Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Audi Q2024 i SQ7 7: Zmodernizowany design spotyka się z nową technologią!

Czas czytania 3 Min.

(umierać Zdjęcia przedstawiają SQ7) The Audi Q7, w swoim nurcie Pokolenie 4M istnieje na rynku od połowy 2015 roku, a w 2024 roku po pierwszym większym przejdzie kolejny lifting Rewizja w 2019 r. Audi zdecydowało się zamiast na nową generację po prostu odświeżyć flagowego SUV-a, co jest zarówno... powierzchowność jak również w Wnętrze przynosi subtelne, ale istotne zmiany. Design Q7 pozostaje klasyczny Osłona chłodnicy Singleframe zdeterminowany, który teraz składa się z uderzających dużych sześciokątów. Najważniejszym elementem są nowości Reflektor laserowy LED z matrycą HD, który rozpoczyna się przy prędkości 70 km/h Zasięg świateł drogowych erhöhen. Poza tym są takie, które są montowane po raz pierwszy w Q7 Tylne światła OLED, które umiejętnie eksponują tył.

2024 Audi Q7 i SQ7 (4M)

We wnętrzu zachowano układ obecnej generacji. Q7, dostępny jako 5 lub 7 osobowy, zachwyca cyfrowym oprzyrządowaniem i dwoma centralnymi monitorami – do tego powyżej Infotainment i poniżej, aby zapoznać się z funkcjami takimi jak klimatyzacja i tryby jazdy. Największe innowacje można znaleźć w obszarze informacji i rozrywki: dzięki Oprogramowanie MIB3 Użytkownicy korzystają z ulepszonego działania, aktualizacji graficznych i możliwości korzystania z aplikacji takich jak Spotify lub Amazon Music żeby zainstalować. Jednak pod maską wszystko pozostaje takie samo: The 3,0-litrowy diesel V6 dostarczyć opcjonalnie 231 KM i 500 Nm (45 TDI) lub 286 KM i 600 Nm (50 TDI), z wartościami przyspieszenia 7,1 i 6,1 sekundy od 0 do 100 km/h.

4,0-litrowy silnik V8 TFSI w SQ7

,de 3,0 litr V6 wykonać 340 PS i 500 Nm, co pozwala na przyspieszenie o 5,6 sekundy. Każdy silnik jest wyposażony w jeden 8 przekładnia automatyczna, spójny napęd na wszystkie koła a także a Układ łagodnej hybrydy 48 V wyposażone. Najważniejszym elementem gamy silników jest 4,0-litrowy silnik V8 TFSI w SQ7Który Moment obrotowy 507 PS i 770 Nm zapewnia i przyspiesza od 4,1 do 0 km/h w 100 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Może to nawet spowodować redukcję biegu do czterech cylindrów przy pracy z częściowym obciążeniem w celu zwiększenia wydajności. A dostępny opcjonalnie zapewnia jeszcze większy komfort jazdy elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjnym systemem tłumienia, który może regulować poziom jazdy nawet o 90 milimetrów. Podczas jazdy po autostradzie Q7 obniża się nawet o 30 milimetrów, podczas jazdy w terenie może podnieść się nawet o 60 milimetrów.

z opcjonalnym kierowaniem tylnej osi

Nawiasem mówiąc, Audi oferuje również taki jako opcję dodatkową Sterowanie tylną osią Na. Dotyczący Systemy wspomagające kierowcę Q7 konfiguruje się Systemy poziomu 2 z adaptacyjnym tempomatem, aktywnym ostrzeganiem o opuszczeniu pasa ruchu, automatycznym hamowaniem awaryjnym oraz różnymi kamerami i czujnikami. Ceny zaczynają się od 79.300 45 EUR za XNUMX TDI quattro, podczas 50 TDI quattro za 82.300 XNUMX EUR kłamstwa. The 55 TFSI cztery jest dla 82.500 EUR dostępny i sportowy Ceny SQ7 TFSI zaczynają się od 112.000 XNUMX EUR. Otwarcie ksiąg zamówień zaplanowano na bieżący kwartał. Dzięki tej zmianie Audi kontynuuje swoją tradycję pozostawania w czołówce zarówno pod względem designu, jak i technologii.

Audi Q7 i SQ7 (2024):

  • Pokolenie: Obecna generacja 4M od połowy 2015 roku
  • Stylizacja: Bardziej dominujący Osłona chłodnicy Singleframe z dużymi sześciokątami
  • oświetlenie: Nowy Reflektor laserowy LED z matrycą HD, zwiększony zasięg od 70 km/h
  • Tylne światła: Po raz pierwszy tylne światła OLED w Q7
  • wewnątrz: Zachowaj układ bieżącej generacji, opcjonalnie jako 5 lub 7 osobowy
  • Informacje i rozrywka: Dwa monitory, oprzyrządowanie cyfrowe, oprogramowanie MIB 3 ze zdalnymi aktualizacjami i integracją aplikacji (np. Spotify, Amazon Music)
  • Silniki Diesla:
    • 3,0-litrowy diesel V6 z 231 KM i 500 Nm (45 TDI)
    • Przyspieszenie 0-100 km/h w 7,1 sekundy
    • 3,0-litrowy diesel V6 z 286 KM i 600 Nm (50 TDI)
    • Przyspieszenie 0-100 km/h w 6,1 sekundy
  • Silniki benzynowe:
    • 3,0-litrowy silnik V6 z Moment 340 PS i 500 Nm
    • Przyspieszenie 0-100 km/h w 5,6 sekundy
  • Napęd: Wszystkie silniki w cenie 8 przekładnia automatyczna, stały napęd na wszystkie koła i Układ łagodnej hybrydy 48 V
  • Najlepszy model SQ7:
    • 4,0-litrowy silnik V8 TFSI z Moment 507 PS i 770 Nm
    • prędkość maksymalna 250 km / h.
    • Przyspieszenie 0-100 km/h w 4,1 sekund
    • dezaktywacji cylindrów
  • podwozia: Opcjonalny elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjnym systemem tłumienia, regulacja do 90 milimetrów
  • Skrętna tylna oś: Dostępne jako opcja
  • Pomoc kierowcy: Systemy poziomu 2 z adaptacyjnym tempomatem, aktywnym ostrzeganiem o opuszczeniu pasa ruchu, automatycznym hamowaniem awaryjnym
  • ceny:
    • 45 TDI quattro od 79.300 EUR
    • 50 TDI quattro od 82.300 EUR
    • 55 TFSI quattro z 82.500 EUR
    • SQ7 TFSI od 112.000 EUR
  • Początek: Zamówienia rozpoczynają się w bieżącym kwartale

inne powiązane posty

LCE Audi RS 6 Avant (C8) o mocy 1.010 KM: arcydzieło tuningu z TÜV!

Audi Q2024 i SQ7 7: Zmodernizowany design spotyka się z nową technologią!

HGP Audi R8 V10 Wydajność: arcydzieło +1.200 KM z TÜV!

Audi Q2024 i SQ7 7: Zmodernizowany design spotyka się z nową technologią!
Audi Q2024 i SQ7 7: Zmodernizowany design spotyka się z nową technologią!
Źródło zdjęcia/źródło: link
"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane