tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Linia Kawasaki KX ™ konsekwentnie pomagała kształtować przyszłych mistrzów motocrossu przez ostatnie pięć dekad. Nadal utrzymuje się jako jedna z najbardziej wpływowych marek w motocyklach motocrossowych i supercrossowych, a KX™450 nadal znajduje się na szczycie swojej klasy. Wyposażony w funkcje prosto z fabryki zespołu wyścigowego Monster Energy® Kawasaki, prosto z piekarnika KX450 jest jedną z najpotężniejszych maszyn terenowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. Całkowicie nowe ulepszenia na rok 2024 obejmują nową głowicę cylindrów, lekką aluminiową ramę i centralny układ wydechowy. Nowe funkcje w Kawasaki KX obejmują blokowane manetki ODI, hamulce Brembo®, Kawasaki Traction Control (KTRC) i elementy sterujące na kierownicy z trybami jazdy oraz łączność Bluetooth® z aplikacją Rideology.
2024 Kawasaki KX450
KX450 to rower, który tworzy mistrzów. Zawodnicy korzystają z wiodącej w branży sieci wsparcia Team Green™, która jest obecna na wyścigach w całym kraju. Kierowcy Kawasaki mogą również zapisać się do programu Kawasaki Rider Rewards, który oferuje ponadprzeciętne wsparcie podczas wybranych wyścigów w całym kraju. W 2024 roku Kawasaki przeprojektował układ całego układu dolotowego, aż do zaworów. Zostały one przesunięte, aby uzyskać lepszy kształt portu i przesunięte w pionie, aby były symetryczne z portami wlotowymi i wylotowymi. Otwory wlotowe i wylotowe zostały również przeprojektowane, aby zapewnić prostszy przepływ powietrza i większą wydajność, co skutkuje lepszą wydajnością we wszystkich położeniach przepustnicy i przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika.
NOWE PODWOZIE I HAMULCE
Wydech jest teraz przeniesiony na środek motocykla, zwiększając zarówno moc szczytową, jak i sterowność, jednocześnie pozwalając na szczuplejsze nadwozie. Tłumik rury również został przesunięty do przodu, pomagając w centralizacji masy i zapewniając bardziej stabilne odczucie. Nowa lekka aluminiowa rama zachowuje cenione właściwości jezdne poprzedniego modelu i ma zoptymalizowaną sztywność i wymiary, aby poprawić prowadzenie i przyczepność w różnych warunkach jazdy.
Po raz pierwszy w historii KX, KX450 jest wyposażony w przedni układ hamulcowy Brembo, wraz z głównym cylindrem i zaciskiem, dla lepszej kontroli siły hamowania. Układ hamulcowy Nissin pozostaje z tyłu motocykla, zapewniając połączony pakiet hamulców, który zapewnia prawdziwe rekordy czasu okrążenia. Poprawa ogólnej ergonomii przy jednoczesnym zachowaniu czysto wyścigowego stylu maszyny KX była priorytetem dla inżynierów Kawasaki. KX450 ma zupełnie nowe nadwozie, które ułatwia kierowcy zmianę pozycji podczas jazdy. Owiewki, panele boczne i tylny błotnik zostały zmienione, nadając KX450 bardziej elegancki wygląd przy jednoczesnym zwiększeniu koncentracji masy.
Osłona boczna ma nową konstrukcję z mechanizmem szybkiego zwalniania, która zapewnia wygodny dostęp do filtra powietrza bez użycia narzędzi. Dla zwiększenia komfortu kierowcy, blokowane uchwyty są standardem w KX450. Innowacyjny system uchwytów mocuje uchwyty bezpośrednio do kierownicy i sprawia, że wymiana jest dziecinnie prosta. Chwyty są zaakcentowane zielonymi detalami na gumowych końcówkach i elementach montażowych, aby podkreślić wyraźny wizerunek motocykla sportowego.
NOWE INSTRUMENTY I TECHNOLOGIE
Nowy przełącznik kontroli trakcji i trybu zasilania na lewej kierownicy to kolejna nowość w motocyklach linii KX. Jeźdźcy mogą regulować intensywność wspomagania KTRC (silne, słabe lub wyłączone), przełączać się między trybami wydajności (normalna lub miękka reakcja) i aktywować kontrolę startu za naciśnięciem jednego przycisku. Kolejną nowością w serii KX jest możliwość regulacji ustawienia mocy teraz za pomocą APLIKACJI RIDEOLOGIA. Kierowcy mogą korzystać z aplikacji, aby indywidualnie dostosować osiągi. Zamiast uciekać się do obecnego zestawu do kalibracji FI, masz teraz możliwość dostosowania dostarczania paliwa i czasu zapłonu ze smartfona za pośrednictwem połączenia Bluetooth. Ponadto połączenie Bluetooth umożliwia również prowadzenie dziennika konserwacji.
KX450X to model zaprojektowany specjalnie do terenowych zawodów przełajowych, oparty na sprawdzonej technologii maszyn wyścigowych KX. Został specjalnie zaprojektowany do zawodów terenowych i dlatego oferuje zoptymalizowane osiągi i właściwości jezdne w wymagającym terenie. Motocykl ma wiele imponujących cech ze swoim odpowiednikiem KX450, w tym silnik, ramę, podwozie i stylistykę. Ta zwycięska podstawa jest połączona z unikalnym dostrojeniem do jazdy terenowej, bardziej miękkimi ustawieniami zawieszenia i krótszymi przełożeniami, aby stworzyć optymalny pakiet prowadzenia dla gamy KX zdolnej do jazdy w terenie.
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
inne powiązane posty
Pierwszy podgląd! Całkowicie nowy Kawasaki KX2024 450 jest już dostępny!
Photo credit: Kawasaki
