piątek 10 maja 2024 r
Menu

230PS i 360NM w VW Polo GTI firmy ABT Sportsline

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół ABT Sportsline GmbH właśnie opublikował nowy projekt. Jako podstawę wzięto pod uwagę VW Polo obecnej piątej generacji jako GTI. Po uzdrowieniu tuningowym, które pozwolono samochodowi przetrwać, VW Polo GTI jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna, a przede wszystkim może osiągnąć wysoki moment obrotowy 230PS i 360NM. Wraz z Polo, ABT uzupełnia swój program strojenia po VW Golf GTI w dół od. Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem VW Polo GTI, ABT Sportsline powinno być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w VW Polo GTI, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zawsze, poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy dla Ciebie to, co wiemy. Ale jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: ABT Sportsline GmbH)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Wzrost mocy ze 192 KM (141 kW) do 230 KM (169 kW) 360 Nm - nowa jednostka sterująca, ceny: 1.2 TSI (standard: 110 KM) za 1.590 euro, 1.8 TSI (standard: 192 KM) za 1.990 euro, 1.8 TSI DSG (Seria: 192 KM) za 1.990 euro plus TÜV (90,00 euro) i montaż (175,00 euro)
  • więcej mocy dla 1.2 TSI z 110 KM (81 kW) do 140 KM (103 kW) i 220 Nm
  • Sprężyny sportowe do opuszczania (przednia oś 25 milimetrów, tylna oś 30 milimetrów)
  • 18-calowe felgi aluminiowe (wzory obręczy ER-C, Z i DR w różnych wykończeniach kolorystycznych)
  • Opony 215 / 35 R18
  • Fartuchy o wyglądzie węgla
  • Sportowy tłumik montowany centralnie

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane