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Mega cornea - LUMMA CLR GT No. 001 Range Rover Velar

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 13 agosto 2018 alle 11:45

Mega cornea - LUMMA CLR GT No. 001 Range Rover Velar

Poco più di un anno fa Design Lumma un anteprima virtuale di un ampio kit widebody per la Range Rover Velar. Poi ieri è arrivato il momento ed è arrivato Winterlingen la società residente ha presentato le prime foto di una vera LUMMA CLR GT con il numero 001. E il risultato corrisponde esattamente a ciò che siamo stati resi appetibili con l'aiuto dei disegni virtuali. Il Velar si allarga tutt'intorno ma tutto sembra come se non fosse mai stato progettato da Land Rover altrimenti. Per quanto ne sappiamo, il kit del corpo è limitato in modo che i potenziali acquirenti debbano contattare il sintonizzatore in modo tempestivo se sono interessati a una conversione.

⚠ e un altro in grigio argento o Fuji lo sa

Mega cornea - LUMMA CLR GT No. 001 Range Rover Velar

A quel tempo, Lumma ha affermato che desideri realizzare il kit carrozzeria in plastica o carbonio e in questo veicolo assumiamo che sia la variante in plastica perché tutti i componenti sono verniciati in tinta con la carrozzeria. Il clou assoluto della conversione sono, naturalmente, i grandi allargamenti sui passaruota attorno al totale del Velar 10 cm crescono in larghezza. Davanti c'è uno spoiler anteriore che include nuovi inserti a griglia e uno splitter anteriore e la griglia anteriore sportiva LUMMA è nuova. Il cofano ora trasporta prese d'aria e un nuovo logo a sinistra e a destra, completando il potente aspetto frontale. La parte laterale è sottolineata abbinando i davanzali laterali con Cupleisten e anche nella parte posteriore ha fatto molto.

Mega cornea - LUMMA CLR GT No. 001 Range Rover Velar

Qui sul portellone posteriore c'era un labbro dello spoiler in tre pezzi e l'inconfondibile è ovviamente l'enorme diffusore posteriore. Viene fornito con un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con aspetto del tubo 4 e completa il retro di nuova concezione in combinazione con il logo Lumma CLR GT. Un punto culminante di questo esemplare è sicuramente anche il set di ruote LUMMA del tipo CLR LN1 nelle dimensioni 12 × 22 pollici che si adatta perfettamente agli accenti di velluto nero opaco rosso al kit corpo rosso. Per inciso, il set di ruote è dotato di pneumatici del tipo Michelin Pilot Super Sport nelle dimensioni 305 / 35-22 tutto intorno. Sfortunatamente, al momento non sono disponibili informazioni per le sospensioni, ma solo grazie a ciò l'aspetto estetico e sportivo del Velar ha un successo così costante.

Mega cornea - LUMMA CLR GT No. 001 Range Rover Velar

E piccole modifiche sono state apportate all'interno e così arriva il numero 001 con un volante esclusivo che è ergonomicamente modellato e convinto con tubature colorate a contrasto. Ci sono anche tappetini interni, un tappetino bagagliaio opzionale e il nobile Alupedale. E sfortunatamente, al momento non ci sono informazioni su un aumento delle prestazioni, ma già l'anno scorso Lumma ha indicato la benzina V6 da tre litri con 380 PS o 240 PS per fornire qualcosa. Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Mega cornea - LUMMA CLR GT No. 001 Range Rover Velar

(Foto / e: Design Lumma)

Queste sono le modifiche alla Range Rover Velar:

  • Ampio kit corpo in plastica Lumma Design (parafanghi anteriori e posteriori, per lato di circa 50 mm più larghi, collo dello spoiler anteriore con Cupspoilerschwert, minigonne laterali con Cupleisten, gonna posteriore con Cupleiste e coperture di scarico)
  • Applicazioni interne (volante sportivo (basato sul volante originale in cambio), set in alluminio con elementi in gomma antiscivolo, tappetini con bordo in vera pelle e logo LUMMA, tappetino per stivali con fodera in pelle e logo LUMMA)
  • Scritte sul davanti e sul retro
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo Lumma Design in acciaio inossidabile (4 tubi)
  • Set ruote 12 × 22 pollici con LUMMA CLR LN 1 nero opaco con accenti rossi e pneumatici Michelin Pilot Super Sport 305 / 35 / 22
  • eventualmente installato: set distanziale Performance

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Lumma Design abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Fierce - Bentley Bentayga CLR B900 wide body di Lumma Design

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Sta diventando pesante - Mercedes Classe G LUMMA CLR G770 (W463)

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LUMMA CLR GT No. 001

Aggiornanento

Notizie da 10.07.2018

E ancora una volta abbiamo scoperto una LUMMA CLR GT basata sulla Range Rover Velar (P380). La base era una prima edizione Velar in aggiunta al kit carrozzeria e una CLR GT esclusiva LUMMA in pollici 23. C'era anche una marmitta sportiva LUMMA (solo per esportazione) per un Sooundkulisse distintivo. Divertiti con le nuove foto!

Aggiornanento

Notizie da 13.08.2018

Ieri c'era un'altra Range Rover Velar D180 con body kit Lumma CLR GT sul sito web di Lumma Design UK. Il veicolo è attualmente in vendita ed è disponibile in bianco Fuji. Oltre all'ampio kit carrozzeria e ai terminali di scarico interni, c'era anche un abbassamento per mezzo di molle sportive (-30 mm) e cerchi Lumma CLR. Inoltre è installato un aumento delle prestazioni mediante l'ottimizzazione del chip con una coppia aggiuntiva di 60 PS e 80 NM e alcune modifiche all'interno. Divertiti con le nuove foto!

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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