Downpipes – zodat de turbo meer en sneller vermogen produceert
Wil je meer vermogen uit de auto met turbo halen, dan zijn downpipes een gematigde oplossing. Deze regenpijpen zijn over het algemeen een belangrijke krachtbron in voertuigen met turbocompressor. Downpipes maken deel uit van het uitlaatsysteem. Ze verbinden de turbo-uitgang met de katalysator. Wanneer de vorm en de stroomsnelheid van dit stuk pijp worden verbeterd, wordt de turbo iets krachtiger. Gemodificeerde downpipes die zijn afgestemd op het turbocompressortype zorgen ervoor dat de turbo sneller op toeren kan komen en iets meer vermogen kan ontwikkelen op maximale snelheid.
Sommige modellen verbeteren de prestaties door het traject te vereenvoudigen, waardoor de gasstroomsnelheid door de lader toeneemt. Ze hebben ook een andere maat en vorm dan de standaard downpipe, wat ook een prestatiewinst kan opleveren. De beste reden om een downpipe te kopen is dat de prestatiewinst merkbaar is over een breed toerentalbereik. Hoewel algemeen wordt aangenomen dat het installeren van een downpipe “slechts” 10 tot 20 pk toevoegt, is deze winst merkbaar zodra de turbo in werking treedt. Dit leidt tot een sterke, duidelijk merkbare prestatieverbetering.
Verschillende soorten regenpijpen produceren verschillende resultaten. Hoe groter de scheiding tussen het gas in de zogenaamde wastegate en het uitlaatgas, des te sneller en effectiever de totale uitlaatgasstroom als gevolg van de verbranding. Om via de downpipe een prestatieverhoging te realiseren hebben ingenieurs diverse technische oplossingen gevonden.
- De goedkoopste variant is de blindplaat downpipe, waarbij de wastegate volledig afgedekt is.
- Een klokvormige downpipe is een open, klokvormige pijp die vrijwel al het gas uit de turbo opvangt en in de uitlaat laat stromen. Het voordeel is dat dit ontwerp vrijwel universeel in vrijwel elk turbovoertuig kan worden geïnstalleerd. Het nadeel is de aanzienlijk hogere prijs.
- De gespleten Bellmountain Downpipe is een klokvormig ontwerp met een afscheider om de uitlaatgassen naar de wastegate te scheiden van de hoofduitlaatstroom. Dit onderdeel wordt gebruikt in speciale gevallen, waarvoor een voertuigingenieur het voordeel moet beoordelen.
- De downpipe met dubbel ontwerp scheidt ook de uitlaatgasstroom van de turbo en gebruikt de uitlaat als wastegate. Door deze scheiding worden de gassen niet direct gemengd, wat resulteert in een vloeiendere uitlaatstroom.
Regenpijpen worden doorgaans aangeboden met een verspringende pijpdiameter. Sommige fabrikanten wijzen ook op de maximale belasting, die doorgaans minimaal 300 tot 400 pk bedraagt. Over het algemeen zijn er twee hoofdtypen regenpijpen. De Catted Downpipe en de Catless Downpipe, waarbij de Catless zonder katalysator wordt gebruikt en daarom niet verkrijgbaar is in Duitsland. Catted downpipes kunnen de prestaties verbeteren, op voorwaarde dat ze een standaard downpipe vervangen en katalytisch zijn verbonden met een alles-in-één unit. De prestatieverbetering is echter niet zo groot als beschreven, omdat moderne katalysatoren nogal restrictief reageren. Andere aanpassingen die extra prestatiewinst mogelijk maken, zijn onder meer uitlaatspruitstukken, hoogwaardige luchtinlaten en elektronische tuners die het ontstekingstijdstip en de brandstoftoevoer opnieuw in kaart brengen. Een mooi neveneffect is het geluid. Er zijn nu downpipes die op een specifieke toon zijn afgestemd. Het gevolg is dat de motor óf nauwelijks hoorbaar is, óf het geluid rijk is en op de grens van wat is toegestaan.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
Info: Elektrische LED-treeplanken – waar gaan ze eigenlijk over? |
||
Meer lucht, meer vermogen – luchtinlaatsystemen voor meer rijplezier |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.