Zondag 28 april 2024
Menu

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!

Leestijd 3 Min.

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!

Kun je je de prachtige nog herinneren? '68 Charger & 2022 Challenger-mix van eXoMod Concepts (“C68 Carbon”-project) herinneren? De tuner uit Greenville in South Carolina (VS) heeft zich gericht op de huidige modelserie Uitdager bijzonder betrokken en heeft al meerdere voertuigen gepresenteerd die in een retro-look zijn omgebouwd. En nu komt er nog eentje bij. En weer eentje met veel Carbon Fibre. Omdat de specialisten van eXoMod-concepten heb ook een compleet exemplaar voor deze klassieke ombouw Widebody-kit van koolstofvezel gebruikt. Dit betekent dat het voertuig op de foto's niet alleen een huidige Dodge Challenger SRT Hellcat is, het is ook een aanzienlijk lichtere carbon kogel en heeft bovendien het uiterlijk van de klassieke '68 Challenger. En dat allemaal in één auto! Gek….

eXoMod Carbon-uitdager

Het grijze unieke stuk heet “Quicksilver” en is volgens eXoMod met de hand gebouwd in meer dan 1.500 uur werk. Zoals degene die in het begin werd gelinkt Uitdager ziet ook de carbonversie snel lijkt op het origineel uit eind jaren zestig, ook al zijn er enkele verschillen. De moderne muscle car heeft een carrosserie die ruim vier centimeter breder is dan het productievoertuig en zelfs aanzienlijk groter is dan het origineel. De koolstofvezelschaal vermindert het totale gewicht echter aanzienlijk, wat hem goed maakt 180 kg weggevallen. In de van eXoMod-concepten In de op maat gemaakte motorruimte zit de bekende 6,2 liter V8 uit de Redeye, die nog steeds standaard is 807 PS presteert. Hij is gekoppeld aan de befaamde TorqueFlite-transmissie met acht versnellingen van Dodge, waardoor de volledige garantie op de aandrijflijn van Dodge behouden blijft.

nu met een sterker remsysteem

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!

De tuner heeft het remsysteem geüpgraded en gaf het voertuig Brembo-remklauwen met 6 zuigers en geperforeerde remschijven van 15,7 inch (ca. 40 cm). De felrood gelakte zadels zijn verborgen achter speciaal gemaakte 20 inch ForgelineVelgen, die 10 inch breed zijn aan de voorzijde en 12 inch breed aan de achterzijde en tevens zijn voorzien van Nitto NT555 banden. Het Quicksilver-project staat momenteel te koop voor een flinke $ 345.000 en er zijn slechts enkele voertuigen in de Carbon-serie gepland. Bedrijfsbaas Rick Katzeff noemt het project Quicksilver “Het beste uit twee werelden“. Dodge stopt met de productie van de Uitdager in december en we zijn benieuwd of eXoMod ook iets geks zal doen duivel 170 met 1.025 pk zal worden gebruikt voor een ombouw. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Omkeerbare EV-kit voor de Porsche 911 van Electrogenic!

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!

Perfecte JDM-tuning op de Nissan Skyline GT-R uit 1990!

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!

Restomod 1988 BMW E30 M3 op BBS aluminium velgen!

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod! 

Toyota Supra MK4 met 1.000+ PK en subtiele aanpassingen!

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!

eXoMod Concepts 1968 Dodge Challenger Carbon Restomod!
Photo credit: eXoMod Concepts LLC.
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert