Niedziela, 5 maja 2024 r
Menu

Samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!

Czas czytania 3 Min.

Samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!

Od amerykańskiego producenta Vanderhall znamy tylko trójkołowce w postaci WenecjaŻe Carmel i wkrótce on też powinien Parahal idź na początek. Ale kolejna kopia pojawi się w 2022 roku. I jeden z cztery koła i wyłącznie E-drive. Nazywa się rasowy samochód terenowy awantura (właściwie powinien nazywać się Navarro) i będzie dostępny od prawie 35.000 XNUMX USD. Vanderhall Brawley otrzymuje cztery silniki elektryczne (jeden na rower) brak ze zintegrowaną skrzynią biegów, falownikiem, układem hamulcowym i chłodzącym. Mówi się, że tak zwana „wersja GTS” jest brutalna PS 404 i maksimum Moment obrotowy 670 NM własny. To sprawia, że ​​możliwe System pokładowy 300 V z modułową baterią kieszonkową NMC z 40 do 60 kilowatogodzin Pojemność. To powinno być na maksimum Zasięg kilometrów 320 zapewnić, dbać. Ponowne ładowanie odbywa się przez Ładowarka pokładowa o mocy XNUMX kW lub alternatywnie z Szybka ładowarkaco pozwala naładować baterię do 80 procent w niecałą godzinę.

18-calowe felgi i 35-calowe opony

A żeby nie brakowało odpowiedniego rozdziału mocy w terenie, elektroniką powinny być silniki kontrolować indywidualnie być w stanie. E-power jest przenoszony przez 18-calowe felgi, w tym felgi z dużym bieżnikiem 35-calowe (0,89 m) opony terenowe. Dbasz o podwozie Rozpórki o skoku 556 milimetrów (22 cale) i Obejście amortyzatorów dla dobrej zdolności skakania, a także pozwala na Układ kierowniczy na cztery koła wyjątkowo wysoka zwrotność. I jak w Homar EV czy powinien być taki w Vanderhall Brawley? Tryb kraba podaj przednie i tylne koła w fazie lub nawet te poza fazą może trafić. Kraxler może to zrobić w Tryb zbiornika włącz na miejscu. Nawiasem mówiąc, ładunek jest hamowany za pomocą Węglowy układ hamulcowy w tym ABS i system rekuperacji.

w tym system filtrów do czystego powietrza

Vanderhall jest prawie widoczny wizualnie bez nawisów dla doskonałej przydatności w terenie i wskazanej nadkole są bardziej pokazowe niż faktyczne zakrywanie opon. ten dach dwudrzwiowy jest czarny i może być częścią być wyjętym. Dalej jest główny korpus ciała kolorowe złożone a drzwi są masywne Przełomy. są z przodu reflektory LED a wnętrze, które jest przeznaczone dla czterech osób, oparte jest na technologii radarowej Pakiet wsparcia kierowcy, podgrzewany kierownica skórzana, Podgrzewane siedzenia, Eine klimatyzacja, Bluetooth włączony nagłośnienie kickera, a nawet jednego System filtracyjny dla czystego powietrza. Powinna zaczynać się od 34.950 31.000 USD w USA. Ceny dla Niemiec nie są jeszcze znane.

Samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy zawiera niezliczone inne raporty dotyczące tuningu jednośladów w magazynie. Regularnie zajmujemy się tematyką rowerów elektrycznych, pedeleków i tuningu ATV. Czy chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat hulajnóg elektrycznych, rowerów elektrycznych, UTV, tuningu ATV / quadów? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na poniższe trzy artykuły.

Uwaga dla początkujących wyścigów: Yamaha Sport ATV 2021!

Samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!

Ultimate: Can-Am Defender 6 × 6 Max „Squatch” jednorazowo!

Samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!

Yamaha Motor pokazuje zestawy wyścigowe GYTR® dla YXZ1000R!

Samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!

Elektryczne samochody terenowe od około 35.000 XNUMX USD: Vanderhall Brawley!
Photo credit: Vanderhall Motor Works

„Tuningblog.eu” - na temat hulajnóg elektrycznych, rowerów elektrycznych, UTV, tuningu ATV / quadów i oczywiście stylizacji samochodów i motocykli, na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy Motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane