Brengt kleur tot leven: het nieuwe Honda SH125i model 2022

Leestijd 8 Min.

De SH125i, een van de populairste scooters in Europa, biedt alles wat scooterrijders willen: een ultramoderne, zuinige eSP+-motor met vier kleppen, tractiecontrole en automatische start/stop, elegant ontwerp, comfort voor twee, plat instap, LCD cockpit, LED-verlichtingstechniek rondom, 28 liter opbergruimte, USB-C oplaadaansluiting en smartkey bediening. Hoewel de bewezen technologie voor de vintage 2022 onaangeroerd blijft, zorgen twee nieuwe kleuren voor een frisse uitstraling.

Inhoudt:

1. Online introductie
2. Modeloverzicht
3. Uitrustingskenmerken
4. Accessoires
5. Technische gegevens

1. Online introductie

De eerste Honda SH125 viertaktmotor kwam in 2001 in Europa op de markt en maakt deel uit van de miljoen verkochte SH-familie, waarvan de voorvader SH50 in 1984 op de markt kwam. Zijn missie was stijlvolle en ongecompliceerde mobiliteit die ook nog eens leuk was. Zo werd de SH125 een van de populairste scooters in Europa. De basis voor succes: de combinatie van een zuinige motor, opwindende prestaties en veilig rijgedrag dankzij stabiele 16 inch wielen. Dit alles verpakt in een elegant en hoogwaardig ontwerp.

De SH125i, met PGM FI-injectie sinds 2005, heeft zich in ruim anderhalf decennium ontwikkeld tot de best denkbare stadsgenoot, die de perfecte balans biedt tussen stijl, betrouwbaarheid, zuinigheid en gebruiksgemak. De geschiedenis van de SH-modellen getuigt van voortdurende ontwikkeling, waarbij Honda zich richt op de wensen van gebruikers. Het doel was altijd om klanten een verder verbeterde versie aan te bieden. In 2013 werd de scooter uitgerust met Honda's wrijvingsgeoptimaliseerde eSP-motor (Enhanced Smart Power) en een automatisch start/stop-systeem, waardoor de vermogensafgifte verbeterde en het brandstofverbruik daalde. In 2017 fristen opvallende designlijnen en LED-voor-/achterlichten de look op en werd een Smart Key-systeem geïntegreerd.

De SH125i, vervaardigd in Honda's Atessa-fabriek (Italië), werd onlangs volledig herzien voor 2020 en was, in de lange traditie van zijn voorgangers, opnieuw levendiger, stijlvoller, comfortabeler en gebruiksvriendelijker. Technisch gezien gaat de SH125i onveranderd door in modeljaar 2022, maar de succesvolle scooter schittert in twee nieuwe en aantrekkelijke lakvarianten.

2. Modeloverzicht

Het continu verbeteren van de SH125i is nooit eenvoudig, het is immers niet voor niets een van de populairste scooters in Europa. Geen wonder, want de eeuwige bestseller schittert nu met de Euro 5-conforme eSP+-motor met vier kleppen, die veel vermogen en koppel biedt met een verbeterd brandstofverbruik. De tractiecontrole is ook een bonus die SH125i-gebruikers zullen waarderen.

Het draagframe zorgt voor extra opbergruimte. De geometrie van de achteras zorgt voor veel comfort en de carrosserie met stijlvol frontdesign zorgt voor tijdloze elegantie. LED-verlichting rondom en goed afleesbare LCD-instrumenten ronden de praktische uitrusting af. Op de Duitse markt is de SH125i standaard verkrijgbaar met Smart Topcase. Potentiële kopers kunnen kiezen uit 5 varianten:

• Standaard SH125i zonder accessoires
• SH125i met Smart Topbox
• SH125i met Smart Topbox, handkappen en windscherm
• SH125i met standaard topkoffer
• SH125i met standaard topkoffer, handkappen en windscherm

Twee gloednieuwe kleuren geven modeljaar 2022 een eigentijdse uitstraling, waardoor de SH125i verkrijgbaar zal zijn in vijf lakvarianten:

• Mat Parel Koel Wit **NIEUW**
• Mat steengrijs **NIEUW**
• Parel Nachtster Zwart
• Tijdloos grijs metallic
• Parelpracht Rood

3. Uitrustingskenmerken

3.1 Stijl en kenmerken

• Modern SH125i-ontwerp met vlakke instap
• 28 liter opbergruimte onder de stoel, USB-oplaadaansluiting
• LED-verlichtingstechnologie, LCD-cockpit

Elegant maar ook solide – dit waren de designsleutelpunten voor de carrosseriestijl en de premiumclaim van de SH125i. De opvallende voorkant is op het eerste gezicht indrukwekkend: de koplamp (een verkapte “H” gemaakt van LED’s) bestaat uit een centraal grootlicht omgeven door twee dimlichten, terwijl de positielichten zich bovenaan het stuur bevinden.

Zelfs in modeljaar 2022 zorgt de elegante look voor de best mogelijke functionaliteit. Zijn compactheid, vlakke vloer en rechtopstaande rijpositie (belangrijk voor gebruiksgemak en beste zichtbaarheid in stadsverkeer) blijven onderscheidende kenmerken van de SH-look. De opbergruimte onder de duozadel resulteert in een helmcompartiment van 28 liter. Er is ook een USB-oplaadaansluiting aan boord.

De vlakke bank biedt veel steun en bewegingsvrijheid, de vorm en het slanke voetbord zorgen ervoor dat je bij het stoppen makkelijker bij de grond komt. Omdat bij veel stadsritten een duopassagier betrokken is, is er voldoende ruimte voor twee personen. De opklapbare aluminium voetsteunen zorgen voor een stabiel opstapoppervlak voor de passagier en zijn een echt voordeel, vooral bij het remmen.

Passend bij de voorkant is ook het met chroom omlijste achterlicht ontworpen met LED-technologie. Waarschuwingslichten voor Smartkey, HSTC/ABS, automatische start/stop en de centrale digitale snelheidsmeter/kilometerweergave worden duidelijk weergegeven op het LCD-display. De bediening gebeurt via knoppen op de stuurbediening.

De slimme sleutel van de SH125i kan gemakkelijk in de zak van de bestuurder blijven zitten, waardoor het niet meer nodig is om de sleutel handmatig te gebruiken voor het contact, de tankdop en de stoel. De sleutel heeft ook twee functieknoppen: één om de slimme functie aan en uit te zetten en een andere om de antwoordfunctie te starten - een signaal van de richtingaanwijzers maakt het gemakkelijker om uw scooter te identificeren

Als de smartkey zich in de buurt van de scooter bevindt, kan deze worden ingeschakeld door op de hoofdschakelaar te drukken. De bestuurder kan nu het contact bedienen, het stuurslot ontgrendelen en de tankdop en de stoel openen met behulp van de tuimelschakelaar. Na het indrukken van de hoofdschakelaar of het activeren via de antwoordfunctie van de smartkey geeft een blauw ringlampje op de hoofdschakelaar aan dat deze klaar is voor gebruik.

3.2 Motor

• eSP+ vierkleppenmotor met 13 pk (9,6 kW) vermogen en 12 Nm koppel
• HSTC-tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control)
• Automatisch start-stopsysteem, zuinig in verbruik, voldoet aan Euro 5

De eSP+ vierkleppenmotor van de SH125i (verbeterde Smart Power) produceert 13 pk (9,6 kW) bij 8.250 tpm, het maximale koppel bedraagt ​​12 Nm en wordt bereikt bij 6.000 tpm. Boring- en slagmaat 53,5 x 55,5 mm, compressieverhouding is 11,5:1. De compacte motor is een meesterwerk van massacentralisatie. De radiateur wordt direct op de motor geplaatst in plaats van aan de voorkant van de scooter. Het hoge koelrendement maakt bovendien het gebruik van een bijzonder compacte ventilator mogelijk.

De vloeistofgekoelde SOHC eencilinder viertaktmotor heeft een wrijvingsarm ontwerp. Een slimme, verschoven cilinderopstelling minimaliseert de wrijving tussen de zuiger en de cilinderboring. Voor een krachtige trek is de verbranding geoptimaliseerd met behulp van een moderne vorm van de verbrandingskamer en een stroomefficiënt inlaatkanaal. De cilindervoering heeft aan de buitenkant een fijne ribbenstructuur, wat de koeling verbetert en het olieverbruik laag houdt. De rolweerstand van de transmissietandwielen wordt geminimaliseerd door het gebruik van drie hoofdlagers.

Het brandstofverbruik (zonder geactiveerd automatisch start-stopsysteem) bedraagt ​​slechts 2,2 liter per 100 kilometer. De SH125i-motor voldoet aan de Euro 5-emissienorm. Honda's HSTC-tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control), die verlies van grip op het achterwiel voorkomt, zorgt voor meer veiligheid op nat en verraderlijk asfalt. Als de tractiecontrole ingrijpt, knippert er een display in de cockpit. Het systeem kan ook door de bestuurder worden uitgeschakeld.

Bij de eSP+-motor ligt de focus op een rustige loop en een zuinig brandstofverbruik. Het kleppenmechanisme maakt gebruik van naaldgelagerde tuimelaars die met rollen over de nokkenas glijden om wrijving te verminderen. Lichtgewicht kleppen verminderen de bewegende massa, waardoor in combinatie met aangepaste nokkenprofielen de klepveerkrachten laag kunnen worden gehouden.

Het automatische start-stopsysteem schakelt de motor tijdelijk uit na drie seconden stationair draaien. Een snelle draai aan het gaspedaal is dan voldoende om de motor weer te laten draaien zonder de elektrische starter te activeren. Het systeem kan worden geactiveerd of gedeactiveerd met een schakelaar op het stuur. Een speciale functie van de onderhoudsvrije accu bewaakt de laadstatus en schakelt het automatische start/stop-systeem uit als het huidige niveau bij intensief gebruik in het lagere bereik ligt en continu opladen door de dynamo zinvol is.

De ACG-dynamo dient ook als elektrische starter. Dit zorgt voor een ongewone soepelheid bij het starten, omdat de gebruikelijke geluiden bij het inschakelen van de elektrische starter via versnellingen worden geëlimineerd. Een automatisch decompressiemechanisme draagt ​​bij aan voorbeeldig startgedrag.

3.3 Chassis

• Frame van stalen buizen met hoge sterkte en tank onder de vloer
• 16 inch wielen aan de voor- en achterzijde voor een veilige rijervaring
• Voldoende beenruimte en veel opbergruimte

Bij het stalen buizenframe is de tank van 7 liter ruimtebesparend onder de voeten van de bestuurder geplaatst, wat bijdraagt ​​aan veel beenruimte en veel opbergruimte onder de stoel. De wielbasis bedraagt ​​1.350 mm en de draaicirkel bedraagt ​​2,05 meter. De zithoogte blijft op 799 mm en het gewicht blijft met volle tank op 138 kg. Lichtgewicht 16-inch gegoten aluminium wielen en tubeless Michelin City Grip-banden in de maten 100/80-16 voor en 120/80-16 achter zijn de sleutel tot veilig rijgedrag en hoge stabiliteit op verschillende soorten wegdek.

De schokdempers bieden een veerweg van 83 mm en de veervoorspanning kan 5 keer worden aangepast. De 33 mm telescopische vork met 89 mm veerweg is afgestemd op comfortabel, nauwkeurig rijgedrag en zorgt voor een veilige wegligging. Het remsysteem met ABS beschikt voor en achter over schijven met een diameter van 240 mm. De voorremklauw heeft een ontwerp met twee zuigers, de achterremklauw heeft één zuiger.

4. Accessoires

Op de Duitse markt is de SH125i standaard uitgerust met de slimme topkoffer voor bediening van het slot met behulp van een slimme sleutel. Een alternatief windscherm en handbeschermers voor een betere bescherming tegen weersinvloeden zijn optioneel verkrijgbaar.

5. Technische gegevens

MOTOR
Type	Vloeistofgekoelde viertakt eencilinder, SOHC, Euro 5
hoedanigheid	125 cm3
kleppen per cilinder	4
Boring slag	53,5 x 55,5 mm
samendrukking	11,5:1
Max. Vermogen	13 PS (9,6 kW) bij 8.250 RPM
Max. Drehmoment	12 Nm bij 6.000 tpm
Motorolie	1 liter
KRAFTSTOFFSYSTEEM
mengselbereiding	PGM-FI-brandstofinjectie
tankinhoud	7 liter
verbruik	2,2 liter per 100 km/u
ELEKTRISCH
Starter	E-starter
Batterijen	12 volt / 7 Ah
wisselstroomdynamo	570 W bij 5.000 tpm
DRIVE
Koppeling	centrifugaalkoppeling
versnelling	Automatisch, traploos
laatste rit	V-riem
CHASSIS
Rahmen	Stalen buizenframe met balk
Voorvering	Telescopische vork 33 mm Ø
Achtervering	Zwenkarm aandrijfeenheid, twee veerpoten
Maat voorvelg	16M/C x MT2.50
Maat achtervelg	16M/C x MT2.75
Maat voorbanden	100/80-16 inch
Bandenmaat achter	120/80-16 inch
AFMETINGEN/GEGEVENS
Lengte x breedte x hoogte	2.090 x 730 mm x 1.130 mm
Wielbasis	1.350 mm
hoek van het stuur	26 °
achterstand	85,2
zithoogte	799 mm
bodemvrijheid	145 mm
Gewicht met volle tank	138 kg
draaicirkel	2,05 m
REMMEN
ABS-systeem	2 Kanal
Voorrem	Een schijf met een diameter van 240 mm, remklauw met twee zuigers
Achterrem	Een schijf met een diameter van 240 mm, remklauw met één zuiger
INSTRUMENTEN & ELEKTRISCH
Instrumenten	LCD-display met snelheidsmeter, toerenteller en brandstofmeter. Displays voor Smart Key-systeem, automatisch start-stopsysteem, HSTC-tractiecontrole
koplampen	LED
Achterlicht	LED

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.

Honda toont CBR1000RR-R Fireblade & Fireblade SP (22)

Honda SH150i modeljaar 2022 met nieuwe lak!

Honda X-ADV 2022 – nu kleurrijker en nog veelzijdiger!

het nieuwe Honda SH125i-model 2022
Photo credit: Honda

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.