tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Allereerst krijgt de Porsche Cayenne GT Facelift maar liefst 660 pk, maar zal waarschijnlijk alleen in China en de VS worden aangeboden. Wij gaan niet upgraden naar Euro 7. Maar voor alle andere motoren. Porsche vernieuwt de derde generatie van de Cayenne (PO536/9YA) fundamenteel met ingrijpende wijzigingen aan de aandrijving, het chassis, het ontwerp en de uitrusting. Dit maakt het bereik tussen on- en offroad-prestaties enerzijds en luxueus alledaags comfort anderzijds nog groter. Porsche heeft zijn succesvolle luxe SUV consequent verder ontwikkeld: de nieuwe Cayenne debuteert met een sterk gedigitaliseerd display- en bedieningsconcept, innovatieve chassistechnologie en innovatieve technologische kenmerken. “Het is een van de meest uitgebreide productupgrades in de geschiedenis van Porsche”, zegt Michael Schätzle, hoofd van de Cayenne-serie.
Facelift Porsche Cayenne
HD-matrix LED-koplampen met fijne resolutie zorgen voor wegverlichting die is afgestemd op elke rijsituatie, een luchtkwaliteitssysteem filtert verontreinigende stoffen uit de lucht die we in het interieur inademen, en voor het eerst in de Cayenne heeft de voorpassagier een eigen infotainmentdisplay - voor videostreaming van onder andere de rit. Met zijn doorgedreven verfijnde design en krachtigere aandrijving onderstreept de Cayenne zijn claim als sportwagen in zijn segment.
Gedigitaliseerd en op de bestuurder gericht: Porsche Driver Experience
Porsche integreert een fundamenteel herzien display- en bedieningsconcept in het nieuwe Cayenne. De nieuwe Porsche-chauffeurservaring, voor het eerst geïntroduceerd in de Porsche Taycan, richt zich op de bestuurdersas en optimaliseert de bediening. Functies die de bestuurder veelvuldig gebruikt, bevinden zich direct op of naast het stuur.
De bestuurdersassistentiehendel, die zich links achter het stuur bevindt, beschikt nu over extra functies voor het bedienen van de assistentiesystemen. Voor het eerst bevindt de automatische keuzehendel zich in de nieuwe Cayenne op het dashboard. Hierdoor ontstaat op de nieuwe middenconsole ruimte voor opbergruimte en een groot klimaatbeheersingsoppervlak in een hoogwaardig zwart paneeldesign. Grote, gemakkelijk toegankelijke bedieningselementen, gecombineerd met mechanische klimaatregelaars en een haptische volumeregelaar, zorgen voor optimaal gebruiksgemak en een elegante uitstraling.
De nieuw ontworpen cockpit van de Cayenne omvat voor het eerst een volledig digitaal 12,6-inch instrumentenpaneel, met een gebogen ontwerp en variabele weergaveopties. Optioneel wordt het display aangevuld met een geoptimaliseerd head-updisplay. Het standaard 12,3-inch centrale display van het Porsche Communication Management (PCM) integreert harmonieus in het nieuwe dashboard en biedt toegang tot alle relevante voertuigfuncties. Native apps zoals Spotify® en Apple Music® optimaliseer de netwerken in de nieuwe Cayenne.
Voor het eerst is er aan de passagierszijde een 10,9-inch display beschikbaar. Het verrijkt de rijervaring voor de passagier met de weergave van prestatiegegevens, aparte toegang tot het infotainmentsysteem en, afhankelijk van de markt, de mogelijkheid om videocontent te streamen tijdens het rijden. Een speciale folie zorgt ervoor dat de bestuurder dit display niet kan zien.
Aangescherpt design, innovatieve verlichtingstechnologie
Het uiterlijk van de nieuwe Cayenne heeft een bijzonder expressieve en atletische uitstraling. Een nieuw frontgedeelte, in combinatie met meer gebogen spatborden, een nieuwe motorkap en technisch ogende koplampen, benadrukt de breedte van het voertuig. Driedimensionale achterlichten, strakke oppervlakken en een nieuw onderste achtergedeelte met geïntegreerde kentekenplaathouder kenmerken de achterkant van de nieuwe Cayenne. Een uitgebreid kleurengamma met drie nieuwe kleuren, lichtgewicht sportpakketten met een gewichtsbesparing tot 33 kilogram voor de Cayenne Coupé en een uitgebreid assortiment velgen met opties in 20, 21 en 22 inch zorgen ervoor dat de nieuwe Cayenne bijzonder individueel en sportief is.
Matrix-ledkoplampen zijn standaard in de nieuwe Cayenne. Nieuw in het assortiment zijn de optionele HD Matrix LED-koplampen. Hun innovatieve technologie, met twee hogeresolutiemodules en meer dan 32.000 pixels per koplamp, zorgt voor nauwkeurige, snelle en pixel-perfecte blokkering van andere weggebruikers en dus verblindingsvrij grootlicht. De helderheid van de modules kan afhankelijk van de rijsituatie in meer dan 1.000 niveaus worden geregeld. Op maat gemaakte lichtmodi verhogen de veiligheid en het comfort in verschillende rijsituaties.
Bovendien hebben klanten toegang tot een uitgebreid assortiment nieuwe en geoptimaliseerde assistentiesystemen. Daartoe behoren onder meer de actieve snelheidslimietassistent, de uitwijkassistent, de afslagassistent en de verbeterde Porsche InnoDrive als onderdeel van de adaptieve cruisecontrol. Dit betekent dat de nieuwe Cayenne zijn bestuurder nog beter ondersteunt in gevaarlijke situaties en in files op snelwegen en snelwegachtige wegen.
Groter bereik tussen reiscomfort en prestaties
Porsche rust de Cayenne er nu af fabriek mee uit Stalen veerchassis inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM). Nieuwe schokdempers met 2-kleppentechnologie en afzonderlijke rebound- en compressiefasen zorgen voor optimale prestaties in alle rijsituaties. Met name het comfort bij langzaam rijden, het rijgedrag bij dynamisch bochtenwerk en de stamp- en rolondersteuning zijn merkbaar verbeterd.
Bovendien kan de rijervaring worden verbeterd met de nieuwe adaptieve luchtvering met tweekamer- en tweekleppentechnologie. Het verbetert de rijervaring met zachte dempereigenschappen, kalmeert de structuur en vereenvoudigt het rijgedrag op de weg en off-road - zowel in vergelijking met het standaardchassis als het vorige model. Tegelijkertijd verbetert de adaptieve luchtvering de rijprecisie en -prestaties en vermindert de carrosseriebewegingen in dynamische rijsituaties. Het onderstel biedt bovendien een nog opvallender onderscheid tussen de rijmodi Normal, Sport en Sport Plus.
Hybride model met meer vermogen en een elektrische actieradius tot 90 kilometer
De nieuwe Cayenne debuteert in Europa met drie verschillende motoren. Een uitgebreide doorontwikkeling van de door Porsche ontwikkelde vierliter V8-biturbomotor vervangt de eerder gebruikte V6-motor in de nieuwe Cayenne S. Met een maximumvermogen van 349 kW (474 pk; Cayenne S: brandstofverbruik* gecombineerd (WLTP) 13,4 - 12,4 l/100 km, CO₂-uitstoot* gecombineerd (WLTP) 303 - 282 g/km) en een koppel van 600 Nm – een toename van 25 kW (34 pk) en 50 Nm ten opzichte van zijn voorganger – accelereert zowel SUV’s als SUV Coupés in 4,7 seconden naar 100 km/u en de topsnelheid bedraagt 273 km/u. De intrede in de wereld van de Cayenne gaat gepaard met een geoptimaliseerde drieliter V6-turbomotor. Hij produceert nu 260 kW (353 pk) en 500 Nm, d.w.z. 10 kW (13 pk) en 50 Nm meer dan voorheen.
De zescilindermotor vormt tevens de basis voor de aandrijflijn van de Cayenne E-Hybrid. In combinatie met een nieuwe elektromotor, die met 30 kW is verhoogd tot 130 kW (176 pk), stijgt het systeemvermogen tot 346 kW (470 pk, Cayenne E-Hybrid: gecombineerd brandstofverbruik* (WLTP) 1,8 – 1,5 l /100 km, CO₂-uitstoot* gecombineerd (WLTP) 42 - 33 g/km, energieverbruik* gecombineerd (WLTP) 30,8 - 28,7 kWh/100 km, elektrische actieradius* gecombineerd (WLTP) 66 - 74 km, elektrische actieradius* in de stad gebieden (WLTP) 77 – 90 km).
Uitgerust met een hoogspanningsaccu die de capaciteit ten opzichte van zijn voorganger heeft vergroot van 17,9 kWh naar 25,9 kWh, is nu een puur elektrische actieradius van maximaal 90 kilometer volgens WLTP mogelijk, afhankelijk van de uitrusting. Een nieuwe ingebouwde lader van 11 kW verkort nu de oplaadtijd vanaf een geschikte stroombron tot minder dan twee en een half uur, ondanks de grotere capaciteit van de batterij. Tijdens het rijden verhogen de geoptimaliseerde E-Hybrid-rijmodi de efficiëntie van het voertuig.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
Met 660 pk, maar niet bij ons: de Porsche Cayenne GT Facelift!
Photo credit: Porsche
