2024 Ducati Multistrada V4 RS: nowe arcydzieło crossovera!

Thomas Wachsmuth 23. Października 2023 Ducati, Wiadomości i tuning motocykli / skuterów

Czas czytania 3 Min.

Ducati zachwyca obecnie świat motocykli rozszerzeniem gamy Multistrada: V4RS. Cechą szczególną tego modelu jest to Silnik Superbike o pojemności 1,1 litra, który pochodzi z Panigale i Uliczny wojownik jest zainspirowany i tyle Podwozie o wysokiej wydajności, którym się zajmuje Szczyt Pikes Multistrada V4 Dzieli. Ten sterowany siłą cztery cylindry robi potężne rzeczy PS 180, co oznacza wzrost o 10 KM w porównaniu z innymi modelami w gamie. Silnik osiąga maksymalną prędkość dopiero przy 13.500 obrotów na minutę. I to też robi wrażenie krótsze tłumaczenie końcowe. Kolejną atrakcją jest specjalny układ wydechowy, we współpracy z Akrapovic został opracowany wyłącznie dla Multistrady V4 RS.

2024 Ducati Multistrada V4 RS

Pod względem wzornictwa i wagi elementy takie wyróżniają się pojedynczy wahacz, kute felgi aluminiowe i ten wykonany z tytanu rama tylna na zewnątrz. Te i inne lekkie komponenty zmniejszają całkowitą masę roweru do poziomu gotowego do jazdy kilo 214. RS również się wyróżnia Przednie koło 17 cali i zmieniony Kąt główki ramy na zewnątrz. Najnowocześniejszy Pakiet elektroniki V4 S, w tym adaptacyjny tempomat i Ostrzeżenie o martwym punkcie, uzupełnij pakiet. Kolejną wyjątkową zaletą RS jest tryb jazdy „pełny„, który umożliwia najwyższą możliwą wydajność.

Logo „RS” jest obecne wszędzie

Ale na tym nie kończą się szczegóły. V4 RS charakteryzuje się również bardziej sportową pozycją siedzącą, uzupełnioną wyższymi i dalej położonymi tylnymi siedzeniami podnóżki, do Kąt pochylenia Zmaksymalizować. Kierownica jest dalej mocno z mostkiem wideł połączone i wydają się niższe, węższe i mniej zakrzywione. Jest to wszędzie, od lakieru po grafikę wyświetlacza logo „RS”. obecny.

I to jest szczególny szczegół numerowane serie, przy czym każda maszyna ma unikalny numer, który pojawia się na Płyta aluminiowa anodowana na czarno uwieczniony włoską flagą. Podsumowując można stwierdzić, że Ducati z Multistrada V4 RS nowe standardy w Kategoria krzyżowa kładzie. Cena podstawowa 37.000 EUR na pierwszy rzut oka może wydawać się bardzo wysoki, ale gdy spojrzysz na udoskonalenia techniczne i opcje dostosowywania fabrycznie, szybko staje się jasne, że oferowana jest tutaj prawdziwa wartość.

Ducati Multistrada V4 RS:

Silnik: Pochodzi z 1,1-litrowego silnika Superbike Panigale/Streetfighter.
Leistung: 180 KM.
rev: 13.500 XNUMX obr./min.
Tłumaczenie końcowe: Zaprojektowany jako krótszy.
układ wydechowy: Akrapovic, szczególnie dla Multistrada V4 RS.
Waga: 214 kg gotowy do jazdy.
podwozie: Multistrada V4 Pikes Peak.
skrzydło: Jednoręki.
obręcze: Obręcze z kutego aluminium, 17-calowe koło przednie.
rama tylna: Tytan.
Pakiet elektroniki: V4 S z adaptacyjnym tempomatem, ostrzeganiem o martwym polu.
Tryby jazdy: „Pełny”, „Wysoki”, „Średni”, „Niski”.
Hamulec silnikowy: Regulacja w trzech stopniach.
pozycja siedząca: Bardziej sportowe, wyższe i bardziej wysunięte do tyłu podnóżki.
Lenker: Sztywny, niższy, węższy, mniej zakrzywiony.
Uchwyty: Bardziej miękki, przeprojektowany.
Cena: 37.000 41.000 EUR podstawowy, XNUMX XNUMX EUR z pełnym wyposażeniem.
dodatkowy koszt: Keyless-Go do korka wlewu paliwa (291 EUR), podgrzewane manetki (306 EUR).
Przydatne dodatki: czujnik ciśnienia w oponach (347 EUR), instalacja alarmowa (342 EUR), kratka ochronna (140 EUR), większe osłony dłoni (158 EUR), kufry boczne (794 EUR + 145 EUR).
Akcesoria węglowe: błotnik (356 EUR), owiewka kokpitu (331 EUR), suche sprzęgło (212,50 EUR).
Frezowane aluminium: Zbiornik wyrównawczy (250 EUR), osłona hamulca widelca (165 EUR), dźwignia ręczna (472 EUR), podnóżki (139 EUR), szyjka wlewu oleju (55 EUR).
Porównanie z Pikes Peak: Różnica w cenie 6.200 EUR tańsza dla Pikes Peak, suche sprzęgło dla Pikes Peak (3.800 EUR), stalowa rama dla pozostałych Multis (1.000 EUR).