2020 Porsche Panamera teraz z nawet 700 PS i 870 NM!

Czas czytania 5 Min.

Porsche uzupełnia gamę nowego Panamery - między innymi o topowy model 514 kW (700 KM) z momentem obrotowym 870 Nm. Nowa Panamera Turbo S E-Hybrid z połączeniem czterolitrowego silnika V8 biturbo z silnikiem elektrycznym o mocy 420 kW (571 KM) i 100 kW (136 KM) wyznacza najwyższe osiągi w całej odnowionej serii modeli. Dzięki nowemu akumulatorowi 17,9 kWh i zoptymalizowanym trybom jazdy zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym został zwiększony nawet o 30 procent. Dotyczy to również nowej Panamery 4 E-Hybrid, w której silnik elektryczny współpracuje z 243 kW (330 KM) 2,9-litrowym V6 biturbo, jak poprzednio, co daje moc systemową 340 kW (462 KM). ) prowadzi. Portfolio produktów Panamera dopełnia model 4S o mocy 324 kW (440 KM), który korzysta ze wszystkich ulepszeń wprowadzonych w najnowszych aktualizacjach modelu w zakresie podwozia, konstrukcji, wyposażenia i rozrywki.

lepsze wrażenia z jazdy na napędzie elektrycznym

Wraz z niedawno wprowadzonym nowym Panamerem 4S E-Hybrid o mocy systemowej 412 kW (560 KM), Porsche po raz pierwszy oferuje trzy modele hybrydowe typu plug-in Panamera - każdy z trzema dostępnymi wariantami nadwozia, sportowy sedan, executive (wersja długa) i Sport Turismo. W ten sposób Porsche konsekwentnie rozwija swoją strategię e-wydajności. Sercem architektury napędu jest maszyna elektryczna, która jest zintegrowana z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową PDK i nadal ma moc 100 kW (136 KM) i moment obrotowy 400 Nm. W połączeniu z odpowiednim silnikiem spalinowym możliwe są niezwykłe właściwości jezdne. W połączeniu ze standardowym pakietem Sport Chrono, nowa Panamera Turbo S E-Hybrid, której czterolitrowy silnik V8 biturbo generuje teraz 404 kW (550 KM) zamiast wcześniejszych 420 kW (571 KM), przyspiesza od zera do 100 km / h teraz w 3,2 sekundy - 0,2 sekundy szybciej niż jego poprzednik. Prędkość maksymalną osiąga 315 km / h, co oznacza poprawę o 4 km / h. Panamera 100 E-Hybrid osiąga 4,4 km / h od zatrzymania w 0,2 s (-280 s) i może rozpędzić się do 2 km / h (+XNUMX km / h).

lokalnie bezemisyjne do 56 km

Pojemność brutto akumulatora wysokonapięciowego została zwiększona z 14,1 do 17,9 kWh dzięki zoptymalizowanym ogniwom, a tryby jazdy zostały dostosowane w celu jeszcze bardziej efektywnego wykorzystania energii. Nowa Panamera Turbo S E-Hybrid ma zasięg całkowicie elektryczny zgodnie z WLTP EAER City do 50 km (NEDC: do 59 km), a Panamera 4 E-Hybrid może przejechać do 56 km lokalnie bezemisyjnie zgodnie z WLTP EAER City (NEDC: do 64 km). Modele Porsche z napędem hybrydowym plug-in najlepiej ładować w domu - albo z konwencjonalnego gniazdka domowego, albo z gniazdka. Ze standardową ładowarką Porsche Mobile Charger, w zależności od modelu, możliwa jest moc ładowania do 7,2 kW. Kabel Mode 3 może być również używany do ładowania w publicznych punktach ładowania.

Wyostrzone wizualnie i jeszcze lepiej połączone w sieć

Nowa Panamera 4S, wciąż napędzana 2,9-litrowym silnikiem V6 twin-turbo o mocy 324 kW (440 KM), pokonuje standardowy sprint z pakietem Sport Chrono w 4,1 sekundy (-0,1 s). Maksymalna prędkość jest osiągana przy 295 km / h (+6 km / h). 4S korzysta ze wszystkich optymalizacji najnowszego liftingu i jest fabrycznie wyposażony w opcjonalny przód Sport Design z charakterystycznymi kratkami wlotu powietrza i dużymi bocznymi otworami powietrza chłodzącego, a także z pojedynczym przednim światłem. Przeprojektowaną przednią część Panamery Turbo S E-Hybrid wyróżniają podwójne przednie światła z turbodoładowaniem w kształcie litery C i większe boczne wloty powietrza. Zmieniony pasek świateł przebiega teraz płynnie po pokrywie bagażnika z dostosowanym prowadzeniem konturowym. Opcjonalnie dostępne są przyciemnione tylne światła Exclusive Design z dynamiczną animacją wchodzenia / wychodzenia z domu, trzy nowe 20- i 21-calowe koła oraz dwa nowe kolory nadwozia (metalik wiśniowy i metalik truflowy).

Porsche Communication Management (PCM) ze zwiększoną rozdzielczością wyświetlacza obejmuje dodatkowe funkcje i usługi cyfrowe, takie jak ulepszona kontrola głosowa online Voice Pilot, Radar ryzyka dla znaków drogowych i informacji o zagrożeniach, bezprzewodowy Apple® CarPlay i wiele innych usług Connect.

Większy zakres między wydajnością a komfortem

Podwozie i układy sterowania we wszystkich nowych modelach Panamera zostały przycięte w kierunku sportowego i komfortowego, a niektóre z nich zostały całkowicie ponownie zastosowane. Nowa generacja układu kierowniczego i nowe opony zapewniają lepszą dynamikę poprzeczną i większą precyzję Najwyższy model Panamera Turbo S E-Hybrid jest wyposażony we wszystkie dostępne obecnie systemy zawieszenia i kontroli, takie jak elektryczna stabilizacja przechyłów Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), kierownica tylnej osi, w tym wspomaganie kierownicy Plus i ceramiczne hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Panamera 4 E-Hybrid od 110.369 euro

Nowe modele Porsche Panamera można zamawiać już teraz i będą dostępne u dealerów na początku grudnia. W Niemczech ceny Panamery 4 E-Hybrid zaczynają się od 110.369 4 euro. Panamera 115.241S jest dostępna w cenach od 185.537 XNUMX euro, a Panamera Turbo S E-Hybrid od XNUMX XNUMX euro - każda z nich zawiera podatek VAT i wyposażenie właściwe dla danego kraju. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Porsche

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Porsche i co można zrobić z tuningiem pojazdów? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

TECHART - 2020 Porsche 911 Turbo i 911 Turbo S (992)

1986 Porsche 911 Turbo z liną ratunkową od amerykańskiego artysty!

Lakierowanie Porsche 100.000 GT911 RS (2) za 991.2 XNUMX $!

2020 Porsche Panamera teraz z nawet 700 PS i 870 NM!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.