tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 oktober 2018 om 07:35 uur
Een pick-up truck is de ideale oplossing voor kleine tot middelgrote transportproblemen. Het maakt niet uit of de pick-up is ontworpen op basis van een SUV, een auto of een terreinwagen. De VW Bulli is legendarisch, als bus die het hippietijdperk vorm gaf en als pick-up die op geen enkele bouwplaats ontbrak. Tegenwoordig zijn dit soort voertuigen VW Caddy, The Nissan Navara of de Ford F150 trendy modellen onder deze flexibele pakezels. Voor alle pick-up trucks zijn individuele laadruimteafdekkingen, de zogenaamde, leverbaar Bed Cover aangeboden. En er zijn slimme ontwerpen te vinden op de accessoiremarkt waarmee je alles wat ergens nodig is kunt vervoeren, van fietsen tot vensterglas tot de hele werkplaats. Over het algemeen zijn de pickups verkrijgbaar in drie klassen Vrachtwagen van 1/4 tondan Halve ton vrachtwagen en als Vrachtwagen van één ton onderscheiden.
Fabrikanten hebben deze informatie de afgelopen jaren echter vaak achterwege gelaten. De reden hiervoor is dat steeds meer pick-up trucks niet voor werkdoeleinden worden gebruikt, maar voor privédoeleinden. Als u wilt weten hoeveel laadvermogen uw pick-up aankan, is de website van de fabrikant een schatkamer. Ook de technische specificaties van oudere modellen en in sommige gevallen oldtimers staan daar vermeld. Of u kunt eenvoudig uw boordhandleiding of kentekenbewijs bekijken. Een systeem waarmee wordt gebruikt als laadruimteafdekking Roldoosprincipe gemaakt voor ramen. Dit ontwerp is uitgerust met een of twee nachtslotsloten en zorgt voor een eenvoudig laden van de pick-up en een zekere mate van beveiliging tegen diefstal.
De geleidingen en de afzonderlijke elementen verslijten echter vaak na verloop van tijd, waardoor water kan binnendringen. De zogenaamde kappen zijn leverbaar in halfhoge formaten maar ook in zodanige afmetingen dat de laadruimte omgebouwd kan worden tot passagierscabine. En als u graag kampeert, kunt u uw pick-up ombouwen tot een camper met aanbouwdeel inclusief kitchenette. Als dit minder vaak gebeurt, worden de zogenaamde Auto-tenten een alternatief, want dan slaap je op de laadruimte onder een snel opgezette vouwtent. Tonneauhoezen zijn afdekkingen die iets buiten de reling uitsteken en volledig kunnen worden verwijderd of geopend met een doorgaans zeer eenvoudig hydraulisch systeem. Deze variant is doorgaans ook afsluitbaar. En uiteindelijk worden Bedorganisator aangeboden.
Deze dozen in diverse afmetingen worden op de laadruimte geschroefd of gehaakt. In de dozen zelf bevinden zich diverse kastvakken, lades en kleine opbergruimtes zodat naast het gereedschap ook het lasapparaat of de grasmaaier veilig vervoerd kan worden. Over het algemeen zijn de accessoires voor de laadruimte van pick-up trucks vrijwel onbeperkt. Er zijn reserveonderdelenboxen van kunststof, aluminium of roestvrij staal te vinden, evenals de roestvrijstalen extra tank. Deze mag in Duitsland alleen met een speciale licentie worden gebruikt. De tank wordt echter veel gebruikt door tuinbouwbedrijven. Daarin worden kant-en-klare vloeibare meststoffen getransporteerd, die worden verspoten met een gelijkstroompomp voor 12V of via een 220V-omvormer met een conventionele pomp.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
