Zondag 28 april 2024
Menu

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 4 oktober 2022 om 08:45 uur

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Wie had dat gedacht! Het was 5-6 jaar geleden Tesla Motors, met eigenaar Elon Musk, niets meer dan een belachelijk gemaakt bedrijf dat beloftes en wilde ideeën voor de toekomst uitbazuinde om de aandacht te trekken. Op de een of andere manier waren er niet echt echte en serieuze implementaties. Tot dan Model S kwam! Sindsdien is de Amerikaanse fabrikant een pionier op het gebied van elektrische technologie voor voertuigen en uiterlijk met de model 3 ook eindelijk in het zwart. En een paar jaar geleden werden verschillende tuners die met hun eerste projectvoertuigen auto's probeerden om te bouwen naar elektrische, minstens zo belachelijk gemaakt. Maar in ieder geval met serieuze voertuigen als deze Jaguar E-type Zero ook hier is zoiets als een nieuw tijdperk aangebroken. Ineens is er één Rauh-Welt Porsche 911 met 700 PK elektromotor of een oude Lincoln Mercury uit 1949 de volledig ecologische Is onderweg.

Ford Mustang van Charge Automotive

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

En nu heeft het zelfs de belichaming van de Amerikaanse muscle car bereikt. De Ford Mustang! Het Engelse bedrijf Automobiel opladen durfde eigenlijk de V8 weg te gooien en te vervangen door een Arrival elektrische unit. En deze kogel zou niet eens eenmalig moeten blijven. Ze willen graag nog eens 498 stuks bouwen als Fastback & Convertible. Een volledig elektrische versie van de ponycar – kan dit goed werken? Rekening houdend met 408 pk en een ongelooflijk koppel van “1.200 NM” – Vast en zeker! Op deze manier uitgerust, vliegt de Mustang in slechts 3,09 seconden naar 100 km/u, waardoor hij sneller is dan welke standaard Mustang dan ook die de afgelopen 54 jaar is geproduceerd. Zelfs een Shelby GT350-R kan dat niet bijhouden. Naast het enorme koppel is er nog een doorslaggevend voordeel. Automobiel opladen bouwt de Mustang om naar vierwielaandrijving, wat aanzienlijk bijdraagt ​​aan de snelle acceleratie.

de toekomst – Eleanor gaat elektrisch

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Het in Londen gevestigde bedrijf heeft voor de ontwikkeling van de E-Mustang een deskundig team van ingenieurs samengesteld die al voor Williams F1, McLaren, Jaguar en Land Rover hebben gewerkt. De technische knowhow komt niet toevallig. Het pikzwarte presentatievoertuig is gebaseerd op een echte Mustang uit 1960. Zoals de jongens van Klassieke recreaties Het team van kan ook Automobiel opladen Bouw de Mustang voortaan onder licentie. En het gaat natuurlijk niet alleen om het implanteren van een elektromotor. Een luxueus en technologisch interieur, inclusief een digitale interface in de middenconsole, maar ook een compleet aangepast chassis en aanzienlijk verbeterde remmen zijn terug te vinden in de Mustang.

Natuurlijk heeft alles zijn prijs

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Maar de Mustang heeft ook een nadeel: de prijs! Een kant-en-klaar exemplaar kost iets minder dan € 230.000. U kunt er dan echter zeker van zijn dat u nog vele jaren probleemloos door de hele stad Berlijn, Hamburg of Stuttgart kunt rijden. Er gelden hier al diverse dieselrijverboden en steeds vaker willen mensen jonge en oldtimers in handen krijgen. Als we tijdig meer informatie over de E-Mustang ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Automobiel opladen)

Dit zijn de details over de elektrische Mustang:

  • Basis: Ford Mustang uit 1960
  • V8-motor vervangen door Arrival E-motor
  • luxueus en technologisch interieur van Arrival (met digitale interface in middenconsole)
  • 3,09 seconden van 0 naar 100 km/u
  • Totaal vermogen 408 pk en 1200 Nm koppel
  • vierwielaandrijving
  • Batterijcapaciteit 64 kWh (fabrikant aankomst)
  • Bereik ongeveer 200 km
  • beperkt tot 499 stuks
  • Verkrijgbaar als fastback en cabriolet
  • Prijs: minimaal 200.000 Britse ponden (ca. € 230.000)

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer getunede Ford Mustangs, hier is een klein fragment:

Voor het jubileum: Hennessey Heritage Edition Ford Mustang

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Sigala/HCM Widebody GT350RR Shelby Ford Mustang GT

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Dubbelpakket – Vilner Ford Mustang GT met een stijlvol interieur

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Ford Mustang LAE op 20 inch Deville Inox velgen van JMS

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

Discreet - cardiologie-tuning Ford Mustang GT 5.0 V8

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

V8 eruit, elektrisch erin! De Ford Mustang van Charge Automotive

volledig elektrische 408 pk Ford Mustang bouwjaar 1960

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert