tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:43
Restomods są teraz wściekłością. Samochody, które właśnie przeszły do klasycznych samochodów, ale często nie są jeszcze postrzegane jako prawdziwe klasyczne samochody, po ich renowacji są coraz częściej poddawane szczegółowym tuningom. Obejmuje to od felg, podwozia i folii po kompletne konwersje z nowoczesnym silnikiem i współczesnym wnętrzem, które często oferuje również najnowsze funkcje zwiększające komfort, aby jazda staruszkiem była tak wygodna, jak to tylko możliwe. Amerykańskie starocie z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku są szczególnie popularne, jeśli chodzi o tego typu renowację samochodów. Takie pojazdy są oczywiście ”prawdziwy„Oldtimer i niezwykle popularny i poszukiwany. Model, który chcemy Państwu przedstawić w tym raporcie to Restomod-Camaro (VIN: 124871L505480) z 1971 roku, który jest wyposażony w LS9-V8 o pojemności 6,2 litra, który jest standardowo stosowany w Corvette ZR1, Jest zapewniony.
Korpus Camaro jest wyjątkowy
Jason Pecikonis z Timeless Kustoms, który zbudował to Camaro, mówi, że model nie ma odpowiedniego podwozia, ale klatkę chromowo-molibdenową, co zmniejsza wagę do nieco poniżej 1.600 kg. Ta klatka jest jak aluminiowa platforma, która pozwala zaoszczędzić dużo masy w porównaniu z konwencjonalnym podwoziem. Ponadto zainstalowano przednie zawieszenie Corvette C6, a hamulce Brembo zostały zainstalowane, aby utrzymać czystą moc pod kontrolą. Ponadto Pecikonis mówi, że 90 procent wszystkich części ciała Restomod Camaro jest ręcznie, ale zostało wyprodukowanych tak dokładnie, że nie widać, że Chevy jest w ponad 90 procentach wykonany samodzielnie. Przód wykonany jest z jednego kawałka metalu, a klamki drzwi w Corvette C7 umożliwiają łatwe wejście i wyjście. Samochód toczy się także na 20-calowych obręczach kół ze stopów lekkich, które można również znaleźć w Corvette C7 w standardzie. Najważniejszym punktem optycznym jest jednak dyfuzor z włókna węglowego, który pochodzi z Ferrari F430 Scuderia i jest przymocowany z tyłu. W tym dyfuzorze znajduje się centralnie umieszczona, trapezoidalna rura wydechowa, która jest tak duża, że małe zwierzęta mogłyby zgubić się, gdyby przed nią nie zainstalowano kratki, a także zmodyfikowano tylny zderzak i tylny spoiler. Wreszcie pojazd został pomalowany na kolor antracytowy, który faktycznie pochodzi z gamy kolorów BMW.
wnętrze zostało również znacznie zmodernizowane
W trakcie renowacji i przebudowy wykonano również dużo pracy nad wnętrzem. Tak więc Camaro z 1971 roku dostało panele drzwi obecnego Camaro i całkowicie przeprojektowany kokpit. Fotele sportowe od Braum ze skórzaną osłoną i zintegrowanymi pasami uprzęży, a także nowoczesnym systemem multimedialnym wysokiej klasy.
silnik 9 litra LS8-V6,2 służy jako silnik
Ten Restomod Monster jest napędzany 6,2-litrowym silnikiem benzynowym V8 z doładowaniem i zapewnia zapierające dech w piersiach 600 KM na tylnych kołach, co powinno odpowiadać dobrej mocy silnika 680 KM. Dźwięk jest absolutnie piekielny, a właściwości jezdne są z pewnością nie z tego świata, biorąc pod uwagę, że pierwotnie był to Camaro z 1971 roku. Nie mamy dokładnego przebiegu, ale pocisk na ćwierć mili powinien zdmuchnąć niektóre nowoczesne supersportowe samochody. Tylko nie nieznane Ford Mustang o mocy 1.000 KM z 1965 r. Od Timeless Kustoms liczba jest silniejsza.
Amerykański samochód marzeń nie jest na sprzedaż
Niestety musimy rozczarować każdego amerykańskiego fana motoryzacji, który ma nadzieję, że będzie mógł nazwać tę część swoją własną, ponieważ tego wyjątkowego Camaro nie można kupić. Na końcu artykułu dodaliśmy jednak dużą galerię zdjęć, którą można podziwiać. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Ponadczasowe zwyczaje i inne)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
|
Restomod Chevrolet Chevelle z silnikiem 420 KM LS1-V8!
|
Subtelnie dopracowane - 1970 Chevrolet Nova jako „restomod”!
|
Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8
|
1971 Chevrolet Camaro Restomod z LS9-V8
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
