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Volvo è orgogliosa della nuovissima tecnologia i-ART della generazione di motori VEA. I motori diesel auto-sviluppati ora utilizzano l'innovativo controllo dell'iniezione i-ART non solo un Portare il sensore di pressione nella linea del carburante. Qui ogni valvola di iniezione ha il suo sensore. Ciò consente un controllo separato per ciascun cilindro rispetto all'alimentazione del carburante. Inoltre, i motori iniettano una barra 2.500 eccezionale, che in combinazione porta a una riduzione delle emissioni inquinanti e al consumo di carburante. E uno di questi veicoli con la nuova tecnologia è la Volvo XC60 2.0 D5 con coppia 235 PS e 480 Nm che ha pochi sforzi per far avanzare la XC60. E DTE-Systems GmbH ha già un primo chip tuning per questo nuovissimo modello.
Sistemi DTE Volvo XC60 2.0 D5
Il PowerControl RX Performance Box interno evoca un orgoglioso 261 PS e 573 NM nel SUV svedese. Ciò significa che il segno dei 7 secondi dovrebbe scendere a 100 km / h durante lo sprint (Serie 7,2 secondi) e la velocità massima dovrebbe essere leggermente superiore a 220 km / h di fabbrica. DTE è il primo noto a noi Il sintonizzatore per la Volvo XC60 2.0 D5 con standard 173 kW / 235 PS Euro 6d Temp con tecnologia i-ART ha un aumento delle prestazioni in magazzino. Se riceviamo ulteriori informazioni su Chiptuning da DTE in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: DTE Systems GmbH)
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Centralina aggiuntiva per la Volvo XC60 2.0 D5
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