Kabriolet BMW M4 Competition (G83) jest wyposażony w M xDrive!

Czas czytania 8 Min.

Photo credit: BMW

Doskonałe osiągi i maksymalna indywidualność: nowe BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive to najbardziej ekskluzywny charakter pojazdu z nowej generacji samochodów BMW M w segmencie średniej klasy premium. Sześciocylindrowy rzędowy silnik o mocy 373 kW / 510 KM i napęd na wszystkie koła M xDrive gwarantują najwyższą dynamikę. Typowe cechy konstrukcyjne M i nowy kabriolet w kształcie skrzydeł tworzą wizerunek wyczynowego samochodu sportowego o indywidualnej estetyce, którego fascynacja jest szczególnie widoczna podczas jazdy z otwartym dachem. Bezpośredni kontakt ze słońcem i strumieniem powietrza, a także bezpośrednie postrzeganie dźwięku silnika zapewniają szczególnie intensywne doznania na czterech siedzeniach nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive.

Kabriolet BMW M4 Competition

Nowe BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive będzie produkowane w fabryce BMW w Dingolfing od lipca 2021 roku, gdzie będą dostępne wszystkie warianty modelowe nowego BMW M4 Coupé, BMW M5 i BMW M8, a także nowego BMW serii 4 Cabrio. zjechać z linii montażowej.

Wygląd zewnętrzny: innowacyjny, rozkładany dach z płaską kokardą, dynamiczne linie, niezależna charyzma.

Nowe BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive już na pierwszy rzut oka ujawnia swój charakter, który jest inspirowany zarówno ekskluzywną przyjemnością z jazdy, jak i wyścigami. Jego nowa kabriolet z kokardą w połączeniu z wyraźnym językiem nadwozia tworzy purystyczną i naładowaną emocjonalnie estetykę. Okap łączy w sobie funkcjonalne zalety wysuwanego twardego dachu z klasycznie elegancką estetyką tekstylnego dachu, dzięki czemu stanowi idealne połączenie obu światów. Charakteryzuje się wagą o około 40 procent mniejszą niż wysuwany hardtop poprzedniego modelu.

Dzięki napędowi elektrycznemu kabriolet można otworzyć lub zamknąć w ciągu 18 sekund za naciśnięciem przycisku, nawet podczas jazdy. Podczas jazdy z otwartym dachem pojemność bagażnika zwiększa się o 80 do 300 litrów. Zmienna górna komora z możliwością zmiany daje również możliwość powiększenia przestrzeni bagażowej do 385 litrów, gdy dach jest zamknięty. Zarówno przy otwartym, jak i zamkniętym dachu, dynamiczne linie nadwozia tworzą niezależny, sportowy i elegancki wygląd. Specyficzne dla M cechy konstrukcyjne, które konsekwentnie opierają się na wymaganiach funkcjonalnych wyczynowego samochodu sportowego, dają wyraźne sygnały dla doskonałych osiągów. Z przodu pojazdu wszystkie linie biegną w kierunku dużej, umieszczonej w pionie atrapy chłodnicy BMW. Wraz z wielkoformatowymi otworami bocznymi gwarantuje przez cały czas wystarczający dopływ powietrza chłodzącego do napędu i układu hamulcowego, nawet w bardzo dynamicznych sytuacjach na drodze. Płaskie reflektory standardowo emitują światła mijania i drogowe z diodami LED. Opcjonalnie dostępne są adaptacyjne reflektory LED ze światłami laserowymi BMW.

Inne niepowtarzalne elementy stylistyczne nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive to mocno poszerzone nadkola, skrzela M harmonijnie zintegrowane z przednimi ścianami bocznymi i boczne progi wystające daleko na zewnątrz, które wraz z mocowaniami na przednim i tylnym fartuchu tworzą ciągłą czarny pasek. Tylny dyfuzor, również w kolorze czarnym, otacza typowe pary rur wydechowych M układu wydechowego. Opcjonalnie dostępny jest pakiet zewnętrzny M. Opcje doposażenia w gamie części BMW M Performance oferują dalsze opcje indywidualizacji.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy o charakterystyce dużej prędkości

Sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 litra nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive łączy w sobie charakterystykę wysokich obrotów typową dla silników BMW M GmbH z najnowszą wersją technologii M TwinPower Turbo. Charakteryzuje się ciągłym liniowym rozwojem mocy do wysokich zakresów obciążenia. Silnik osiąga maksymalny moment obrotowy 2 Nm w zakresie od 750 do 5 obr./min. Silnik osiąga maksymalną wydajność przy prędkości 500 min-1 i utrzymuje ją do maksymalnej prędkości 650 min-5. Silnik przenosi swój moment napędowy na 510-stopniową skrzynię M Steptronic z układem Drivelogic. Jego charakterystyka osiągów i trakcja zoptymalizowana za pomocą systemu M xDrive zapewniają imponujące wartości przyspieszenia. Nowe BMW M1 Competition Cabrio z M xDrive przyspiesza od 7 do 200 km / h od 1 do 8 km / hw 100 sekundy. Sprint pośredni od 4 do 3,7 km / h zajmuje 13,1 sekundy (200. bieg) lub 80 sekundy (120. bieg). Dzięki opcjonalnemu pakietowi M Driver elektroniczny limit maksymalnej prędkości można zwiększyć z 2,8 do 4 km / h.

Oprócz układu chłodzenia dopływ oleju jest również dostosowany do ekstremalnie dynamicznych sytuacji podczas jazdy na torze wyścigowym. Specjalny układ wydechowy M z elektrycznie sterowanymi klapami generuje emocjonalnie naładowany dźwięk jazdy, który ma znaczący wpływ na ogólne wrażenia z jazdy, szczególnie podczas jazdy z otwartym dachem.

M xDrive: precyzyjny rozdział mocy, doskonała wydajność.

Napęd na cztery koła M xDrive zastosowany w nowym BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive rozdziela moment napędowy w sposób ciągły iw pełni zmienny między przednie i tylne koła za pomocą elektronicznie sterowanego sprzęgła wielopłytkowego w skrzyni rozdzielczej. Skoncentrowany na tylnym kole wspiera typowe odczucia M, a przyczepność i zwinność są zoptymalizowane w ukierunkowany sposób. Zoptymalizowany dopływ oleju do sprzęgła wielopłytkowego zapewnia stałą wydajność napędu na wszystkie koła nawet podczas przyspieszonej pracy na torze wyścigowym. M xDrive jest połączony z aktywnym mechanizmem różnicowym M w mechanizmie różnicowym tylnej osi. Oprócz podstawowego ustawienia napędu na 4 koła kierowca może w menu konfiguracji wybrać tryb 4WD Sport, w którym większa część momentu napędowego jest kierowana na tylne koła. Gdy DSC jest wyłączone, dostępny jest tryb 2WD. Ekskluzywne przenoszenie momentu napędowego na tylne koła i rezygnacja z interwencji stabilizujących przez systemy sterowania pomagają doświadczonym kierowcom uzyskać szczególnie aktywne wrażenia z jazdy.

Specyficzne dla modelu wzmocnienie nadwozia i technologia podwozia.

Charakterystyka jezdna nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive charakteryzuje się maksymalną precyzją kierowania, neutralnym samokierującym aż do granic możliwości oraz liniowym narastaniem sił poprzecznych w całym zakresie przyspieszenia poprzecznego. Idealne warunki prowadzenia, które można precyzyjnie kontrolować nawet w ekstremalnie dynamicznych sytuacjach, stwarza wysoka sztywność skrętna konstrukcji nadwozia i połączenia z podwoziem. Zapewniają to między innymi rozpórki dynamiki jazdy i aluminiowy panel dociskowy z przodu, podpory podpodłogowe oraz sztywno połączony z nadwoziem wspornik tylnej osi. Pakiet amortyzatorów skrętnych w tylnej części nadwozia stanowi specjalną cechę kabrioletu.

Specyficzna dla modelu wersja przedniej osi z podwójnymi przegubami uwzględnia również wymagania związane z napędem na wszystkie koła. Ma dostosowaną geometrię osi i niezależne przełożenie układu kierowniczego. Pięciowahaczowa oś tylna nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive ma szczegółowo dopracowaną kinematykę i elastokinematykę. Standardowe wyposażenie obejmuje również kute obręcze kół M ze stopów lekkich w rozmiarze 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu.

Układ kierowniczy M Servotronic wspomaga dokładne wyznaczanie kursu podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, a także zapewnia komfort podczas parkowania i manewrowania. W tym celu łączy w sobie funkcje wspomagania kierownicy zależnego od prędkości i zmiennego przełożenia. Nowe BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive jest również standardowo wyposażone w adaptacyjne zawieszenie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.

Dwie charakterystyki wyczucia pedału hamulca, dziesięć poziomów kontroli trakcji.

Zintegrowany układ hamulcowy nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive szczególnie szybko i precyzyjnie wyzwala wymagane ciśnienie hamowania za pomocą siłownika elektrycznego. Jest stosowany zarówno w połączeniu ze standardowym układem hamulcowym M Compound, jak i opcjonalnym układem hamulcowym z ceramiki węglowej M. Specyficzna dla M wersja zintegrowanego układu hamulcowego umożliwia również wyświetlanie dwóch charakterystycznych krzywych wyczucia pedału.

Zakres funkcji kontroli stabilności jazdy DSC obejmuje tryb M Dynamic, który umożliwia dodatkowy poślizg kół po naciśnięciu przycisku, aby wspierać szczególnie sportowe wrażenia z jazdy. Nowa funkcja M Traction Control jest również dostępna w połączeniu z opcją M Drive Professional. Ten nowy rodzaj kontroli trakcji umożliwia kierowcy indywidualne ustawienie progów interwencji dla ograniczenia poślizgu kół na dziesięciu poziomach.

Fotele kubełkowe M z włókna węglowego i specjalny system operacyjny M.

Nowoczesna atmosfera premium łączy się we wnętrzu nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive z typowym wyścigowym klimatem M. Skórzana kierownica M z łopatkami zmiany biegów, specyficzny dla M przełącznik zmiany biegów i czerwone akcenty skupiają się całkowicie na intensywnych wrażeniach z jazdy. Elektrycznie regulowane i podgrzewane sportowe fotele M oraz skórzana tapicerka Merino z rozszerzonymi funkcjami należą do wyposażenia standardowego, które można uzupełnić o ocieplacze na szyję i po raz pierwszy w wentylację siedzeń. Najważniejsze w gamie wyposażenia opcjonalnego są nowe, w pełni elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele kubełkowe M z włókna węglowego, które imponują konstrukcją opartą na konstrukcji, która łączy funkcjonalność wyścigową z lekką konstrukcją, a także komfortem na długich dystansach i luksusowym wykonaniem.

Specyficzny dla M system operacyjny obejmuje przycisk konfiguracji na konsoli środkowej BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive. Umożliwia bezpośredni dostęp do opcji ustawień silnika, podwozia, układu kierowniczego, układu hamulcowego i M xDrive. Za pomocą przycisków M na kierownicy można zapisać i przywołać dwie kompletne konfiguracje pojazdu. Opcja M Drive Professional, zaprojektowana do użytku na torze wyścigowym, oferuje nie tylko funkcję M Traction Control, ale także M Drift Analyzer i M Laptimer, które można wykorzystać do dokumentowania szczególnie sportowych manewrów podczas jazdy. Panel sterowania na konsoli środkowej jest standardowo wyposażony w przycisk trybu M. Może być używany do wpływania na działanie systemów wspomagających kierowcę, a także wyświetlaczy w zestawie wskaźników i na wyświetlaczu przeziernym, aby stworzyć wrażenia z jazdy odpowiednie do sytuacji i typowe dla M. Dostępne są ustawienia ROAD i SPORT, a tryb TRACK można również aktywować w połączeniu z M Drive Professional.

Zmniejszenie masy pojazdu o około 25 kilogramów w porównaniu ze standardowym wyposażeniem można osiągnąć dzięki opcjonalnemu pakietowi M Race Track. Obejmuje on ceramiczny układ hamulcowy M, zoptymalizowane pod względem masy obręcze kół M ze stopów lekkich, które na życzenie można wyposażyć w opony semi-slick oraz fotele kubełkowe M.

Ekskluzywne i indywidualne: wysokiej jakości wyposażenie specjalne.

Standardowe wyposażenie z 3-strefową klimatyzacją automatyczną, oświetleniem wnętrza LED z oświetleniem otoczenia i systemem głośników HiFi zwiększa komfort w życiu codziennym i podczas podróży. BMW Live Cockpit Professional z w pełni cyfrową siecią wyświetlaczy, oparty na chmurze system nawigacji BMW Maps i BMW Intelligent Personal Assistant są również częścią standardowego wyposażenia nowego BMW M4 Competition Cabrio z M xDrive.

Postęp technologiczny w stosunku do poprzedniego modelu przejawia się również w kompleksowo rozszerzonej dostępności systemów wspomagania kierowcy. Najważniejsze nowe funkcje obejmują asystenta kierowania i wyznaczania pasa ruchu w opcjonalnym systemie Driving Assistant Professional, w tym aktywne wskazówki nawigacyjne i asystenta pasa ruchu awaryjnego, a także asystenta cofania, który jest częścią opcjonalnego asystenta parkowania.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, z czym się wiąże M-GmbH (+ M Performance Parts) jako wewnętrzny dział tuningu BMW? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Nowe BMW serii 2 Coupé na ostatniej jeździe próbnej!

BMW M Motortalk: BMW M4 (G82) spotyka BMW M4 GT3!

Pojazd roboczy: BMW E36 M3 Compact „Pocket Rocket”!

BMW M4 Competition Cabriolet (G83) z napędem na wszystkie koła

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.