatici senza alcun profilo. Queste gomme sono vietate nel traffico!
Chiunque voglia garantire una presa migliore cambiando le ruote, è ben consigliato con semi-slick. Questi pneumatici sono omologati anche su strada, ma soprattutto in pista per una migliore aderenza e velocità in curva più elevate. Se hai poca o nessuna esperienza, dovresti essere aiutato da un professionista durante l'intera conversione. Soprattutto l'incorporazione di Raceparts, che sono accompagnati da modifiche alla sospensione, può avere una forte influenza sulla gestione. Nel peggiore dei casi la tua sicurezza è a rischio. In generale, tutte le altre modifiche importanti devono essere accettate e registrate.
Certo che non era ancora successo!
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