tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:16
Masz już tylko 700.000 do 900.000 dolarów? Następnie możesz zainwestować pieniądze w ten 1998 RUF CTR2 Sport oparty na 911 generacji Porsche 993, który jest obecnie sprzedawany na aukcji w RM Sotheby's. CTR rozsławił RUF w późnych latach 1980er, a ten CTR2 jest oparty na Carrera 3.2, którego silnik boksera został wywiercony na litrze 3,4. Zmodyfikowano zapłon Bosch w jakości sportów motorowych i dwie ulepszone turbosprężarki. Następnie była specjalna manualna skrzynia biegów z prędkością 6 i tym samym poleciał „Yellowbird” (Road & Track nadało XNUMX swoje nazwisko) niesamowite 350 km / h. Początkowo CTR2 520 PS, a później nawet ogromny 580 PS. W tym czasie szalona wydajność i do dziś imponująca. RUF zamontował w CTR komfortowe lub sportowe zawieszenie i oczywiście uwzględniono także charakterystyczne pięcioramienne felgi aluminiowe z oponami o wysokich osiągach.
1998 RUF CTR2 Sport - Porsche 911
Były też specjalne przednie i tylne zderzaki oraz nowe błotniki ze zintegrowanymi wyciągami ciepła do chłodzenia dużego układu hamulcowego. Z tyłu RUF zbudował dwustopniowe tylne skrzydło i wszędzie wloty powietrza i specjalną skrzynkę powietrzną. A we wnętrzu zintegrowana klatka bezpieczeństwa natychmiast przyciąga wzrok. Ponadto na siedzeniach, desce rozdzielczej, panelach drzwi i konsoli środkowej znajdowała się skóra Ultrasoft. Kierowca patrzy na czytelne wyświetlacze z zielonymi literami, a prędkościomierz jest znacznie rozszerzony. Alois Ruf Jr. miał dwa samochody 1997 na Pikes Peak International Hill Climb w Kolorado rywalizować w imponującym 2. i 4. Zajęło miejsce i mogło zostać pokonane tylko przez ultralekki prototyp.
Masa własna 580 PS, 780 Nm i 1.380 Kg
RUF zbudował mniej niż 30 CTR2, z czego nieco ponad połowa modeli sportowych z szerszymi błotnikami była miejscem na oferowane większe hamulce i felgi. Pojazd ten jest modelem 1998 jako CTR2 Sport, który jest oferowany po raz pierwszy na aukcji. Jest to przykład napędu na wszystkie koła Porsche Motorsport z bezstopniową transmisją mocy i momentu obrotowego między osiami. Podobno tylko pojazdy 4 były wyposażone w ten system, a zawieszenie zawieszenia coilover Bilstein PSS10 nie jest powszechne. W środku była zielona skóra i czarne detale, a nawet system nawigacji Porsche z osobnym wejściem USB.
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też o wiele więcej pojazdów od RUF Automobile, po małym fragmencie:
1998 RUF CTR2 Sport - Porsche 911 (993)
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
