tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:11 uur
En opnieuw hebben we een prachtige restomod-conversie voor u gevonden. En weer is het open Breng een trailer vermeld en kan worden gekocht onder het veilingnummer Lot #38319. De Chevy uit '68 was in de jaren tachtig de lieveling van de dragracescene en won talloze races. Maar dit voorbeeld zou destijds waarschijnlijk alles hebben verpest. Waarom? Want onder de motorkap ligt een 1980-liter V1 met turbocompressor die gebruik maakt van een ProCharger D-6,0SC supercharger, die is gekoppeld aan een T8 Tremec handgeschakelde zesversnellingsbak en een 56 inch achteras met een Truetrac sperdifferentieel. Dankzij de elektronische FiTech-brandstofinjectie en een lucht-lucht-intercooler produceert de motor maar liefst 9 pk en een indrukwekkend koppel van 577 NM, wat ook verklaart waarom er achter de voorstoelen een rolkooi is geïnstalleerd. Dit voertuig wil naar het racecircuit en daar mag je nooit starten zonder rolkooi.
Chevrolet Camaro “Restomod”
Akoestisch beschikt de Chevy over een sportuitlaatsysteem met Detroit Speed spruitstukken, DynoMax Ultra Flo dempers en 3 inch pijpen. De lading wordt afgeremd met een sportremsysteem van Baer met 6 zuigers op de voor- en achteras en grote geventileerde XTR-schijven. De Chevy werd in 2017 herbouwd en gerestaureerd en zou nu meer dan $ 100.000 waard zijn. Het project was het werk van een tuner in de staat Washington genaamd Chris Holstrom-concepten. En naast de subtiele visuele upgrade zijn ze ook verantwoordelijk voor de enorme aanpassingen aan de motor. Nadat de carrosserie tot op het plaatwerk van de oude lak was ontdaan, volgde er een uitgebreide ‘cosmetische ingreep’ die de bekende vorm van de Camaro uit 1968 niet aantastte. De lichtgroene metallic lak (Honda metallic groen/goud) bedekt het plaatwerk rondom en heeft zelfs een lichte kunstmatige patina.
AFCO-ophanging met Speedway Motors G-Comp-veren
En we weten dat het AFCO-chassis werd verlaagd met behulp van Speedway Motors G-Comp-veren en ook een set van 18 inch (18×9,5 inch en 18×11,5 inch) BiColor lichtmetalen velgen van Forgeline uit de Heritage-serie met 275/35 en 315/30 BFGoodrich Rival S-banden zijn gemonteerd. De cabine is voorzien van een interieur met Corbeau LG1 kuipstoelen vooraan, een bruin lederen interieur met diamantstiksels en zelfs de deurpanelen, zijpanelen achteraan en het dashboard zijn bekleed met leer. In het dashboard zijn Dakota Digital HDX-instrumenten geïnstalleerd en je hoeft het niet te doen zonder leuke voorzieningen zoals functionele airconditioning of een sportstuur met Alcantara-afdekking en 12-uur-markering. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de Chevrolet Camaro “Restomod” uit 1968 met 6-liter V8, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: breng een aanhangwagen mee
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het onderwerp restomod? Dus oude voertuigen met nieuwe technologie? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Maggiore 308M Restomod op basis van de Ferrari 308 V8!
|
Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf van EMC!
|
Terug naar zwart – Cadillac Coupe DeVille Restomod uit 1970!
|
Chevrolet Camaro “Restomod” uit 1968 met 6 liter V8!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
