Kimera EVO38: Restomod-meesterwerk met een vermogensupgrade van 600 pk!

Leestijd 4 Min.

Kimera Automobiel, een naam die al lange tijd voor opschudding zorgt in de wereld van restauratie en modificaties, schrijft de volgende pagina van zijn verhaal. Bijna drie jaar geleden presenteerde het Italiaanse bedrijf de EVO37 (Voorbeeldvoertuigen verderop in het artikel) een verbluffende heruitvinding van het legendarische Lancia 037. En nu gaat Kimera nog een stap verder en presenteert het EVO38, een variant die Restomod-concept tilt het naar een nieuw niveau op het gebied van prestaties en technologie. De EVO37, gebaseerd op de Monocoque-chassis van koolstofvezel van het origineel uit de jaren 80, bood al een fantastische mix van traditie en state-of-the-art technologie.

2024 Kimera EVO38

Voor een aankoopprijs van ca 480.000 EUR Kopers ontvingen een voertuig dat... Viercilinder turbo van de Lancia 037 repliceerde het niet alleen, maar overtrof het ook aanzienlijk dankzij een cilinderinhoud die was vergroot tot 2,1 liter en volledig nieuw ontwikkelde componenten. Het hart van de ontwikkeling was het werk van Claudio Lombardi, die vier decennia geleden grotendeels verantwoordelijk was voor het besturen van de rally Lancias. Lombardi vond steun bij Miki Biasion, een tweevoudig wereldkampioen in de Lancia Delta, die zijn expertise inbracht in het project.

Uiterlijk bleef de EVO37 grotendeels trouw aan het historische model, afgezien van de moderne LED-verlichting en een iets langer lichaam, dat nu compleet is Carbon Fibre in plaats van gemaakt van glasvezelversterkte kunststof (GVK). De EVO38 bouwt voort op de basis, maar brengt enkele belangrijke innovaties met zich mee. De meest opvallende hiervan is de introductie van vierwielaandrijving. Ondanks de extra hardware die het systeem met zich meebrengt, zou het gewicht dat wel moeten zijn slechts onbeduidend boven die van de EVO37, die slechts ongeveer is 1.100 kilo weegt. De prestaties van de viercilinder zijn verbeterd door talrijke upgrades 600 PS en een koppel van 580 Nm is gestegen

nu met 600 pk onder de kap

Dat betekent dat er een toename was van de sterke 95 PS en 30 Nm vergeleken met zijn voorganger. Het vermogen wordt nog steeds overgedragen via een Handgeschakelde zesversnellingsbak, waar op één sequentiële transmissie optie waarvoor EVO38 wordt gewerkt. Kimera Automobili is van plan de EVO38 op de markt te brengen Geneva Motor Show te presenteren en zal algemeen zijn 38 stuk bouw de buitengewone restomod. De prijzen zijn nog niet bekend, maar de verwachting is dat dit wel het geval zal zijn 500.000 euro mark zal worden overschreden. De EVO38 onthult niet alleen de technische ontwikkeling van de EVO37, maar ook de culturele continuïteit en knowhow van Kimera Automobiel. Met het eigentijdse ontwerp, de dromerige Lijnen en een technisch pakket van pure uitmuntendheid, de EVO38 is een meesterwerk van de restomod-scene en zet de traditie van de Italiaanse autokunst voort.

Miki Biasion, zelf enthousiast over het stipte en bliksemsnelle Acceleratie van de EVO38, benadrukt de uitzonderlijke balans en prestaties van het voertuig. Dankzij de verdere ontwikkeling van belangrijke componenten zoals de turbocompressor, de volumetrische Kompressoren en elektrisch bediende koppeling De EVO38 biedt een prestatie die altijd onmiddellijk en volledig aanwezig is, waardoor een echt geheel ontstaat Anti-lag-ervaring is gecreëerd. In onze ogen zet Kimera Automobili met de EVO38 nieuwe normen in de wereld van autorestauratie en -modificatie, terwijl het de erfenis van de Lancia 037 eert, een van de meest legendarische voertuigen uit het Groep B-rallytijdperk.

Kimera EVO38: Het ultieme Lans 037 Restomod

• Beperkte editie: Alleen 38 exemplaren zal gebouwd worden.
• basis voertuig: Geïnspireerd door het legendarische Lancia 037 de jaren tachtig.
• Chassis: Eén gebruiken Monocoque-chassis van koolstofvezel, afgeleid van de Lancia Beta Montecarlo, maar versterkt en aangepast.
• motor: Eén gebouwd rond het originele 037-blok Viercilinder turbo met Cilinderinhoud van 2,1 liter en state-of-the-art componenten.
• Leistung: verhogen aan 600 PS en 580 Nm koppel.
• versnelling: Handgeschakelde 6-versnellingsbak, Ontwikkeling van een sequentiële transmissie in uitvoering.
• Lichaam: Iets verlengd ten opzichte van het origineel, materiële verandering koolstofvezel.
• buiten: Trouw aan de lijnen van de 037, alleen veranderingen zijn dat LED-verlichting.
• Innovatieve functie: Even voorstellen vierwielaandrijving met een vrijwel constant gewicht van ca. 1.100 kg.
• Technische kenmerken:
  • Groter turbocharger in combinatie met één Roots-compressor.
  • Elektrisch bediende koppeling ondersteund door een elektrische pop-off klep voor anti-vertragingsprestaties.
  • Nieuwe nokkenassen, kleppen en veren voor meer motorvermogen en koppel, zelfs bij lage toerentallen.

verdere thematisch relevante artikelen

Nog meer klassiek autonieuws en meer getunede exemplaren Jonge en oldtimers bestaat in de onze Klassiekers tunen Rubrik.

Kimera EVO38: Een restomod-meesterwerk met een power-upgrade!
Fotocredit/bron: Kimera Automobiel

tuningblog.eu – het tuningmagazine