tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Prowadzony przez zupełnie nowego równoległego bliźniaka o silnym charakterze w podwoziu terenowym, Suzuki przedstawia V-Strom 800DE, wszechstronny pojazd turystyczny, który jest równie imponujący w codziennym życiu, jak podczas długich wypraw przygodowych. Sercem Suzuki V-Strom 800DE jest nowo zaprojektowany dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 776 centymetrów sześciennych. Konstrukcja o długim skoku w połączeniu z 270-stopniową kolejnością zapłonu zapewnia równowagę między potężnym ciągiem przy niskich prędkościach obrotowych silnika a sportową prędkością obrotową.
Suzuki V Strom 800DE
Dwa wałki wyrównoważające, które obracają się pod kątem 90 stopni do wału korbowego, zapewniają płynną pracę – opatentowana nowość w seryjnej konstrukcji motocykli. Potężny dźwięk dwucylindrowego silnika łączy się – dzięki elektronicznie sterowanym zaworom przepustnicy – z bardzo precyzyjną odpowiedzią, która jest równie cenna w trudnym ruchu miejskim, jak podczas budowania przyczepności na trudnych trasach.
Solidne podwozie
Jako podróżnik przygodowy V-Strom 800DE ma podwozie, które jest predestynowane do wymagających wycieczek poza utarty szlak. 21-calowe przednie koło zapewnia bezpieczną stabilność na prostej na luźnym podłożu, a wysokiej jakości regulowane elementy zawieszenia firmy Hitachi Astemo (SHOWA) o skoku 220 milimetrów wyrównują nierówności. Koła szprychowe zapewniają odpowiednią mieszankę sztywności i elastyczności. Ponadto lekki aluminiowy wahacz zmniejsza masy nieresorowane.
Kompaktowa jednostka zapewnia duży prześwit wynoszący 220 milimetrów oraz geometrię podwozia, która nie tylko pozwala kierowcy siedzieć w aktywnej pozycji do jazdy, ale także zapewnia mu niezbędną swobodę ruchów, aby skutecznie przenosić ciężar w terenie. Dzięki wyrafinowanej geometrii, V-Strom 800DE nie tylko odnajduje pierwszorzędną równowagę między zwinnością i stabilnością kierunkową w terenie, ale także inspiruje na drodze dzięki doskonałemu prowadzeniu – od sportowych wycieczek po drogach wiejskich po podróże autostradą z pasażerem i bagażem .
Najnowocześniejsze systemy wspomagania
Inteligentny system jazdy Suzuki (SIRS) pomaga kierowcy doświadczyć maksymalnej przyjemności z jazdy swoim V-Stromem 800DE w każdej sytuacji. Jedną z najważniejszych cech pakietu elektroniki jest tryb G (Gravel) systemu kontroli trakcji Suzuki (STCS), który umożliwia kontrolowany poślizg na tylnym kole. Dwustopniowy ABS, który ma tryb specjalnie zaprojektowany do jazdy po luźnych nawierzchniach, jest również przeznaczony do ambitnej jazdy w terenie. Doświadczeni miłośnicy przygód mogą nawet całkowicie wyłączyć tylny ABS. Dwukierunkowy system szybkiej zmiany biegów, wspomaganie niskich obrotów i system łatwego startu Suzuki uzupełniają najnowocześniejsze urządzenia peryferyjne charakterystycznego dwucylindrowego silnika.
Zarys projektu
- Projekt Suzuki V-Strom 800DE reinterpretuje koncepcję Schnabel wprowadzoną wraz z legendarnym DR-Z i kontynuowaną we współczesnym stylu w rodzinie V-Strom. W połączeniu z efektownymi sześciokątnymi reflektorami LED, przód ma niepowtarzalny, kompaktowy wygląd. Szczególnym elementem przyciągającym wzrok jest lekki metalowy wahacz o unikalnym designie.
komfort i ochrona
- Twórcy V-Strom 800DE położyli szczególny nacisk na komfort i ochronę. Solidne siedzenie zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie na długich trasach i wytrzymuje nawet duże obciążenia na nieutwardzonych trasach. Pasażerowie i pasażerowie cieszą się dużą ilością miejsca na pokładzie — nawet z zamontowanymi kuframi bocznymi i kuferkiem górnym z szerokiej gamy akcesoriów Suzuki.
- Szyba przednia z trzystopniową regulacją wysokości zapewnia optymalną widoczność przed przednim kołem i nadal zapewnia najlepszą ochronę przed warunkami pogodowymi. Szerokie stalowe podnóżki z grubo ustrukturyzowanym pokryciem gumowym zapewniają bezpieczne trzymanie.
- Plastikowa osłona dolna chroni silnik podczas jazdy w trudnym terenie i podkreśla przygodową stylistykę V-Strom 800DE. Duża pojemność 20-litrowego zbiornika paliwa umożliwia dalekie zasięgi bez konieczności zatrzymywania się w celu uzupełnienia paliwa.
Sprzęt pierwszej klasy
W kokpicie wysokiej jakości 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT-LCD wyświetla wszystkie istotne informacje na czytelnym wyświetlaczu. System oświetlenia i sygnalizacji w pełnej konstrukcji LED zapewnia najlepszą widoczność i widoczność nawet w trudnych warunkach oświetleniowych.
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
inne powiązane posty
Światowa premiera: Suzuki prezentuje nowy V-Strom 800DE
Photo credit: Suzuki
