Co się stanie, gdy połączysz klejnot inżynierii samochodowej z wiedzą techniczną nowoczesnego tunera? Rezultatem jest klasyk BMW 2002 tii od Alpiny, z której pochodzi drużyna z Wuppertalu Klasyczne samochody MANHART gruntownie odnowiony i udoskonalony. Po już bardzo udanych pracach adaptacyjnych w pojazdach takich jak Lancia Delta Integrale czy kultowy E30 M3 (Obydwa pojazdy są dostępne na końcu artykułu), stary znajomy staje się teraz w centrum uwagi: Der BMW 02, pionier serii 3, która we współpracy z Alpiną odniosła już znaczące sukcesy w sportach motorowych.

Alpina BMW 2002 tii

Pod maską speedstera trwają prace Dwulitrowy, czterocylindrowy rzędowy M10 w specjalnym Wariant Alpiny A4. Wyposażony w Indywidualny system przepustnicy oraz nagłówki od Alpiny silnik dostaje dodatkowy Skrzynia powietrzna K&N znaczny wzrost huku. W porównaniu do standardowego 130-konnego tii z 2002 roku, model Manhart jest lepszy 200 PS i 215 Nm naprawdę schludnie. Zapewnia to kompleksowo zmieniony silnik, który w zupełności wystarczy dla tak „starego” skarbu z lat 1960., ważącego zaledwie tonę. Nawiasem mówiąc, charakterystyczny dźwięk wydechu został zastąpiony nowym Sportowy układ wydechowy MANHART wzmocnione.

mit Zawieszenie gwintowane Raaba firmy KW

Ale jaki pożytek z całej tej mocy, jeśli nie możesz zatrzymać się na czas? Tii z 2002 r., jeszcze zanim dotarło do MANHART, już takie było Układ hamulcowy 323i serii E21. A jeśli chodzi o dynamikę jazdy, tunery też nie poszły połowicznie. A Zawieszenie gwintowane Raaba firmy KW zapewnia współczesne, sportowe wrażenia z jazdy, a Rozpórka katedralna Wiechers sprawia, że ciało jest bardziej stabilne. A w nadkolach tii z 2002 roku? Tutaj błyszczy oryginał Obręcze wieloramienne Alpina o wymiarach 8×16 cali i wyposażony w opony 215/40R16 i 225/40R16. Dzięki, koła są na swoim miejscu przekładki 25-mm doskonale sprawdza się pod poszerzonymi błotnikami, tzw.Policzki wieprzowe".

Wizualnie natomiast te klasyczne wyraźnie przyciągają uwagę Ozdobne paski i napis Alpina w kolorze jasnej zieleni i srebra przyciąga uwagę Agawa zielona zdobią lakierowane klasyki. A akcenty są kontynuowane we wnętrzu: Fotele sportowe marki Scheel, poprawiona przez MANHART, błyszczy paskami w kolorze zielonym i niebieskim. A Clubsport pałąk uzupełnia harmonijny ogólny obraz tylnej części klasycznego samochodu. Podsumowując: stary fachowiec pokazuje, że wciąż ma to, czego potrzeba w nowoczesnym tuningu. Prawdziwa atrakcja od Klasyczne samochody MANHART i oczywiście z domu Alpina!

**Uwaga:** ***Tabela nie jest w pełni widoczna? Następnie przewiń w bok!***
Informacje o ALPINA CLASSIC:
Silnik	Dwulitrowy, czterocylindrowy rzędowy M10, wariant ALPINA A4
Akcesoria do silnika	Indywidualny układ przepustnicy, kolektor, airbox K&N
Wydajność (seria)	130 PS / 178 Nm
Wydajność (MANHART)	200 PS / 215 Nm
układ wydechowy	Układ wydechowy MANHART
układ hamulcowy	Układ hamulcowy 323i (seria E21)
dynamika jazdy	Zawieszenie gwintowane Raab firmy KW, rozpórka Wiechers
opony	215/40R16, 225/40R16
obręcze	Oryginalne felgi wieloramienne ALPINA, 8×16 cali
błotnik	Poszerzenia nadkoli ALPINA „świńskie policzki”.
Kolor i wygląd zewnętrzny	Zieleń agawy, dekor ALPINA w kolorze jasnozielonym i srebrnym
Szczegóły wnętrza	Sportowe fotele Scheel, paski w kolorze zielonym i niebieskim, pałąk Clubsport