tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 15 augustus 2022 om 11:36 uur
Volkswagen van Amerika toont met een Type 1972 bus uit 2, in samenwerking met de firma EV West (Specialisten in het ombouwen naar elektrische voertuigen), welke mogelijkheden er zijn om de e-Golf-aandrijflijn te gebruiken om klassieke VW-modellen om te bouwen. En het resultaat is indrukwekkend! De E-Type 200-bus moet bijna 2 kilometer afleggen op één acculading. Dit wordt mogelijk gemaakt door een batterijsysteem van 35,8 kWh dat afkomstig is uit de e-Golf (MK2017) uit 7. EV West installeerde de aandrijflijn van de e-Golf in het achterste deel van de e-bus en schakelde daarmee de luchtgekoelde viercilindermotor van 60 pk uit. En de positie is optimaal voor de conversie. Dankzij de onafhankelijke ophanging kan de dwarsaandrijving van de aandrijflijn perfect geïntegreerd worden. Het is een eenheid die zowel de synchrone 100 kW AC-elektromotor met permanente magneet, de single-speed transmissie en het laadsysteem omvat.
Type 1972-bus uit 2 van EV West & VW
Visueel lijkt de conversie echter vrijwel standaard. Alle belangrijke kenmerken van de e-bus blijven ongewijzigd en kenners zullen waarschijnlijk alleen de ontbrekende uitlaatpijp van het uitlaatsysteem en de e-aansluiting onder de brandstoftankklep opmerken. En blijft ook in de cabine snel alles hetzelfde. De batterijeenheden zijn verpakt in versterkte en brandvrije behuizingen onder de voorstoelen en op de plaats van de brandstoftank. En zelfs de lange, klassieke versnellingspook is nog steeds te zien, maar bedient nu de automatische transmissie met parkeer-, achteruit-, neutraal- en rijfuncties. En zelfs de regeneratieve remmodi (PRNDB) van de VW e-Golf zijn in de bus geïnstalleerd. Op het dashboard staat een klassiek vormgegeven digitale EV.Extra instrument en rechts van de snelheidsmeter heb je er een Sun Super Tach rond instrument geïnstalleerd.
niet de eerste elektrische klassieker van Volkswagen
De Type 2-bus is overigens niet de eerste geëlektrificeerde Volkswagen. Op de IAA 2019 (donderdag 12 september 2019 – zo 22 september 2019) je had het al VW E-Kever met 82 PK E-UP aandrijving gepresenteerd aan het wereldpubliek. Hij werd destijds gebouwd met partnerbedrijf eClassics uit Renningen bij Stuttgart en was met een elektromotor van 60 kW en een lithium-ionbatterij van 36,8 kWh eveneens krachtig. Volgens andere fabrikanten zoals Jaguar (mit dem E-type nul), hebben Volkswagen en zijn Volkswagen Group Components (VWGC) nu het idee bedacht om de daaropvolgende elektrificatie van klassieke auto’s mogelijk te maken. Zeker een veelbelovend bedrijf! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de Bulli-bus, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Volkswagen (VW)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in auto’s die zijn omgebouwd naar elektrische aandrijving? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Type 1972-bus uit 2 van EV West en Volkswagen uit Amerika
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
