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Crediamo che sia il vero successore del leggendario VW Golf 1 GTi - il Up! GTI! Bene 40 anni dopo l'inizio del mito, GTI VW ha presentato la strada come una variante sportiva sulla strada e lo ha celebrato come una reincarnazione del modello originale di 1976. I dati e le dimensioni delle prestazioni sono in effetti simili a quelli della GTI originale e anche le prestazioni diminuiscono. Ancora una volta, il motore a benzina turbo a tre cilindri da un litro, il peso in ordine di marcia dei chilogrammi 1070 e la fabbrica 17 Zöller sono in netto contrasto con quei giorni. Tecnologia automobilistica B&B ha ora pensato che UP! GTi deve poter fare molto di più per essere un adeguato successore della GTi del 1976. La caratteristica più importante qui è un aumento a due stadi delle prestazioni utilizzando la coppia standard 115 PS e 200 NM Accordatura della fase 2 tira fuori un massimo di 145 PS e 260 NM.
Di conseguenza, lo scatto a 100 km / h viene eseguito in soli 7,9 secondi e la velocità massima aumenta fino a oltre 210 km / h. Per ottenere questo aumento delle prestazioni, B&B elabora i percorsi di aspirazione e i condotti dell'aria, adatta le mappe di iniezione e aumenta la pressione di sovralimentazione. Se è troppo per te, puoi farlo anche tu Stage 1 ordine che consente ancora 136 PS e 240 NM mediante aumento della pressione di sovralimentazione e regolazione delle mappe di iniezione e accensione. Se hai optato per un "non GTi UP!", 90 PS e 160 NM utilizzando lo Stage 1 forte 115PS e 200 NM o come Stage 2 impressionante 125 PS e 225 NM.
Affinché tu possa sentire la potenza extra, B&B offre sia un silenziatore posteriore sportivo che un sistema di scarico sportivo dal convertitore catalitico per UP! a. Con le modifiche è anche il paesaggio sonoro di un tre cilindri sportivo. Il veicolo di presentazione è sui cerchi GTi standard ma può anche essere convertito al cerchio in lega leggera B & B da 17 pollici B9 (VA + HA in 7,0 × 17 o 7,0 × 18) in diversi colori su richiesta. Infine, anche il telaio è opzionalmente nuovo perché B & B può installare un set di molle sportive per l'abbassamento di circa 30 mm o un kit completo di coilover che consente l'abbassamento individuale in combinazione con una maggiore sportività.
Abbiamo maggiori dettagli sul B&B UP! GTi purtroppo non disponibile al momento. Se riceviamo informazioni su modifiche che non sono state apportate prima di noi, ovviamente, come sempre, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Tecnologia automobilistica B&B)
Queste sono le modifiche per la VW UP!:
- programma motore B&B in due fasi
- fase 1 con leggero aumento della pressione di carica (+ circa 0,2bar), regolazione delle caratteristiche di iniezione e accensione su 100 kW / 136 PS e 240 Nm
- fase 2 con ottimizzazione dei condotti di aspirazione e aria, aumento della pressione (+ circa 0,25bar), regolazione della mappa / messa a punto del motore su 107 kW / 145 PS e 260 Nm - Silenziatore posteriore sportivo o impianto di scarico sportivo da cat
- Abbassamento mediante set di molle sportive (- circa 30 mm) o sospensione coilover
- Cerchi in lega leggera B&B B9 (VA + HA in 7,0 × 17 pollici o 7,0 × 18 pollici, colori diversi)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli dal sintonizzatore B&B Automobiltechnik, il seguente è un piccolo estratto:
B&B VW Up! GTi con 145 PS e 260 NM
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