piątek 3 maja 2024 r
Menu

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

Czas czytania 4 Min.

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

W zasadzie znamy tuner G-Power (istnieje od prawie 40 lat) Z Optymalizacje wydajności dla pojazdów markowych BMW a od jakiegoś czasu również na podstawie Mercedes-Benz. Ale teraz jest rozszerzenie programu na markę Porsche. I to nie tylko w pokazanym 911, ale w przyszłości także w innych, takich jak popularne SUV-y Porsche czy Panamera. A może wkrótce pojawi się też Taycan. są planowane do palników różne części o wysokiej wydajności, takie jak turbosprężarka, katalizatory sportowe lub Sportowe układy wydechowe w tym szyte na miarę Tworzenie dla znacznego wzrostu wydajności. Ale nadal stoi nie tylko nacisk kładziony jest na czystą moc, ale jednocześnie na niezmienione dobre właściwości jezdne i trwałość silników/pojazdów. I w stylu wcześniej dopracowanych ulepszeń dla modeli M i AMG, kilka etapów rozbudowy zaplanowano również dla modeli Porsche.

G-Power 911 Turbo S

Prezentowane tu 911 Turbo S w topowej wersji działa za pomocą Oprogramowanie wydajnościowe GP-800, z Intercooler aktualizacji GP i Sportowy układ wydechowy DEEPTONE w tym katalizatory sportowe (dostępne w wersji aluminiowej lub tytanowej) dziki Maksymalny moment obrotowy 800 PS i 950 Nm. W porównaniu ze standardową wydajnością 3,8-litrowego silnika bokserskiego BiTurbo z 650 PS i 800 NM jest to oczywiście ogłoszenie. Więc XNUMX działa tylko 2,3 sekund do 100 km/h (seria: 2,7), a znak 200 km/h jest już dalej 4,95 sekund (Seria: 8,9) zepsuty. A jak dokładnie to się czuje, pokazuje poniższy film testowy YouTubera ”Gerkolektor".

A typowo G-POWER ma nie tylko większą moc, ale także kilka optyczny Dostosowania do 911. Przede wszystkim oczywiście w postaci własnej Kute koła Hurricane RR lub Hurricane RS. Wykonane są ze szczególnie lekkiego aluminium i mierzą 9,5×21 cali z przodu i imponujące 12×22 cali z tyłu. Nowy zestaw kół jest wyposażony w opony 255/30 z przodu i kapcie 335/25 z tyłu. Swoją drogą pojazd na zdjęciach to ma Felgi Hurricane RR wyposażone w niestandardowe wykończenie w kolorze GP Orange i polerowane fronty. Jednak tak nie było w filmie.

będą też nowe części węglowe

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

A na kołach nie powinno być końca. Ponieważ już pracujemy nad wysokiej jakości produktami na przyszłość Elementy ciała wykonany z węgla w postaci drugiego kaptur i nowy tylne skrzydło. A także zupełnie nowy i indywidualny Ausstattung z wnętrza z wysokiej jakości materiałów, takich jak skóra i Alcantara, jest już w ofercie. Jak już wspomniano, powinno słabszy podać etapy ekspansji. Firma G-Power nie opublikowała jeszcze żadnych danych technicznych na ten temat. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera G-Power? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Maksymalnie 800 KM w G-POWER Mercedes-AMG GT C!

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

„Tania” alternatywa dla M8: G-Power BMW M850i!

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

Konkurencja G-Power BMW M5 i M8 o mocy do 900 KM!

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

G-Power w podwójnym opakowaniu: BMW M2 i M4 z dodatkową mocą!

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!
Photo credit: G-MOC
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane