środa 8 maja 2024 r
Menu

Nowa osłona silnika Wunderlich do Ducati DesertX!

Czas czytania 3 Min.

Nowa osłona silnika Wunderlich do Ducati DesertX!

Ducati DesertX może poszczycić się charakterystycznym silnikiem Ducati Testastretta 11°, unikalnym układem napędowym V2, pieszczotliwie nazywanym silnikiem L. Układ cylindrów jest wyjątkowy: przedni jest prawie poziomy, tylny prawie pionowy. Ta orientacja pozwala na lepsze chłodzenie tylnego cylindra. Jednak wadą tej konstrukcji jest to, że głowica cylindrów przedniego cylindra wystaje między osłoną silnika a chłodnicą, dlatego należy ją chronić przed uszkodzeniem, aby zapobiec potencjalnemu znacznemu uszkodzeniu przedniego cylindra.

Innowacyjna ochrona w akcji...

Specjaliści z Wunderlich Adventure opracowali szytą na miarę pokrywę ochronną cylindra i pokrywy zaworów, aby zapewnić najlepszą możliwą ochronę silnika przed brudem drogowym, rozpryskami wody, nadmuchanym żwirem lub ciałami obcymi.

... łączy się z eleganckim wzornictwem, które dopełnia wygląd DesertX

Pokrowiec ochronny pełni nie tylko funkcję praktyczną, ale także estetyczną. Uzupełnia on asymetryczny kształt kolektora dolotowego znajdującego się po lewej stronie i tworzy symetrię. Pokrowiec na głowę nadaje DesertX dodatkowego stylu przygodowego dzięki trapezowym otworom i strukturalnej czarnej farbie. Solidny 4-punktowy montaż, starannie zwymiarowana i złożona blacha aluminiowa zapewnia wysoką stabilność i ochronę pomimo niskiej wagi, aby zminimalizować potencjalne uszkodzenia przedniego cylindra. Aluminiowa osłona jest precyzyjnie wycinana laserowo, a jej krawędzie są następnie starannie zaokrąglane. Powłoka proszkowa w kolorze RAL 9005 — kruczoczarna z drobnoziarnistą teksturą dopełnia wykończenie i umożliwia doskonałą integrację z ogólnym wizerunkiem DesertX.

funkcja i zastosowanie

Ta osłona zabezpiecza niezabezpieczoną głowicę cylindrów wystającą między osłoną silnika a chłodnicą, pokrywę zaworów, świecę zapłonową oraz cewkę zapłonową przedniego cylindra. Ze względu na to strategiczne położenie ochrona głowicy cylindrów i pokrywy zaworów ma kluczowe znaczenie. Dostosowana do potrzeb konstrukcja zapewnia optymalną ochronę przed brudem drogowym, rozpryskami wody i wyrzucanym żwirem lub ciałami obcymi. Jeśli chodzi o projekt, osłona ochronna uzupełnia symetrię wyglądu przygody DesertX i zapewnia spójny ogólny obraz. Prosty montaż gwarantuje 4-punktowe mocowanie.

Specyfikacje techniczne

  • Materiał: Wysokiej jakości aluminium, precyzyjnie i starannie obrobione, malowane proszkowo o delikatnej fakturze. Grubość elementu: 2 mm. Kolor: RAL 9005 - kruczoczarny. Logo marki: Wunderlich.

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

inne powiązane posty

Click Bag Revolution – nowa walizka systemowa Wunderlich!

Nowa osłona silnika Wunderlich do Ducati DesertX!

Listwa ochronna silnika Wunderlich do Ducati Multistrada V4!

Nowa osłona silnika Wunderlich do Ducati DesertX!

Osłona termiczna Wunderlich: wybawca węża wody chłodzącej!

Nowa osłona silnika Wunderlich do Ducati DesertX!

Światła do jazdy dziennej LED i system kierunkowskazów Wunderlich Edition DAYRON®!

Nowa osłona silnika Wunderlich do Ducati DesertX!
tuningblog.eu - na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie prezentujemy nowe tuningowane samochody i motocykle z całego świata. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane